Сообщений в теме: 32

[Acden]

Решил создать новую тему, чтобы вынести этот вопрос с неё отдельно. Думаю, многим ещё пригодится, если не сказать – всем!

Итак, вчера я снял бензобак. И пока он у меня снят, решил обработать кузов от ржавчины. Защитить от коррозии и т.д.

Как это сделать правильно? Что купить, какими средствами обрабатывать?

Вот днище моего Сенатора, выглядит совсем неплохо:





А вот места ржавчины, которые надо впервую очередь обработать (ну и попутно всю эту часть днища):

Сообщение отредактировал Acden: 12 Август 2014 - 14:36

[divikul]

Acden,

1. Пескоструйная обработка. Если нет, то п.2. Если да, то п.4
2. Металлическая щетка в руки либо насадкой на дрель/болгарку. Зачищаешь до металлческого блеска. Но если раковины убрать не удастся, то п.3, иначе п.4.
3. Шкуркой вручную убираешь раковины, что не смог щеткой.
4. На всякий случай обезжириваешь. Хотя после щетки/шкурки жира быть не должно.
5. Покрываешь преобразователем ржавчины/цинкарем.
6. Покрываешь кислотным грунтом в 2 слоя.
7. Покрываешь обычным грунтом в 1-2 слоя.
8. Покрываешь краской в 1-2 слоя. (можно пропустить)
9. Покрываешь антикором (меркасол, кордон, битум, мовиль) на твой выбор.

Там, где используешь автохимию предыдущий слой должен высохнуть перед нанесением следующего.

Долговечность защиты от коррозии зависит не от производителя автохимии, а от качества очистки поверхности.

P.S. Пыльник на ШРУСе поменяй.

Сообщение отредактировал divikul: 12 Август 2014 - 15:49

[Acden]

Divikul, просто превосходно! И всё понятно!!!

Забыл ещё спросить, а сам бензобак также обрабатывать?

P.S. Позвонил сейчас туда где у нас пескоструйная обработка, сказали бак ориентировочно - 2000р.

[divikul]

Acden, любую металлическую поверхность. Бак, крыло, порог, днище, рычаг подвески - не имеет значение. Все из железа и все гниет.


Да и еще. Лонжерон изнутри ты зачистить не сможешь. Поэтому изнутри ржаветь будет в любом случае. Можно попробовать применить шведскую продукцию меркансол (порекомендовали на липецком форуме) либо залить напрочь мовилем, чтобы блокировать доступ воздуха.
Можно использовать и другие смеси, тут тебе лучше маляры подскажут. Главное, чтобы материал не высыхал и не твердел, а сохранял текучесть. Из дешевого - смешать битум/кордон с отработанным маслом, нагреть до 100-150 градусов и залить внутрь. Масло не даст битуму высохнуть.

P.S. При работе используй сменную одежду. перепачкаешься весь как бы не аккуратничал. По собственному опыту говорю.

Сообщение отредактировал divikul: 12 Август 2014 - 16:55

[nicki]

что-то мне подсказывает внутри, что как только затронет лонжероны - дырочки в них появятся...

[divikul]

nicki, не думаю. Тут сгнивает гораздо позже нежели на изгибах под подвеской. У себя уже менял.

Сообщение отредактировал divikul: 12 Август 2014 - 18:38

[nicki]

divikul, Если гниль пошла - пойдет быстро во всех направлениях. У меня почти все лонжероны сгнили на старом. Надоело лотать. Проще резать и новые собирать. А лучше из профиля гнуть. Варить и собирать лонжерон из кусков профиля - не вариант. Даже если варить под аргоном.

[shandy]

Остается посыпать голову пеплом - я не угадал название новой постановки. Но с действующими лицами угадал однозначно.
Acden, только не вздумай свой бак отдать в пескоструйку - обратно получишь дуршлак.

[Acden]

Acden, только не вздумай свой бак отдать в пескоструйку - обратно получишь дуршлак.

Да? Я узнавал в очень проф. сервисе. Они ещё предложили сразу покраску, я сказал нет сам. Они сказали что мы очень рекоммендуем нанести покрытие антигравийка, стоит копейки. А держать будет вечно.

Сообщение отредактировал Acden: 12 Август 2014 - 19:25

[divikul]

nicki, ну гниль и поверхностная ржавчина это разные вещи. У меня после покупки лонжероны на изгибах просто отсутствовали, была труха по форме. Нашел 2-мм лист стали. Снял размеры, вырезал 3 составляющие: две боковые стенки и дно лонжерона. Сварил знакомый обычным полуавтоматом, а потом все это дело залил смесью кордона, масла и пушечного сала. Изнутри с пистолета, надеюсь что везде достал. При том, что задняя часть лонжерона в лучшем состоянии, чем на фото у Акдена.

[dimasimfi]

Есть хорошее старое дедовское средство.Пушсало.Работает безотказно.У меня была 2106 1979года обработанная пушсалом с новья,причем когда обрабатывали то не пожадничали.
Так вот машинка в 2012году была вообще без гнили и ржавчины.Краска помутнела от возраста а ржавчины нет.

[Acden]

А почему никто не написал про "Мовиль"?

Получается, всё что расписал divikul, можно заменить на то что отшкурить старую ржавчину, и промазать всё днище пушечным салом? Это сало надо наносить в жидком виде?

