У меня 2 недели постояла...
Автор
mihaus
, 25 Фев 2006 03:41
Сообщений в теме: 12
#2
Отправлено 25 Февраль 2006 - 10:18
mihaus, поздравляю =) У меян сейчас такая же практически ситуация, прихожу заводить, вообще еле еле схватывает, а как заведется, так вроде намана работает, обороты на подсосе до 2000 держу, поработает 10 минут, газу даю , начинает троить и глохнет ! и все ! завести в течении 20 минут вообще не могу.
Собираюсь вот ставить Solex 08 ! Ща вот знакомый с работы карб и кастрюлю привезет я все подгонять буду ! потом выложу фотоатчет тут!
Собираюсь вот ставить Solex 08 ! Ща вот знакомый с работы карб и кастрюлю привезет я все подгонять буду ! потом выложу фотоатчет тут!
#4
Отправлено 25 Февраль 2006 - 13:25
mihaus, у нас солекс 1300р стоит ! Ну провел бы ещё денек, отсилу 2 в гараже и был бы у тя карб за который любой карбюраторщик возьмется, кстати, я опять же подниму тему насчет бензина ... ща сижу читаю инструкицию и вот эта цитата меня радует:
Минимальное октановое число бензина: 98 Ron
Если угол опережения зажигания уменьшить на 3 градуса, можно использовать 95-й неэтилированый.
Блин я постоянно 92-й лил ... пойти чтоли в гараж сегодня залить 98-го (благо старое фуфло на исходе) да и пригласить на пивко в гараж знакомого карбюраторщика.
Минимальное октановое число бензина: 98 Ron
Если угол опережения зажигания уменьшить на 3 градуса, можно использовать 95-й неэтилированый.
Блин я постоянно 92-й лил ... пойти чтоли в гараж сегодня залить 98-го (благо старое фуфло на исходе) да и пригласить на пивко в гараж знакомого карбюраторщика.
#6
Отправлено 25 Февраль 2006 - 20:40
А ты где такое вычтал?mihaus,
Минимальное октановое число бензина: 98 Ron
Добавлено Сб Фев 25, 2006 21:02:
Сегодня выкрутил свечи...Все чёрные...
Стояли wr7dc я их обжёг на газу дома...
Сходил купил новые wr7dc+ и поставил их...
Завелась сразу!!!!!!!!!!!!
Но как стала Аскона троить...
Выкрутил новые обратно...
Все чёрные...
НО!!!
Самое что интересное что у старых был зазор огромный...
А я ведь спрашивал у карбюраторщика "Нужно купить новые?"
А он "Да у тебя отличные свечи!" урод а не карбюраторщик...
Вобщем поставил страрые с большим зазором!
#7
Отправлено 26 Февраль 2006 - 08:22
mihaus, эту штуку я вычитал в кинижке, книжка такая же как и лежит тут на сайте. НО !!! Поговорил с человком, работает он в москве в автосеривисе, говорит она прекрасно на 92-м будет ездить, т.к степень сжатия 9.5 ...
По теме, я скорее всего буду свечи менять, мои походу опять утухли, схватывает тока 1 горшок (первый) а остальные молчат, почистил карб, перебрал трамблер, бестолку ... 1-я свеча сухая молочная (в ней искра есть) а остальные черные - мокрые, походу вообще не схватывает ... и Вообще буду ставить все таки Solex 08 ! Люди кто это проходил, скажите как там насчет кастрюли ? Придется ставить от Varajet её или тазовская тоже подойдет ! ???
По теме, я скорее всего буду свечи менять, мои походу опять утухли, схватывает тока 1 горшок (первый) а остальные молчат, почистил карб, перебрал трамблер, бестолку ... 1-я свеча сухая молочная (в ней искра есть) а остальные черные - мокрые, походу вообще не схватывает ... и Вообще буду ставить все таки Solex 08 ! Люди кто это проходил, скажите как там насчет кастрюли ? Придется ставить от Varajet её или тазовская тоже подойдет ! ???
#8
заблудший_Magnet_*
Отправлено 26 Февраль 2006 - 15:41
Народ, не заморачивайтесь с жигулячими карбами. Гемор это. Я уже подымал тут тему про свечи и черноту. Не от карба это. Ну, может, самую малость от карба. Меняйте сальники клапанов и проверяйте бобину/коммутатор/трамблер. У себя для борьбы с чернотой я сделал следующее: Поставил свечи А17ДВМ, выставил карб с помощью ИКС (3 сотни стоит), поменял сальники клапанов, подшаманил трамблер и контакты бобины. Стало лучше. Намного. Теперь в проекте замена гидриков/рокеров. Посмотрим, что будет.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский







Помощь