Сообщений в теме: 10

[Volodya]

слетел ремень ГРМ Opel omega 2.0 16V бензинка, рядом с натяжным роликом есть шестерня, которую ремнь ГРМ обворачивает, на этой шестерне точечной сваркой было приварена защитная пластина от срыва ремня, короче она слетела и погнулось у меня 4 клапана, я правда только снял клапанную крышку, голову еще не снимал. гидрокомпенсаторы 1 и 3 цилиндра полностью не вышли, следует что клапана погнулись практически под шляпками. может у кого такая ситуевина была? что придется делать? менять все клапана в комплекте по-любому? ультразвуком проверить следует распредвал? насчет цилиндров как они себя ведут при ударе с клапаном? спасибо.

[bidon]

тебе просто нужен хороший моторист

[Rules]

тебе просто нужен хороший моторист

+1

При ремонте все откроется. Могут помяться поршни, могут шатуны, а могут только клапаны, а остальные после притирки будут работать...
КАК можно узнать чего там стряслось не видя машину? Срястить может все что угодно...
Что касается проверки ультразвуком - зачем? Достаточно контроля размеров и все.

[Vadim 777]

слетел ремень ГРМ Opel omega 2.0 16V бензинка, рядом с натяжным роликом есть шестерня, которую ремнь ГРМ обворачивает, на этой шестерне точечной сваркой было приварена защитная пластина от срыва ремня, короче она слетела и погнулось у меня 4 клапана, я правда только снял клапанную крышку, голову еще не снимал. гидрокомпенсаторы 1 и 3 цилиндра полностью не вышли, следует что клапана погнулись практически под шляпками. может у кого такая ситуевина была? что придется делать? менять все клапана в комплекте по-любому? ультразвуком проверить следует распредвал? насчет цилиндров как они себя ведут при ударе с клапаном? спасибо.

В некоторых случаях встречи клапанов с поршнями трескаются направляющие втулки клапанов, и голову приходится менять, случаев когда разрушаются поршни я на Опеле не встречал, а головок изуродованных было много, поэтому если компенсаторы у тебя не выходят скорее всего это замена головы.

[murzilka03]

В некоторых случаях встречи клапанов с поршнями трескаются направляющие втулки клапанов, и голову приходится менять, случаев когда разрушаются поршни я на Опеле не встречал, а головок изуродованных было много, поэтому если компенсаторы у тебя не выходят скорее всего это замена головы.

Бред, менять голову из-за треснутых направляющих втулок клапанов, на X25XE меняли мне эти втулки 55р втулка, 150р перепресовка за одну шт.

[Vadim 777]

Бред, менять голову из-за треснутых направляющих втулок клапанов, на X25XE меняли мне эти втулки 55р втулка, 150р перепресовка за одну шт.

Уважаемый, не стоит называть бредом то, в чём вы не особо разбираетесь, втулки, как отдельной з/ч не существует, а ставить на хороший мотор детали неизвестного производителя - может получиться ещё дороже.

[Sergey_]

murzilka03, аккуратнее в выражениях.
Vadim 777, да, направляющие втулки клапанов в запчасти отдельно не поставляются. Но новая головка на Экзисте стоит 68 000 рублей, так что лично я предпочел бы перевтулить старую.

[Y.Sergey]

Уважаемый, не стоит называть бредом то, в чём вы не особо разбираетесь, втулки, как отдельной з/ч не существует, а ставить на хороший мотор детали неизвестного производителя - может получиться ещё дороже

Я кстати точно знаю что в "механике" перепресовывают и дают на это гарантию например на V6 например на одну головку полностью востановление стоит 7500 руб с притиркой шлифовкой и перепресовкой всех втулок

[murzilka03]

Я кстати точно знаю что в "механике" перепресовывают и дают на это гарантию например на V6 например на одну головку полностью востановление стоит 7500 руб с притиркой шлифовкой и перепресовкой всех втулок

Там и делал.

[RoMaRiO]

В некоторых случаях встречи клапанов с поршнями трескаются направляющие втулки клапанов, и голову приходится менять, случаев когда разрушаются поршни я на Опеле не встречал, а головок изуродованных было много, поэтому если компенсаторы у тебя не выходят скорее всего это замена головы.

+1 Но видел шатуны подлежащие замене, бошку новую не стоит, а б/у (если хорошая) то идеальный вариант! Т.к. GM не рекомендует перепресовку втулок, мотор будет грохотать как дизель, проверенно с Х30ХЕ тоже давали гарантию!!! Просто не докажешь что это втулки гремят, а не распред!!!

[NippoN]

Была такая ситуация со слетом ремня, по ниизвестным причинам, поломало поршень и погнуло чего-то там. На хаусе посоветовали купить двигатель с разборки, мотивируя дешевле обойдется так и сделали.