Сообщений в теме: 24

[SergGS]

При разгоне если стрелка тахометра приближается к 2900 оборотов, то глохнет машина. Езжу не более 2500 оборотов. Может кто сталкивался с такой проблемой. У меня Синтра 2.2. бинзин.

Спасибо заранее.

p.s. В автосервисе говорят, что не может быть... фантастика и т.п. и не знают где причина.

Сообщение отредактировал SergGS: 09 Июнь 2015 - 00:07

[mrsanny]

Первым делом замерь давление в топливной рампе, может просто фильтр топлива пора менять.

[lokiby]

Возможно и насос умирает и не справляется с такой подачей топлива, форсунки тоже могут быть уже подзабиты. Воздушный фильтр может плохо пропускает воздух, сними его попробуй без него газануть. Вариантов много) но пробуй потихоньку это проверять.

[SergGS]

Спасибо за советы. Попробую, отпишусь.

[AlexSPb98]

А на холостых так же или только при езде?

А на холостых так же или только при езде?

[SergGS]

Только при езде. На месте если газовать не глохнет.

[SergGS]

А не может это шалисть регулятор давления топлива?

[Summoner]

А не может это шалисть регулятор давления топлива?

Может. А все выше предложенное проверили? Зачастую главный трабл умирающего рег.топлива - долгий пуск, так как топливо уходит с рампы.

[AlexSPb98]

А не может это шалисть регулятор давления топлива?

Может. А все выше предложенное проверили? Зачастую главный трабл умирающего рег.топлива - долгий пуск, так как топливо уходит с рампы.

Сомневаюсь.... если только глохнет при разгоне, а на месте тапок давишь всё нормально, тут сложная ситуация. Гадать, танцуя с бубном можно сколько угодно, а причина в самом простом кроется. Вообще это из редких случаев, как правило или не едет, или глохнет сразу, как-то к этому мы привыкли , а тут..... хм? Если не сервис, то уже всё по порядку шерстить/менять. Еще не всё ясно, что да как до этого было(не рассказываешь) , как вела она себя(мы же не знаем твою машину) , может стояла год, топливо с мочой залито , лазил не лазил в нее, ремонт проводил какой-либо,да всё что угодно.....Хм(◐.̃◐).... хотя заранее знаю твой ответ ....Короче, топикстартер - рассказывай, какую работу проводишь, а в гадалки тут не катит.

[SergGS]

Поменял сегодня фильтр воздушный. Конечно ужас. Запустил.
Однако проблема при разгоне осталась, но ушла другая проблема, на холостых стало ровно работать (было то 800, то 900, то 600 оборотов на тахометре).
Такое ощущение, что машина либо захлёбывается когда нажимаешь на газ, либо не поступает горючее. Если свыше 3000 оборотв на ходу и отпускаешь газ, то стрелка тахометра на ноль\, машина заглохла. Если 2800 оборотов на ходу, отпускаешь газ, стрелка тахометра опускается на 100-200-1000 оборотов (прыгает) , но машина не глохнет, потом обороты восстанавливаются через секунд 40.
Заказал топливный фильтр. Потом расскажу.


Вот старый фильтр.

Сообщение отредактировал SergGS: 21 Июнь 2015 - 23:12

[AlexSPb98]

Поменял сегодня фильтр воздушный. Конечно ужас. Запустил.
Однако проблема при разгоне осталась, но ушла другая проблема, на холостых стало ровно работать (было то 800, то 900, то 600 оборотов на тахометре).
Такое ощущение, что машина либо захлёбывается когда нажимаешь на газ, либо не поступает горючее. Если свыше 3000 оборотв на ходу и отпускаешь газ, то стрелка тахометра на ноль\, машина заглохла. Если 2800 оборотов на ходу, отпускаешь газ, стрелка тахометра опускается на 100-200-1000 оборотов (прыгает) , но машина не глохнет, потом обороты восстанавливаются через секунд 40.
Заказал топливный фильтр. Потом расскажу.
Вот старый фильтр.

