Сообщений в теме: 11

[diesel39]

День добрый проблемка в уоз 130градусов на заведённый мотор .при перегазовке угол не меняется.машина туповата с низов.расход 20л.ошибок нет.с чего началось незнаю такой купил.может кто что подскажет

[berkut]

с меток и состояния шкивов

[diesel39]

Метки в норме шкивы идеальные
У мотора пробег 60.000

[berkut]

фото всех меток выложи. интересно посмотреть на эту норму.

 

У мотора пробег 60.000

ни о чем не говорит

[diesel39]

Крышку уже поставил.метки 1-2-3-4 смотрят на риски метка коленвала так же смотрит на риску.не подскажите на заглушеный мотор напряжение дмрв?

[diesel39]

Вообщем.на машине стоит 3.2 с антары мозги х25хе из прошили не понятно под че и скорее всего евро 0.вопрос че залить более оптимальное?
 

[berkut]

иными словами, тут задается вопрос с целью оживить кривой свап. ну-ну.

[Амбр]

@diesel39 ну тут сложно что либо конкретное посоветовать, так как моторы совсем из разных поколений. Мозги от X25XE конечно сами по себе не самый последний вариант, но для такого свапа они не подойдут - не найти нормального специалиста. От сюда вариантов несколько - оригинальные мозги от антары или универсальные с широкими возможностями для программирования и которые хорошо знает специалист который будет вам их настраивать. Так что сначала ищите того кто будет шить мозги и только потом уже сами мозги.

[diesel39]

Блин.мозг от антары это беда.педаль,дроссель,впуск,итд.либо православный январь.Прошивка от 3.0 я так понимаю не решит?

[diesel39]

сегодня общался с калибровщико посоветовал залить прошивку х25хе попробовать,а потом он будет подбивать под авто.может кто поделится

[ProfNew]

А смысл какой?

[diesel39]

Смысл в том что машина зашита под евро0 кривыми руками.параметры в коматозном состоянии расход воздуха на хх 20 кило.массовик по напруге живой.прошивкой углы вообще задраты.время впрыска так же увеличено.по этому решено залить сток и от этого плесать.шить дальше или решать вопрос с эбу