Сообщений в теме: 10

[astrag2000]

Astra G 1999 года. 2.0 60 kw dizel
Иногда дёргается , загорается желтый check, появляется странный звук с двигателя будто что то забито. Пoтом на какое то время все проходит...

[Егорий68]

astrag2000, Вас вот это

, загорается желтый check,

ни на какие мысли не наводит? Двигатель настойчиво пытается сказать Вам, о своих проблемах. Надо только его услышать!
Вперед на диагностику!

Сообщение отредактировал Егорий68: 01 Март 2015 - 16:58

[AlexRom177]

Может с некоторым опозданием и, возможно, речи идёт не об именно этом двигателе, но поделюсь информацией, которая, возможно, кому-то будет полезна.
На Инсигниях с дизельным двигателем 2,0DNH (2-х литоровый турбированный дизель 160 лошадей) с большим пробегом (но пару случаев проявилось и на небольшом- около 55 тыс.км стали клинить двигатели- диагноз у всех практически один- провернуло коренные вкладыши коленвала (на одном двигателе коленвал сломало в районе первого шатуна). При разборке все автослесари-дизелисты в один голос твердят, что проблема- маслянное голодание, приведшее к клину... К сожалению, движки эти не ремонтируются, поэтому приходилось покупать контрактные "столбики", что весьма недешево.
При проведении анализа обнаружилось следующее: масляный насос собран без использования прокладки и герметика, также винты закручены без использования "пасты-антираскручивателя", что при воздействии вибрации (дизель вибрирует довольно сильно), приводило к ослаблению, а то и вовсе откручиванию винтов маслонасоса (различных- у кого-то крышка откручивалась, у кого-то крепления и т.д.), что приводило к масляному голоданию, а затем и к клину. Как правило, перед этим появлялись различные ошибки, а у кого-то их и не было вовсе, но были сбои в работе двигателя и посторонние звуки... Также при изучении датчика давления масла выяснилось, что он настроен как выключатель на давление в размере 0,2..0,5 Бар, тоесть до понижения давления на величину в 0,6 Бар он не сработает и вы будете спокойно эксплуатировать авто... Для дизеля такое давление- это смерть!
Таким образом, как рекомендация дизелистам (не важно турбо, или не турбо), поставьте дополнительный манометр, измеряющий давление масла в движке, чтобы вовремя обнаружить и устранить проблему, так как есть подозрение, что эта проблема- "маркетинговая закладка" производителя, чтоб при определенном пробеге двигатели "клинили", а не работали по 20 лет и по 1 млн км...
Как-то так... Есть рекомендации по решению с манометром (правда пока в разработке). Также у кого большой пробег, или моторесурс (год авто), стоит съездить к мотористу и не поскупиться на снятие картера и маслонасоса с его диагностикой и переборкой...

[wik21101976]

нужна консультация! opel astra 1.7 дизель 2010 год. загорается датчик скользкая дорога при этом глохнет двигатель. попытки завести снова без результата,не срабатывает стартер!

[Амбр]

@wik21101976 ошибки в блоках управления какие?

[dencik21]

здравствуйте!!! стоит опель рекорд 2.3 дизель 82 года,нет топливной аппаратуры(тнвд)!!подскажите чем можно заменить???

[velgrin]

Добрый день ,у меня астра н 2006 года 1.3 дизель 90 лс Z13DTH (фиатовский двигатель)   ,проблема такая :как прогреется двигатель до рабочий температуры машина глохнет и не заводится ,как остынет начинает схватывать и заводится ,кто сталкивался с такой проблемой ? 

[dimOK_1988]

Доброго времени суток!Помогите,люди добрые) Проблема такая-поменял двигатель на контрактный Y17dt на opel astra G,после его установки никак не могу понять куда подключить  штеккер.Находится он под крышкой термостата,все просмотрел,но не могу сообразить.фото не получается загрузить

 

[berkut]

А на старом моторе он есть

[dimOK_1988]

А на старом моторе он есть

Навесное все старое осталось.этот штекер(папа) это элемент проводки,а куда он подключается не пойму.есть фото но не могу выгрузить в форум

[Роман63854]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на на opel kadett дизель 1.6 выставить метки на маховике меток нету как его выставить