Сообщений в теме: 24

[vas320]

Давно не нравилось что дворники начинают двигаться одновременно с подачей воды без паузы
Обычно при подаче воды должна выдерживаться пауза 1-2 секунды и потом должны включатся дворники.
Так как у нас есть умный BCM то этот режим должен просто включатся программно (и обычно ещё можно задавать нужную паузу в секундах-читал что на приорах это есть)
Но я не знаю есть ли кто может изменить это программно
Или написать жалобу в GM чтобы прислали прошивку и по желанию клиента бесплатно записывали
Забегая вперёд скажу что я сделал этот режим правда без паузы - то есть пока держишь подачу воды дворники не двигаются . прекратил подавать - пошли дворники

Сообщение отредактировал vas320: 16 Октябрь 2014 - 13:14

[vas320]

Для начала посмотрим на схему включения дворников и насоса подачи воды

Сейчас на работу иду - вечером продолжим

Прикрепленные изображения

• 

[ser_platonov]

vas320, без обид, но по-ходу только ты один придумываешь проблемы, а потом начинаешь их исправлять)
Меня, например, работа дворников полностью устраивает (наверное как и большинство владельцев Меривы).
Так же как и кнопки на руле и работа ЦЗ.

[RmR]

Меня кстати работа дворников тоже полностью устраивает, НО!, то с каким подходом к мелочам относится автор темы, вызывает огромное уважение!!! Ведь совершенству нет предела, тем более в любимом авто!
Так что автору огромнейший Респект!
Большинство его задумок я лично врят ли воплотил бы в жизнь, но читаю с удовольствием!

[УРФИНДЖУС]

....я сделал этот режим правда без паузы - то есть пока держишь подачу воды дворники не двигаются . прекратил подавать - пошли дворники

Не совсем понятен мне один момент : осталось ли у Вас после Ваших изменений . возможность подавать воду в режиме включенных дворниках , когда Вы едете ?

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 16 Октябрь 2014 - 13:45

[vas320]

Не совсем понятен мне один момент : осталось ли у Вас после Ваших изменений . возможность подавать воду в режиме включенных дворниках , когда Вы едете ?

Дело в том что дворники устроены так (это не только на мериве но и на всех машинах мира так) если они начали двигаться то их уже никак не остановишь(ну только если выключить ключ из зажигания) там у них есть контакты самозапитки по питанию
Так что пока они в движении давите на воду сколько хотите
И кстати мой режим работает только на медленной скорости дворников(на большой скорости влияния нет)

[vas320]

Да согласен это неважно как работают дворники (лишь бы работали )

Просто так совпало что полез снимать блок(А15) из модуля BCM и заодно впаял туда маленькую релюшечку

То есть никаких перерезаний проводов изолент и тд ничего этого нету

[vas320]

Так вот я продолжу
Обратите внимание на схему
На левой стороне два реле которые управляют одним моторчиком (это насос воды)
К74-реле для подачи воды на заднюю дверь
К70- на лобовое стекло
Эти два реле меняют полярность на насосе
Видно какой то хитрый запатентованый насос то стоит
Я его в глаза сам не видел
Но предполагаю что к этому насосу подходят два шланга - при одной полярности качает в один шланг - при другой в другой шланг -во как
Правее на схеме тоже два реле управляют мотором дворников
К69А-реле малой скорости
К69В-реле быстрой скорости

[vas320]

Чтобы добраться до блока А15 нужно сначала снять хотя бы один дворник (водительский)
Не знаю как у вас а у меня он туго выходит и я на скорую руку сделал сьёмник
Нижние губки я побил молотком чтоб образовались небольшие выступы - нижняя часть дворников овальная и ровные губки могут соскальзывать

Прикрепленные изображения

• 

[vas320]

Далее открутить несколько винтов пластиковой защиты чтоб её можно было немного приподнять
Так под ней блок предохранителей -его приподнимите для снятия и сместите вниз чтоб не мешал
И за ним в глубине под лобовухой среди паутины тины и грязи находится чёрный ящик
Его надо вскрыть-там золото
Его крышка прикручена 3-мя шурупами - два из них видны -а третий ближе к левому крылу наощупь выкручиваем
И вот по центру стоит чёрная коробочка
Чтобы её снять нужно потянуть на себя П-образный держатель(как рубильник включить)
Но там его держит маленькая пипочка которую нужно не нажать а потянуть наверх

Прикрепленные изображения

• 

[vas320]

