Сообщений в теме: 14

[Сержпитер]

На выходных тесть на мокке огорошил. Мясорубку словил. Двигатель немного подколбашивает но едет.
Оп комом считали ошибки.
[attachmentid=127965]
Все касаются второй лямбды.
Пробег машины 13 ткм.
В общем банальный обрыв провода у колодки в ж... мира. Висел на нескольких нитках.Сам датчик оказался исправен
Я к чему - внимательно осматривайте провода у колодки. Место неудобное и скорее рвут при сборке.

Прикрепленные изображения

• 

[JohnYAR]

Возникла практически аналогичная проблема с "джекичаном" на 80 000 км: горит, но двигатель устойчиво и нормально работает, машина едет также, топливо не жрет. Не подскажете где установлен 2 лямбда-зонд, его номер по каталогу и проблематично ли его менять?

Прикрепленные файлы

•  ___________.pdf   17,33К   304 скачиваний

Сообщение отредактировал JohnYAR: 19 Апрель 2016 - 15:40

[Амбр]

JohnYAR, он расположен после катоколлектора, снизу. Менять не сложно, но для начала проводку проверьте.

[JohnYAR]

Спасибо! Проводка визуально цела, клемма тоже. Прозвонить проводку не реально на мой взгляд. Буду пробовать менять датчик. Не подскажите номер по каталогу, нужно ли его после установки калибровать?

[Амбр]

JohnYAR, калибровать не нужно. Мотор какой у вас?

[JohnYAR]

1,8

[JohnYAR]

Уважаемый Амбр, прошу помочь, если возможно с нахождением (местом установки) 2 лямбда-зонда Opel Mokka 1.8 Cosmo передний привод механика

[Арсени]

Здравствуйте недавно стал обладателем Этой замечательной машинки.Есть несколько вопроссов.1.Сегодня проехал через снежный сугроб, он начал пищать какая то не исправность, первая передача тянула, на второй вообще не ехала, остальные нормально но звук не прекращался.остановился заглушил двигатель почитал инструкцию но так и не нашел что у меня случилось, завелся и поехал, проблема исчезла.Я не знаю что делать.У кого была такая проблема?
2.где по вин коду можно узнать про машину по подробней?

[Амбр]

он начал пищать какая то не исправность

Неисправности не пищат

 

 

 

по вин коду можно узнать про машину по подробней?

На экзисте можно забить машину в "гараж" и посмотреть что у нее в комплектации

[ScanJet]

Добрый день.

Мокка дизель, автомат.

 

Отказалась запускаться. Нормально заводится и сразу глохнет.

На эвакуаторе отвезли в техсервис. Они затащили в цех и после нахождения в теплом помещении спокойно завелась. Ошибок никаких в памяти нет.

Вытащили на ночь на мороз. Но утром спокойно завелась. Так и уехал не выявив причины.

 

Спустя месяц история повторяется. Правда после нескольких попыток завелась. Горит желтый Чек. Едет спокойно. Чек не гаснет.

Доехал до гаража. Заглушил и завел вновь. Завелась и никаких признаков неисправности. Чек не горит.

 

У меня что-то подобное было на Сузуке. Помогла замена лямбда датчика. Может и здесь тот же случай?

[berkut]

ошибку считай и не занимайся гаданием.

топливо прихватило вот и  не завелась, а потом не прихватило. температура была другая..

смени фильтр топливный, его надо менять почаще, особенно перед зимой или при первых симптомах проблемных запусков в мороз. парафины они стойкие и забивают фильтр.

используй антигель для предотвращения замерзания топлива.

простые действия предотвращают проблемы.

[Амбр]

Горит желтый Чек

Значит в памяти блока управления сохранен код ошибки. Он будет там 30 запусков двигателя. Есть время считать его. 

[ScanJet]

Ошибку отловили. Поблема с каким-то клапаном, который вероятно забился сажей.

Антигель используется в зимнее время постоянно.

Сегодня машина завелась и поехала спокойно, и чек не светится.

[Амбр]

Поблема с каким-то клапаном, который вероятно забился сажей.

EGR?

[ScanJet]

Вроде да.