Сообщений в теме: 35

[Vitalii1]

Доброго всем времени суток, опель виваро 2007 г.в.  , двигатель 2.0 CDTI M9r , проблема заключается в следующем, при разгоне свыше 80-100км загорается нить накала и сервис, и двигатель выше 2 тыс оборотов не крутится при нажатой  педали в пол. Заметил что загорается толоько при довольно активном вождении , когда ездиешь по городу 60-70 км\ч всё нормально. 

Еще заметил машина немножко хуже разгоняется , не так как раньше. Еще появился еле слышный постороний звук , в виде свиста.Слышно только если прислушиваться.

Если двигатель заглушить и снова завести проблема уходит до следующего раза.

Подскажите пожалуйста в чем проблема?

Спасибо!

Сообщение отредактировал Vitalii1: 18 Май 2017 - 21:59

["Aleksey"]

Машина уходит в Аварийный режим, а это признак не мелкой поломки. Вариантов куча, от топливной до наддува, а что именно это такое, подскажет диагностика. Посмотри хоть соляра не течет с верха двигателя из под пластиковой крышки?

[Vitalii1]

Машина уходит в Аварийный режим, а это признак не мелкой поломки. Вариантов куча, от топливной до наддува, а что именно это такое, подскажет диагностика. Посмотри хоть соляра не течет с верха двигателя из под пластиковой крышки?

А если течет то тогда что это может быть?

[maks-fe]

если течет-то обратный клапан с рампой менять, (но там бы соляркой воняло)
пс кстати щас подешевели обратки,2700 на экзисте
может трандёссер?

["Aleksey"]

По трандёссеру т.е наддуву будет ошибка по любому, но иногда мозги сами дают ему команду отрубить надув из-за другой проблемы. Он послушно отрубает и при этом выдает ошибку на себя же. Хотя настоящая проблема может находится (к примеру: в том же клапане обратки).
Как это обычно бывает: Поедет человек на диагностику - ошибка будет по наддуву, ему диагност скажет:"Нет наддува - меняй турбину". Заменят турбину - проблема останется. А дальше: "Извини мы ошиблись" давай еще диагностику делать.

Уже много таких историй выслушал про замену Турбин и ТНВД!

[Romaha5]

первое что надо сделать это указать двигатель в профиле!!! а то совсем не удобно каждый раз смотреть на сообщения чтобы это узнать... Второе что стало ясно с вашего ответа то соляра наверное таки течет и ответ вам уже дали. но в любом случае надо делать диагностику.

Сообщение отредактировал Romaha5: 19 Май 2017 - 08:14

["Aleksey"]

 

Машина уходит в Аварийный режим, а это признак не мелкой поломки. Вариантов куча, от топливной до наддува, а что именно это такое, подскажет диагностика. Посмотри хоть соляра не течет с верха двигателя из под пластиковой крышки?

А если течет то тогда что это может быть?

 

Вряд ли течет, уже б услышал. Только диагностика скажет причину, без нее пол двигателя заменить можно и не угадать.
У меня есть диагностика для твоего авто, но не знаю, когда я буду в Краснодарском крае, может завтра, а может и через месяц.
Найди диагностику, желательно Renault Can clip  он подскажет причину.

 

первое что надо сделать это указать двигатель в профиле!!! а то совсем не удобно каждый раз смотреть на сообщения чтобы это узнать... Второе что стало ясно с вашего ответа то соляра наверное таки течет и ответ вам уже дали. но в любом случае надо делать диагностику.

Еслиб текла - там бы расход топлива был 55л на 100км пути. А такое трудно не заметить.

Там куча вариантов от ЕГРа, Заслонки и до Форсунок! Диагностика и только диагностика.

[Бусовод]

Что то похоже,что форсунки льют в обратку

[Bilogirja]

Вставлю свои 5 копеек. По своерму опыту. Те же самые симптомы были у меня и вылились в копеечку, ибо меняли всё подряд но не то.
И так по симтомам образный клапан на рейке, Были бы ошибки считанмы можно было бы конкретно думать дальше, а так.
Я бы делал бы:
1) Обратка рампы и форсунок. Как и сказал Бусовод. Если льют (клапан на рампе), под замену и на 50 % спокойная жизнь.
2) 3)...после этого.

["Aleksey"]

На 2.0 клапан на рампе электрический. Он или работает или нет, если нет - ошибку выдаст и гадать не нужно. Она тогда просто не заведется, так что это не подходит - только диагностика расставит все точки под вопросительными знаками!

[Sergey Sewer]

Здравствуйте!!!Принимайте в свои ряды.У меня такие же симптомы но присутствует запах солярки.

["Aleksey"]

Здравствуйте!!!Принимайте в свои ряды.У меня такие же симптомы но присутствует запах солярки.

Если ручьем с двигателя не течет, возможно подтекает кольцо на форсуночке. Цена колечка не больше 100р.

Но сначала диагностика!
 

[Sergey Sewer]

 

Здравствуйте!!!Принимайте в свои ряды.У меня такие же симптомы но присутствует запах солярки.

Если ручьем с двигателя не течет, возможно подтекает кольцо на форсуночке. Цена колечка не больше 100р.

Но сначала диагностика!
 

 

Снял сегодня верхнюю крышку а там солярки море.Можно уже впадать в отчаяние? 

[Bilogirja]

Где солярка? Где форсунки? Тогда надо срочно..........
Или откуда солярка течёт? Высуши всё и на заведёном моторе смотри откуда идёт. Может где трубопровод не затянут. Было у меня такое

[Sergey Sewer]

Где солярка? Где форсунки? Тогда надо срочно..........
Или откуда солярка течёт? Высуши всё и на заведёном моторе смотри откуда идёт. Может где трубопровод не затянут. Было у меня такое

БОльшая часть где форсунки,но там на самом деле уже не понять от куда именно.Все углубления заполнены.Завтра в сервис на лечение поеду.Раскажу потом что было.Надеюсь не оч серьёзно.

["Aleksey"]

Ох уж эти сервисы! При разборке стой над душой, а то патрубок наддува сломают, если он еще цел.
Набери - я тебе по телефону подскажу, что заменить. Страшного там ничего нет. форсунки трогать не разрешай.

Сообщение отредактировал "Aleksey": 21 Май 2017 - 14:46

[Sergey Sewer]

А ездить с таким диагнозом можно или лучше не надо.В сервис только на четверг записали.

[Romaha5]

а что если всю соляру выбрать с колодцев и завести авто не будет видно откуда течь?

[Sergey Sewer]

http://s009.radikal....34569e0da80.jpg http://s019.radikal....fe500aead65.jpgВ общем предыдущий владелец решил сэкономить на замене и решил отремонтировать.Это и есть исток соляры.

Сообщение отредактировал Sergey Sewer: 23 Май 2017 - 19:19

["Aleksey"]

Понятно!    Ну хоть лишнего в клапан не запихнул и на том спасибо!

Теперь колечком не отделаешься. Покупать клапан целиком с обраткой.