Сообщений в теме: 20

[Epik.k]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста насчёт такой проблемы!
С наступлением холода возникла такая хренотень:
Завожу машину, все нормально работает, стою грею, спустя 2 минуты она глохнет, пытаюсь завести, тух тух делает но не заводится, спустя 3-5 минут простоя, опять завожусь все норм, выезжаю с парковки, доезжаю до светофора включаю нейтраль-докатываюсь, и машина снова глохнет, опять также ситуация, пытаюсь завести тух тух, не заводится, и так несколько раз, постоял 5 минут, завелся и доехал домой уже нормально без проблем. Такое же появилось когда думал выехать с гаража, но мне так и не удалось, она опять начала заводится и глохнуть. В чем может быть проблема?
Авто astra f (1994г.в) 1.4л хэтчбэк

[ProfNew]

найти проблему несложно. Но нужны компьютер и кое-какие инструменты.

[Амбр]

@Epik.k Вы правда считаете, что если написать несколько одинаковых сообщений на форуме, проблема сама собой пропадет?

При этом, вы не ответили на поставленные в той теме вопросы, но как попугай повторяете все еще раз. Зачем?

[Epik.k]

Там ответить не могу выдает ошибку драйвера какого то, решил тему создать

[Амбр]

@Epik.k ну так что с давлением топлива?

[Epik.k]

Можете описать пожалуйста как его проверить?
Я новичку просто в этом деле

[ProfNew]

Если новичок, то долго очень объяснять. Лучше в сервис. Реально.

Потому что нужно знать где основные узлы этой машины, где реле бензонасоса, где мозги двигателя, как диагностировать...

[Epik.k]

Та в том то и проблема что заезжаешь на сервис, а они говорят что моновпрыск мы не делаем(
А если что то с давлением топлива, то это бензонасос нужно будет покупать?

[berkut]

заедь в другой сервис.

в этом сидят балбесы и неумехи

ни какой моновпрыск делать не надо. он нормально работает.

нужен просто понимающий в машине человек. диагност. немного замеров и проблема будет локализована

если насос не дает давления, то его надо менять. а для этого его покупают.

[ProfNew]

Причем тут давление? Машина на холодную прекрасно заводится. Куда вдруг давление пропадает через две минуты? Тут прежде всего надо питание бензонасоса проверять. Для этого вместо реле насоса ставится перемычка и проверяется визуально работа топливного насоса. Ну и можно еще открутить на всякий случай топливную трубку от мотора и направить ее в прозрачную бутылку чтобы видно было.

[Epik.k]

Спасибо за советы буду искать сервис либо пробовать сам))) как говорится методом тыка)

[AntonS]

Была когда-то давно такая проблема. Менял коммутатор - который под катушкой зажигания.

[ProfNew]

Какой коммутатор на X14SZ?

[AntonS]

Какой коммутатор на X14SZ?

У меня C14NZ

[ProfNew]

И это значит что у всех он тоже должен стоять? -)))))

А если человек  его будет искать целый день и замерзнет?

[KVM2007]

И это значит что у всех он тоже должен стоять? -)))))

А если человек  его будет искать целый день и замерзнет?

Вот мне всё интересно. Откуда взялась увереность, что у автора X14SZ. В двух темах упоминание лишь 1.4 и 94 год (Х-овые вроде года с 96-го). Может автор фотку двигла лучше выложит.

[berkut]

лучше профиль заполнить

[Epik.k]

Да, я пожалуй доберусь до номера двигла

[KVM2007]

Да, я пожалуй доберусь до номера двигла

Номер замучаетесь искать и отмывать, заросший грязью с 94 года, (да еще зима). Потом еще искать расшифровку.

Фотку же сделать легче!

Даже тема для такого есть

http://forum.opel-cl...elmarka-motora/

[Epik.k]

Да, я пожалуй доберусь до номера двигла

Номер замучаетесь искать и отмывать, заросший грязью с 94 года, (да еще зима). Потом еще искать расшифровку.
Фотку же сделать легче!
Даже тема для такого есть
http://forum.opel-cl...elmarka-motora/

Да действительно не могу найти