Сообщений в теме: 25

[андрей636]

доброго времени суток! проблема такая, астра 1,6 z16xe акпп, завожу машину все ок, но после начала движения выскакивает значок машины с ключом, и авто категорически перестает набирать обороты выше 3000 , по скану выдает ошибку датчика детонации , останавливаемся глушим машину , заводим снова-ошибки нет пока не поедем.... как найти причину по которой выскакивает ошибка??? датчик детонации заменил, датчик температуры охлаждающей жидкости заменил, датчик воздуха (между воздуханом и дросселем заменил), но причина не ушла!!!!! мое мнение что дело в зажигании , как проверить угол опережения зажигания??? или предложите свой вариант решения проблемы??? заранее спасибо!

[Sorokin_Vadim]

Номер ошибки?

[андрей636]

к сожелению не помню...

[Sorokin_Vadim]

Ну тогда просто поделюсь статистикой:
Р0325 - ДД или ЭБУ.
Р1607(или 0607, не помню точно) - ЭБУ с практически 100% вероятностью.

[андрей636]

сам проверить код ошибки не могу.... вот по этой схеме мне ничего не выдает, только сканером через обд2, может есть еще способ проверки ошибок! спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[Sorokin_Vadim]

Это для Астры Н метод, а у вас вручную считают сколько раз лампа наморгает.

[андрей636]

если не затруднит скиньте способ читки кодов, сгоняю на улицу узнаю номер ошибки...))
астра G z16xe акпп 2001г , благодарен))

[Sorokin_Vadim]

http://www.astra-clu...ic.php?p=282991

[андрей636]

спасибо добрый человек !!!!
авто выдал только одну ошибку 0325...

[Sorokin_Vadim]

Надеюсь датчик не на дешевку непонятного производителя типа Хуго менялся?

[андрей636]

ну как сказать , фирма DELLO , я не эксперт , но может есть способ проверить сам датчик не покупая нового.
ну и вроде я раньше брал аналоги зап частей, и первый раз столкнусь с проблемой когда вышел из строя датчик , покупаешь новый и тот тоже не работает...
я думаю что дело не в датчике, он вероятно срабатывает на неправильную работу двигателя.... а вот причину неисправности найти не могу....
если искать от обратного , то ошибка горит уже не первый день и грешить на плохой бенз не буду(скотал не один бак), далее если неправильная подготовка топливной смеси к примеру много бенза мало воздуха , то это бы показали датчики на выпускном коллекторе и глушителе... остается наверно только неисправность зажигания или модуль, сам датчик детонации , блок управления , ну или что самое плохое это кранты мотору.....
поправьте дилетанта если ошибаюсь!!! спасибо!

[Sorokin_Vadim]

Если Делловский номер начинался на 01-30... то "поздравляю с покупкой". Расходы записываем в графу "обучение".
Далее либо нормальный датчик покупать, либо другой блок привязывать для проверки.
А есть еще третий вариант: сдох блок, а теперь еще и нормальный датчик на макет датчика поменяли. Т.е. поможет только одновременная смена двух з.ч., хотя в этом случае можно и старый датчик на место поставить.
Вот такая экономия.

[андрей636]

спасибо за советы, старый датчик оставил в сервисе, его не вернуть, завтра начну эксперименты по ремонту.... если у меня снова начнется опатия или истерика , снова буду обращатся к экспертам на форум.....

[Sorokin_Vadim]

Если дойдет до замены блока, можете обращаться.

[Крашер]

андрей636, профиль заполните...

А, вообще то тем по датчикам хватает.
> X14xe датчик детонации
И ещё: http://forum.opel-cl...topic=43969&hl=
вот про ошибки с них... - это лучше Вадима мало кто скажет.

[Aleksandr Shapravskyi]

Хочу спросить ,как решил проблему датчика детонации?
 

[berkut]

по разному. природа ошибки часто разная

[Амбр]

@Aleksandr Shapravskyi починить надо просто

[Aleksandr Shapravskyi]

Доброго времени суток.У меня Опель зафира А 1,6 CNG,при заводке работает ровно чисто обороты набирает 6-7 тыс,начинаешь ехать загорается машинка с ключиком переходит на 3000 тыс оборотов,ошибки 1679;0325,катализатора нет ещё ошибка второй лямбды.Советуют перешить на Евро 2,но диагност говорит негарантирую что проблема уйдёт.Может у кого была подобная проблема ,подскажите что делать

[berkut]

p1679 Слишком длительное время работы двигателя в режиме сжиженного природного газа

• Автотранспортное средство ехало исключительно на сжатом природном газе на пути протяженностью более 7000 км
• Для поддержания работоспособности системы клиент должен раз в полгода проезжать на автомобиле 120 км в бензиновом режиме без остановок. Если данное условие не выполнено, блок управления заносит код неисправности P1679, (см. дополнительное руководство пользователя).

иными словами читайте инструкцию по эксплуатации авто