И вот она плата(за мучения)
В верхней части дорожка-антенна для пульта(вот оказывается где она то )
В правой части я так понял датчик положения машины (когда её поднимает эвакуатор -сигнализация отключается(вспомнил фильм "Близнецы")

Прикрепленные изображения

• 

[vas320]

Нам нужны выводы 90(выход на реле насоса воды на лобовое)и вывод 78-выход на реле низкая скорость дворников)
Вывод 90 подходит на плате к микросхеме ULQ2003AT- классика жанра семь входов-семь выходов(к 12-му выводу)
Вывод 78 подходит к какой то AT39LBB326764(1-ый вывод правой микрухи(их там две)
Информации по этой микрухе не нашёл видно секретная нано технология
Только нашёл
AT39LBB326764 - inteligent relay driver for Peugeot, Renault, Opel.
Если кто что найдёт напишите(скорей всего управляется цифровой шиной данных)

P.S. Там нижнем левом углу видны две железки-токовые резисторы-один идёт на моторчики замков (правда не посмотрел на какие на основные или мёртвой блокировки)
А второй следит за током ламп поворотников(вот не знаю борт комп выдаёт инфу о перегоревшей лампе али нет?)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vas320: 16 Октябрь 2014 - 22:44

[cyrcyr]

vas320, всем форумом, затаив дыхание, следим за вашими манипуляциями.
А каковы ваши творческие планы?

[vas320]

Я взял маленькое реле(нашёл у себя в деталях) РЭС-49(сопртивление обмотки 1600 Ом)Фото из инета
Можно любое взять на 12 Вольт но чтобы был переключающий контакт(точнее будем использовать нормально замкнутые контакты(когда нет питания они замкнуты)
Разрезаем дорожку идущую от 1-го вывода микросхемы АТ39... к выходу 78 и припаеваем соответсвенно контакты реле (которые нормально замкнуты) к концам разрыва(один легче припаять прямо к ножке 1(микросхемы АТ39..)
А обмотку реле-один конец на ULQ2003AT на 12 -ый вывод
Второй к катодам диодов слева

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[vas320]

Для закрепления деталей я применяю силиконовый герметик (обычно прозрачный который в больших тубах)
Нравиться APEL он не воняет уксусом(ну только если не в большом кол-ве выдавить)
Всё закрываем на место
Открываем замок и проверяем
И ВОТ ТУТ ТО ЗАСАДА
Форсунки омывателя бьют прямо в рычаги дворника и ни капли на стекло не попадает
Я надеюсь что этого инженера уволили из GM (редиску)
Задняя часть форсунок сидит на 2-х защёлках
Я приподнял эту часть (буквально 1-2 мм)так что перед форсунки(который смотрит на стекло) прижался к капоту
В принципе держится крепко но можно закрепить герметиком или подплавить пластмассу
Конец
P.S Мне кажется что на Мериве самый маленький бачок омывателя в мире (кажись 1.5 литра)

Сообщение отредактировал vas320: 16 Октябрь 2014 - 22:49

[УРФИНДЖУС]

vas320, А стесняюсь спросить , не проще было бы для Вас . иголкой отрегулировать направление "сиколки" форсунок куда им "писать" ? Вспомните как это делалось на машинах отечественного производства.

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 17 Октябрь 2014 - 09:02

[vas320]

Сразу как то не регулировал Подумал что это не поможет
Но попробовать можно
Но после наклона форсунок эти писалки регулировал(в верхнюю часть стекла били)

[mmx]

Форсунки омывателя бьют прямо в рычаги дворника и ни капли на стекло не попадает

P.S Мне кажется что на Мериве самый маленький бачок омывателя в мире (кажись 1.5 литра)

1. Направление сопел регулируется. Только процесс может быть долгтим, так как поворот вроде маленький, а струя на удалении уже сильно смещается. Так что нужен просто не один подход.

2. Литра 2,5. Не ахти, конечно.

Сообщение отредактировал mmx: 17 Октябрь 2014 - 15:03

[sergeiSH]

vas320, Вы просто Кулибин какой-то. Все было, но такое, со схемой-первый раз.

[vas320]

Я так понял электронщиков не так много среди мериваводов )
Хочу бросить клич всем(жаль нету такой функции на сайте)
Мне нужен какой нибудь VIN от Chevrolet meriva (Бразильского производства) желательно 2005 года
Или можно самому придумать его?
Начало уже есть 9GB--------------

Сообщение отредактировал vas320: 17 Октябрь 2014 - 19:12