Заморочка конечно. Топили сало в котелке, потом в пистолет, и под давлением закачивали везде. Часто оно застывало в жиклере.. Его опять грели и распыляли.

Ну и мой прошлый вопрос в силе, о том что нельзя отвозить бак на пескоструйку:

Я узнавал в очень проф. сервисе. Они ещё предложили сразу покраску, я сказал нет сам. Они сказали что мы очень рекоммендуем нанести покрытие антигравийка, стоит копейки. А держать будет вечно.

Не стоит им что ли отдавать? Думаете испортят?

Я ещё его спросил - ну это как-то слишком дорого, в пол стоимости бака выходит. Он говорит - ну мы отвечаем за бензобак, были случаи, сбиваешь ржавчину, а под ней дырки. Видимо, они сами их тогда заделывают, потому что он сказал что они будут тогда сами отвечать за этот бензобак, ответственно работая!

Сообщение отредактировал Acden: 12 Август 2014 - 22:01

[Кузьма69]

Acden, И сколко они гарантию дают?Поверь-шляпа это все.Если они отчистят и он потечет-тебя ткнут носом и скажут что гнилой.Это раз.Два-если он потечет дня через три-четыре.Как раз обработку проест,если есть дырка.Тебе тоже скажут-а мы тут не причем.Три-его тупо могут прям поверху облить и сказать что все сделали.Наиболее реалистичный вариант,кстати

[Acden]

его тупо могут прям поверху облить и сказать что все сделали.

Чем облить?


И я говорил про то что они готовы полностью его обработать, и готовы отвечать за то что после этого он будет "вечным".

P.S. Я просто помыл его водой и увидел что он весь в ржавчине, мне это несколько не понравилось. Но у меня есть второй бак, под погружной насос, буду думать какой лучше. Но он тоже в ржавчине, однако, там меньше счищать. Там почти весь верх родная краска видна.

[nicki]

А почему никто не написал про "Мовиль

Acden,

1. Пескоструйная обработка. Если нет, то п.2. Если да, то п.4
2. Металлическая щетка в руки либо насадкой на дрель/болгарку. Зачищаешь до металлческого блеска. Но если раковины убрать не удастся, то п.3, иначе п.4.
3. Шкуркой вручную убираешь раковины, что не смог щеткой.
4. На всякий случай обезжириваешь. Хотя после щетки/шкурки жира быть не должно.
5. Покрываешь преобразователем ржавчины/цинкарем.
6. Покрываешь кислотным грунтом в 2 слоя.
7. Покрываешь обычным грунтом в 1-2 слоя.
8. Покрываешь краской в 1-2 слоя. (можно пропустить)
9. Покрываешь антикором (меркасол, кордон, битум, мовиль) на твой выбор.

Там, где используешь автохимию предыдущий слой должен высохнуть перед нанесением следующего.

Долговечность защиты от коррозии зависит не от производителя автохимии, а от качества очистки поверхности.

P.S. Пыльник на ШРУСе поменяй.

Или я идиот... или кто-то решил сделать вид, что и правда слепой!!! Еще раз читаем 9 пункт!!!

Сообщение отредактировал nicki: 12 Август 2014 - 23:04

[Acden]

Извиняюсь, запомнил только слово Антикор, то что в скобках не отложилось в памяти.

Коля, тебе как модератору, положено знать что при ответе на прошлое сообщение его не принято цитировать, тем более ответом такую огромную цитату брать, вместо одного пункта...

[shandy]

Я узнавал в очень проф. сервисе.

Ну а какого "шницеля" ты тогда нас, ничегонезнающихиничегонемогущихпосоветоватьправильно спрашиваешь? Вали в этот сервис, только сначала заработай 5 Круб на новый бак.
Реально задолбал уже своими темами-вопросами. Иди спать и не говори, что ты сейчас работаешь.

[Zapov]

Коля, тебе как модератору, положено знать что при ответе на прошлое сообщение его не принято цитировать, тем более ответом такую огромную цитату брать, вместо одного пункта...

Ах ты чтоб тебя за руку и за ногу...! Ты модератора правилам учить вздумал?

Коля, забань его!

[divikul]

dimasimfi, вопрос в том, где его сейчас купить? У меня осталось полбанки со старых запасов, а больше я его нигде не видел.

Acden,

Получается, всё что расписал divikul, можно заменить на то что отшкурить старую ржавчину, и промазать всё днище пушечным салом? Это сало надо наносить в жидком виде?

Да в жидком. Для этого его нагревают. Но есть один нюанс. Им обрабатывают обычно скрытые и внутренние полости, ибо снаружи это очень ненадолго. По нашей (для тебя может неактуально) жаре, когда над асфальтом все 50 градусов, а иногда и больше это пушечное сало попросту растает и стечет. Поэтому я смешивал его с кордоном.

[lexa555]

Коля, тебе как модератору, положено знать что при ответе на прошлое сообщение его не принято цитировать, тем более ответом такую огромную цитату брать, вместо одного пункта...

вчера по стс кино старое было, "6 дней, 7 ночей", так там были правильные слова: "не кусай руку, тебя кормящую". по нашему: не плюй в колодец, воды придется напиться. подумай над своим поведением.

ps: хренасе, я толерантый!