Сообщений в теме: 13

[mirav666]

Двигатель 1,4NET, пробег 70 000. Возникла ошибка системы рециркуляции, нашел диагностику, показала ошибку P0171 "обедненная воздушная смесь". Приговорили клапан адсорбера. Верю что он не исправен. Хочу купить, но в электронном каталоге появляется сообщение "Деталь №12 не используется для данной модели". WTF?! Я же его видел собственными глазами. Путем поиска в инете нашел, что речь идет о "клапан электромагнитный — Opel ‎08 07 010 (GM ‎55566387)". Там же у соседей есть предположение, что можно заменить на "3163-1164200 УАЗ ПАТРИОТ он же, но Bosch артикул ‎0280142479" (цена в 3 раза меньше). Так же где-то пробегало (https://www.drive2.ru/c/2407464/), что клапан можно промыть, например. WD.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Вопросы:

1) Почему в каталоге нет клапана адсорбера?

2) Подойдет ли клапан от Bosch?

3) Как его промывать? (заменить никогда не поздно)

Сообщение отредактировал mirav666: 28 Август 2017 - 23:33

[Амбр]

1) Почему в каталоге нет клапана адсорбера?

А вы смотрели его применяемость? Там будет написано на какие моторы он идет.

[mirav666]

 

1) Почему в каталоге нет клапана адсорбера?

А вы смотрели его применяемость? Там будет написано на какие моторы он идет.

 

Знать бы где смотреть. Обычно писали замену, а здесь выглядит будто вообще не нужен. Хорошая мысль.

[mike6688]

Двигатель 1,4NET, пробег 70 000. Возникла ошибка системы рециркуляции, нашел диагностику, показала ошибку P0171 "обедненная воздушная смесь". Приговорили клапан адсорбера. Верю что он не исправен. Хочу купить, но в электронном каталоге появляется сообщение "Деталь №12 не используется для данной модели". WTF?! Я же его видел собственными глазами. Путем поиска в инете нашел, что речь идет о "клапан электромагнитный — Opel ‎08 07 010 (GM ‎55566387)". Там же у соседей есть предположение, что можно заменить на "3163-1164200 УАЗ ПАТРИОТ он же, но Bosch артикул ‎0280142479" (цена в 3 раза меньше). Так же где-то пробегало (https://www.drive2.ru/c/2407464/), что клапан можно промыть, например. WD.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Вопросы:

1) Почему в каталоге нет клапана адсорбера?

2) Подойдет ли клапан от Bosch?

3) Как его промывать? (заменить никогда не поздно)

А поискать? http://astraclub.ru/...-P0171-и-P0172)

[mirav666]

Путем поиска в инете нашел, что речь идет о "клапан электромагнитный — Opel ‎08 07 010 (GM ‎55566387)". Там же у соседей есть предположение, что можно заменить на "3163-1164200 УАЗ ПАТРИОТ он же, но Bosch артикул ‎0280142479" (цена в 3 раза меньше).

2) Подойдет ли клапан от Bosch?

 

А поискать? http://astraclub.ru/...-P0171-и-P0172)

 

Ok. Один ответ есть. Клапан Bosch подойдет

[L_Y_F]

Всех приветствую!!!

Парни, возникла такая проблема: обнаружился сильный подсос воздуха через адсорбер (слышен звук подсоса при заведенной машине с правой стороны). Во время прогрева авто вылезла ошибка Р0171 (Слишком бедная смесь). Полазил по сайтам, очень много ссылок на то, что возможной проблемой может быть неисправность клапана продувки адсорбера. Снял клапан продувки совместно с обратным клапаном, проверил эту систему путем продувки, продувается только в одну сторону (в другую сторону не дает продувать обратный клапан, а резать соединительные трубки пока не хочется). Вставив обратно один конец трубки во впускную трубу и не подключая клапан продувки по питанию, завел двигатель, подсос возобновился через клапан продувки очень сильный. Попытался прекратить подачу воздуха через клапан продувки, двигатель начал задыхаться. Ошибку сбрасывал, во время движения не вылезает, а вот на холостом, если минуты 3 постоять, дает о себе знать. У кого какие могут быть предположения, в какую сторону копать?

A1.4NET 140л. 2012г

[ProfNew]

Попробуй заглушить трубку к этому клапану вентиляции со стороны мотора.

[L_Y_F]

А какой смысл? Через этот клапан воздух поступает во впускную трубу, а не из нее. Я глушил трубку с другой стороны, воздух в двигатель не поступал и двигатель стал задыхаться.

[lpm61]

@L_Y_F, а конкретнее нельзя определить где шипит лишний воздух? Т.е. сам клапан-то  работает? (при подаче 12В , должен открыться)  Если "подсос возобновился", значит уполотнение плохое, а не сам клапан. Звук-то какой? Свист?

[ProfNew]

Так я про это и говорю. Отключить этот шланг от впускного коллектора и заглушить со стороны коллектора. Чтобы через него не шло ничего.

[L_Y_F]

@L_Y_F, а конкретнее нельзя определить где шипит лишний воздух? Т.е. сам клапан-то  работает? (при подаче 12В , должен открыться)  Если "подсос возобновился", значит уполотнение плохое, а не сам клапан. Звук-то какой? Свист?

очень большое поступление воздуха через клапан в коллектор, предпалогаю, что клапан неисправен, открывается слишком сильно и большое количество воздуха пропускает. Нужно резать конструкцию и проверять клапан отдельно

[L_Y_F]

Так я про это и говорю. Отключить этот шланг от впускного коллектора и заглушить со стороны коллектора. Чтобы через него не шло ничего.

предлагаешь полностью заглушить отверст в коллекторе? (тогда двигатель задыхается)

и проверить  сколько выдается воздуха из клапана отдельно без коллектора?

[ProfNew]

Двигатель не должен задыхаться при заглушении этого канала. Вот это точно. На 100%.

 

Если у тебя реально так происходит и не локализуется за 3-4 секунды, значит дроссельная заслонка не отрабатывает как надо. Это может быть по нескольким причинам.

[lpm61]

@L_Y_F, мы говорим про электромагнитный клапан адсорбера? Тогда я не понимаю, что там надо "резать"? У меня другой двигатель,потому, прям точно не скажу, но насколько я понимаю, это пластмассовый баллончик, два патрубка и электрический разъём. Стоит 2-3 тыр. Если Вы уверены, что клапан сломался, в чём проблема просто его купить и заменить? "Звук воздуха" слышен внутри клапана? Или снаружи?

Ещё. То, что от электромагнитного клапана идёт в дроссель - просто дожигание скопившихся паров бензина. Никакого особенного влияния на работу двигателя этот клапан не имеет. Разумеется, если он исправен. Я не очень понимаю суть проблемы. Если клапан точно неисправен - заменить, если итсправен - искать где свистит воздух, если неизвестно - проверить: в отключенном сосотянии - закрыт, если подать 12В - открыт.