Сообщений в теме: 8

[Sapal]

Всем привет.

Недавно начал замечать следующую пробелмы:

1) Падение тяги при старте (1-2-3 передача) — едет как ватная, как буд то не хватает мощности.

2) Увеличился расход топлива до 13-14л/100км в городе.

Мгновенный расход топлива на ХХ: 0,8-0,9л/ч.

 

А теперь о машине:

Опель Астра J (2011 г.в) 1.4 турбо (140 л.с) механика

Пробег: 107 200 км

Была куплена в сентябре 2017 г. (пробег был 103 000км)

Топливо: заливаю только 95 или 95+

Масло заливал GM на пробеге 103 000 км. Потом поменял на Мобил 1х.

Стиль езды: не агресивный, спокойный.

 

Что сделано:

Поменял ДМРВ (на 106 000 км)

Почистили форсунки и дросель на пробеге 103 000 км (в сервисе, не снимая)

Поменяны свечи на оригинал на пробеге 103 000 км

Замена Клапана адсорбера

 

У кого была такая де проблема? Буду признателен совету и вашим комментариям.

Что смотреть и где искать?

[berkut]

почему меняли дмрв?

старый остался или выбросили?

[Амбр]

Почистили форсунки и дросель на пробеге 103 000 км (в сервисе, не снимая)

А проблема появилась до или после промывки форсунок? Дело в том, что у дилера было предписание от GM - категорически нельзя мыть форсунки на этих моторах, так как это грозит выходом форсунок из строя. Мол если дилер или клиент мыли форсунки, то GM претензий не направлять.

[pelo10]

А проблема появилась до или после промывки форсунок? Дело в том, что у дилера было предписание от GM - категорически нельзя мыть форсунки на этих моторах, так как это грозит выходом форсунок из строя. Мол если дилер или клиент мыли форсунки, то GM претензий не направлять.

 

 

 

Теперь их вообще не мыть?

[Амбр]

@pelo10 а зачем их надо мыть? Используйте хорошее топливо и необходимости мыть форсунки возникнуть не должно.

[blade_snl]

Добрый день. Есть проблема на Astra ST 1.7 Diesel.
Во время движения, выскакивает ошибка и извещает, что двигатель переходит в аварийный режим. После чего падает тяга, турбина включается не на 2000 оборотов, а на 2500... и все такое.
Простое глушение двигателя ситуацию исправляет. Но в определенный момент все повторяется.
Экспериментально было выяснено, что ошибка выскакивает как раз перед включением турбины (чуть больше чем на 2т оборотов двигателя), причем только если в это время я давил на "тапок", если пройти этот момент без напряга - после включения турбины ошибка уже не выскочит и можно ехать без проблем.
Прочитал ошибки - там было две: P037E и P0299...
Не сталкивался ли ктото с такой ситуацией?

[Амбр]

P037E

Это точная ошибка?

 

Смотрите целостность патрубков и если нету утечек, то смотрите в сторону клапана давления. 

[blade_snl]

 

P037E

Это точная ошибка?

 

Смотрите целостность патрубков и если нету утечек, то смотрите в сторону клапана давления. 

 

если бы были свищи в патрубках, разве у меня не просаживала бы турбина на постоянной основе?
а она вполне себе работает, если я избегаю попадания в аварийный режим...

у меня две ошибки.. те что выше написал, они висели, когда я комп подключил...
но первая вроде связана со свечами накаливания...
а вот вторая чтото с давлением воздуха в турбине, похоже...

[Амбр]

если бы были свищи в патрубках, разве у меня не просаживала бы турбина на постоянной основе?

Неа, турбина может проседать не сильно, не заметно совершенно, но как только система регистрирует потерю давления - она ее отключает совсем.

 

Если потери давления действительно нету, значит клапан подвисает и 0299 на это почти прямо указывает. 

 

 

Каталожный номер для астры 704423010 (оригинал 55575611)