Сообщений в теме: 11

[master73_73]

купил брат дэвайс. для проверки компрессии. первый 15 второй 15.5 и так через один.свечи светлые.масло 7 тык 1 литр с половиной.расход бенза с кондишнм 110 8.5.правда бенз 92 и белый только сердечник свечи.так серый вроде.

[ZergTr]

купил брат дэвайс. для проверки компрессии. первый 15 второй 15.5 и так через один.свечи светлые.масло 7 тык 1 литр с половиной.расход бенза с кондишнм 110 8.5.правда бенз 92 и белый только сердечник свечи.так серый вроде.

Масла много жрет сильно, у меня 13 компрессия была в одном горшке - результат залегшее маслосъемное кольцо и жирный слой нагара на башке. Менял все кольца, а также притирал клапан (вскрывал двиг из-за прогоревшего), плюс менял маслосъемные, они были на исходе уже, ну и притирка убивает

[master73_73]

у меня так что??

[ZergTr]

у меня так что??

А я доктор? Масло же жрет?

могут быть залегшие кольца, попробуй раскоксовать жидкостью специальной, потом если не поможет вскрывать.

может быть забитый катализатор. машина нормально едет не тупит? снять каталик и померить компрессию

Сообщение отредактировал ZergTr: 18 Июнь 2014 - 05:22

[master73_73]

это разве жрет?выхлопная полностью новую поставил.не тупит разгонял стрелку ложил полностью.бенз 8 с кондером по трассе 120км ч

[ZergTr]

это разве жрет?выхлопная полностью новую поставил.не тупит разгонял стрелку ложил полностью.бенз 8 с кондером по трассе 120км ч

извиняй, не правильно посчтал, примерно 200 гр на 1000 масла, для этого движка хорошо

может компрессометр г... плохой?

а менял и катализатор или его у тебя нет? Может смесь неправильная?

[master73_73]

да забю наверное на компрессию.масло будет жрать много,тогда побеспокоюсь.пока замерю в другим компресометром.масло 5w30 родное лью.а каталик каким образом влияет на компрессию???

Сообщение отредактировал master73_73: 20 Июнь 2014 - 15:57

[ZergTr]

да забю наверное на компрессию.масло будет жрать много,тогда побеспокоюсь.пока замерю в другим компресометром.масло 5w30 родное лью.а каталик каким образом влияет на компрессию???

ну если забита выхлопная система, тогда газам некуда уходить.

еще пишут, что может быть сильно обогащенная смесь, лямбда типа неисправна.

и еще

Как вариант износ маслосъемных колпачков, расход масла не большой, компрессия будет повышена.

Сообщение отредактировал ZergTr: 23 Июнь 2014 - 08:25

[ЗЯКА]

если мск слетели,резьба в масле свечная будет.угар масла ни очем.не парься.ну или как говорил,промер и дефектовка с расточками и прочими!долить литр на 10000 проще.

[berkut]

как вариант.
предыдущий хозяин подогрел мотор. повело голову. голову шлифанули, она просела. вот вам и увеличение давления в камере.
не крутить, следить за температурой, не допускать детанации.

[ЗЯКА]

блин,это сильно надо было шлифануть.мотор не новый веть.да и маслице уходит.маслянная компрессия имеет место.и не большая.у меня стрелку компрессометра 18 кг за 3 качка ложила

[berkut]

в данном случае можно только гадать. надо иметь 1000000 уверенность, что прибор не врет, далее устранить сомнения про проход масла через кольца и колпачки, потом уже к форме камеры переходить и ее размеру. там может и поршня стоят другой формы, в отличии от оригинала. все может быть.