Сообщений в теме: 4

[Сотрудник]

Всем привет! Вот уже 8лет катаю я свой любимый автомобиль по дорогам России и ближнего зарубежья. Пробега уже 369к км. За все время, на дальних расстояниях не подводил и думаю не должна подвести. Недавно сталкнулся с такой бедой, на холостых оборотах садится аккумулятор. Ну думаю, пришло время. Покупать новый(Китай) не больно хочется, а ремонт мне объявили 3500р.Снял я гену, оттараканил "мастеру", который специализируется на генах и стартера. "Мастерок" приговорил сразу диодный мост и таблетку. За работу взял 3500, но установив на машинку оказалась та же петрушка, зарядки нет. Кумекали с другом, обратили внимание, что на статере зелень на обмотке, заказал стартер, а это плюс 2000р. Заменили, зарадку даёт на 13,5В. Катался так, машинка обиженно меня каталка, но просила оборотов. Приехал опять к другу, он же кум. Поменяли якорь, ноль реакции. Поменяли таблетку(Б/У) -банан. В гену вложил 7500, а результата нет. Для заметки, новый Китай стоит 6500:)....Суть да дело, на риск покупаю новый диодный мост за 1500, перепаиваем.... И вуаля... Суть басни такова, сто раз отмерь и подумай, может лучше сразу купить новое для своей любимой спутницы в дороге

[berkut]

всё чем могу

[Сотрудник]

всё чем могу

Привет! Не совсем понял

[berkut]

ну все чем могу в данном случае это поставить "спасибо". что и сделал

[kigoter]

Привет! Не совсем понял 

Привет! Интересная история, возможно для кого-то будет и полезна в будущем.
369 тысяч км - отличный пробег для генератора)) подпаяли - стал как новый)

Сообщение отредактировал Амбр: 28 Февраль 2021 - 17:42