Сообщений в теме: 5

[Butthurt999]

преамбула:
новые кольца, новые вкладыши...

фабула:
замер компрессии после сборки, но до запуска и на холодную -
1 = 21.5 кг
2 = 20 кг
3 = 22.5 кг
4 = 26 кг

эпилог:
кто виноват и что делать?

p.s. или это нормально, и продолжать сборку и запуск?

[Sss60rus]

Разница в 6 кг.Я бы посмотрел клапана.Кроме колец новых,с цилиндрами ни чего не делалось?

Сообщение отредактировал Sss60rus: 15 Август 2016 - 12:17

[shmaks]

А клапана то притирались?

[Butthurt999]

заменены 6 клапанов, все притёрты, проверены керосином... цилиндры и поршня без изменений...
поправка по кг компрессии 1 - 3 = 24, 4 = 28.5

двигатель запущен, но присутствует металлический цокот (кл.отрегулированы, метки выставлены), единственный недочет - на выпускном распредвалу, дополнительная секция косозубой шестерни стоит не в натяг...
может быть из-за этого этот звук?

Сообщение отредактировал Butthurt999: 17 Август 2016 - 00:25

[strannik-lord]

У меня примерно такая же разбежка была после переборки, толь 1.2.4 26.5 ,3. 28 погонял примерно около 300 км потом выравнялось, по цокоту точно все затянуто( а то бывает)

[Butthurt999]

наверное хватит уже мучать кота за яйцы...
за трёхсотую цифру на спидометре перевалило, пора подумать о контрактнике...

рассмотрю все предложения по Y17DT!

Сообщение отредактировал Butthurt999: 19 Август 2016 - 22:56