Я даже боюсь представить себе, если воздушн.фильтр запущен, что говорить об остальном, приходиться только догадываться, тем более очень сложно найти причину захлёбывания сразу.....ну, да ладно!...давай поэтапно и по простому разбираться....
...вскрывай дроссельный узел и смотри наличие грязи (пока визуально), затем смотри ДПДЗ, РХХ, проводку к датчикам,

[SergGS]

...вскрывай дроссельный узел и смотри наличие грязи (пока визуально), затем смотри ДПДЗ, РХХ, проводку к датчикам,

------------------------------------------------------------

Я даже не знаю, где это всё находится.

Сообщение отредактировал SergGS: 22 Июнь 2015 - 19:07

[SergGS]

нашел где http://city-opel.ru/...read.php?t=1942

[AlexSPb98]

нашел где http://city-opel.ru/...read.php?t=1942

давай начинай и фотки по возможности кидай...всё просрётся и поедешь....фигня это всё...сделаешь сам, научишься..главное не пропадай...

нашел где http://city-opel.ru/...read.php?t=1942

давай начинай и фотки по возможности кидай...всё просрётся и поедешь....фигня это всё...сделаешь сам, научишься..главное не пропадай...

[SergGS]

Замена топливного фильтра положительного результата не дала.

[Yoprst83]

Сильно не пинайте, не хотел тему создавать отдельную, но спросить хочу:

При скорости 150 примерно, если продолжать не спеша разгоняться далее загорается на панеле ЧекЭнджин. Это нормально? Обороты примерно 3000. Педаль акселератора не сильно давлю.. Как только отпустишь её так чек пропадает. Ну и собственно загорается чек только при 150 примерно при подолжительном несильном ускорении..

Фильтр воздушный чистый. масло есть и тд..

[mrsanny]

Сильно не пинайте, не хотел тему создавать отдельную, но спросить хочу:

При скорости 150 примерно, если продолжать не спеша разгоняться далее загорается на панеле ЧекЭнджин. Это нормально? Обороты примерно 3000. Педаль акселератора не сильно давлю.. Как только отпустишь её так чек пропадает. Ну и собственно загорается чек только при 150 примерно при подолжительном несильном ускорении..

Фильтр воздушный чистый. масло есть и тд..

Чек вам наверное напоминает что ангел хранитель за вами не успевает! А по теме было так же вскоре помер кислородный датчик. После его замены чек пропал.

[lokiby]

Сильно не пинайте, не хотел тему создавать отдельную, но спросить хочу:

При скорости 150 примерно, если продолжать не спеша разгоняться далее загорается на панеле ЧекЭнджин. Это нормально? Обороты примерно 3000. Педаль акселератора не сильно давлю.. Как только отпустишь её так чек пропадает. Ну и собственно загорается чек только при 150 примерно при подолжительном несильном ускорении..

Фильтр воздушный чистый. масло есть и тд..

Еще такая ошибка может быть из-за датчика абсолютного давления во впускном колекторе, у меня похоже бывает, типа педаль несильно давишь и бац ошибка, отпускаешь педаль газа на 2 сек ошибка пропадает и дальше едешь. Этот датчик на компе потом при просмотре ошибок был в памяти. Да и 3000 оборотов маловато наверно для 150 уже

Сообщение отредактировал lokiby: 06 Июль 2015 - 17:10

[SergGS]

Сегодня в автосервисе прочистили дроссельную заслонку (обошлось в 2100 руб.) и все, что с ней связано. Проблема ушла.
Спасибо всем за полезную информацию и поддержку.

Сообщение отредактировал SergGS: 09 Июль 2015 - 20:00

[Yalta Max]

Добрый день!
А не было такого что дергалась как бы захлебываясь? У меня на слабом газе дергается движок на ходу?! Т.е. при разгоне все норм или накатом на передаче, а в спокойном режиме, к примеру 90км/ч чуть давя педаль начинается дерганье. приходится бросать газ, а потом опять разгоном..... Вот может то что у вас было и у меня....? Чек иногда загорается когда едешь на большей передаче чем нужно, при переходе на ниже передачу через какое то время пропадает ( чек)....(но эта фишка уже года три, а дерганье мес. три как)))