Сообщений в теме: 13

[1 %]

Народ всем здрасте,имею такую проблему,мотор 2.2 бензин, при резком нажатии на педаль газа мотор начинает захлёбываться и простреливает в воздухан,когда нажимаешь плавно то ничего такого нет,может пробить и ехать нормально,но не всегда,проблема прогрессирует.Свечи новые(неделю тому поставил)фильтр чистый,заслонку чистил ,холостые в норме,чего сделать ещё подскажите

[vasylyi.fisherman]

глянь  метки на ГРМ 
, возможно сбилось зажигание , перескочил на зуб ремень!

[1 %]

глянь  метки на ГРМ 
, возможно сбилось зажигание , перескочил на зуб ремень!

не,не вариант,так как бывает всё в норме.проблема не постоянна

[Амбр]

@1 % смотрите что показывает ДМРВ и не льет ли какая форсунка - свечи будут в этом случае лакмусовой бумажкой.

[D@ur]

Всем доброго дня! Недавно стал синтраводом, до этого было много разных опелей но с такой проблемой столкнулся впервые. При холодном запуске отсутствуют прогревочные оборотов, наоборот по мере нагревания поднимаются до 1500 об/м. Дальше трогаюсь и после переключении на 2 передачу если плавно нажимать на газульку то все норм, но как только хочется ускориться хлопок в воздушную систему и машина тупит. Педаль до полика-стреляет, очень медленный разгон а после 3000 об начинает ускорение. Но после этого на нейтрале на ходу глохнет. Эта история повторяется как только пытаешься немного резвее поехать, если очень плавно то вроде всё хорошо. Помогите!

[Амбр]

Педаль до полика-стреляет

Что говорит о сгорании топлива в выпуске. Отсюда либо проблемы с зажиганием, либо с топливо-воздушным балансом. 

 

Проверяйте метки, смотрите показания с датчиков, например чтобы температура всасываемого воздуха не была с потолка, убедитесь что нет подсосов воздуха и свищей на выпуске, попробуйте отключить ДМРВ, этот злодей тоже приврать любитель.

[D@ur]

да вот именно что в нашем регионе считать показания нечем. Ни один сканер не смог увидеть. Думал что может неправильная работа прогревочных даст подсказку более опытным синтраводам где искать причину.Может кто сталкивался. Порой даже при запуске двигатель детанирует и золотые не держит а иногда держит сразу 800 и по мере нагрева доходит до 1500 об.

[Амбр]

@D@ur ну так действуйте исключая по очереди факторы. Отключить ДМРВ много сил и ума не надо.

[D@ur]

простите за мою тупость, тот что после фильтра на гофре это-t° входящего воздуха? и где сам дмрв? как мне объяснили есть где то датчик давления воздуха?!
если не трудно, на пальцах пожалуйста объясните. Буду признателен.

[Амбр]

@D@ur а вы тогда начните с того, какой у вас двигатель

[D@ur]

2.2 бензин 16 кл. х22хеv вроде.

[Амбр]

@D@ur датчик температуры стоит на впусном патрубке

[D@ur]

и еще, метод диагностики с скрепкой не помог. Вообще ничего не моргало...
сейчас вообще холостые перестал держать, клемму снимал на 15 мин. Датчик на гофре отключал. Никакого толка.

[berkut]

ищи подсос воздуха. дымогенератор в помощь