Сообщений в теме: 4

[Максим 17055]

Электронный тнвд начали устанавливать примерно 2000 года. Таким тнвд уже в районе 20 лет. Учитывая сроки эксплуатации и общую ненадежность электронных топливных систем а также дорогостоящий ремонт, возможно стоит подумать о замене на механическую топливную. Видео на эту тему есть на Ютубе по запросу "дизель хобби". 89626866802 Питер.

[Максим 17055]

Электронный тнвд начали устанавливать примерно 2000 года. Таким тнвд уже в районе 20 лет. Учитывая сроки эксплуатации и общую ненадежность электронных топливных систем а также дорогостоящий ремонт, возможно стоит подумать о замене на механическую топливную. Видео на эту тему есть на Ютубе по запросу "дизель хобби". 89626866802 Питер.

. После переделки топливной на механнику мотор уже не встанет в аварийный режим, не будет глохнуть в самый неподходящий момент из-за какого нибудь датчика. Не надо никаких прошивок мозгов так как мозги уже не будут участвовать в работе мотора. Уйдёт проблема с дорогостоящими форсунками, и так далее.

[Амбр]

@Максим 17055 а лучше перейти на лошадиную тягу - ноль датчиков, ноль проблем. И нет никаких затрат на топливо. В чем тогда прелесть дизельного двигателя, который планируется кастрировать подобным образом? Механический ТНВД тоже тот еще подарок, не надо иллюзий на этот счет. Да и разбираться в случае чего, не возьмется ни один сервис, зачем им головная боль при таком количестве колхозинга под капотом, когда ни одна деталь из каталога не подходит, а большая часть кос проводки ведет в пустоту. 

[S.Valera]

Думаю тема интересная, старая добрая механика хуже уж точно не сделает, а в чём-то даже и упрастить систему.

[Амбр]

@S.Valera так а что потом с такой машиной делать? Где ее обслуживать? А продать такое чудище как?