Сообщений в теме: 8

[maliby]

Привет одноклубники. Поменял масло насосом через щуп , после этого горит и не гаснет лампа давления масла. В предыдущий раз , так же меняли через щуп , тоже горела лампа , но после ночи всё нормализовалось. В этот раз думал так же будет , но нет.
Ранее лампа в процессе эксплуатации не горела , только когда двигатель заводили на пару секунд загоралась и затухала.
Помогите советом , очень надо.

 

 

[IvanBrovkins]

Поменял масло насосом через щуп

Что и так можно? Что это за способ такой (или мотор), что через горловину нельзя? 

[maliby]

Z14XEP через щуп масло отсасывали , а через горловину заливали.

[berkut]

снимай поддон и чисть маслоприемник

[maliby]

Читал на одном форуме , что если масло слить с масляного насоса , то возможно насосу будет трудно подхватить масло , и будет качать воздух , давления будет не хватать.

[berkut]

хрень полная. сухие моторы после капиталки не испытывают ни какого масляного голодания. масло закачивается влет.

да и выкачивать масло из насоса просто задолбаешься и убрать от туда все масло невозможно. 

вот поставить бракованый масляный фильтр с непроходимостью реально

[maliby]

Какие ещё варианты поломки могут быть ?

[berkut]

любые

[IvanBrovkins]

Z14XEP через щуп масло отсасывали , а через горловину заливали.

Фу ты, Господи! А я думал, что заливали через щуп насосом.

Я бы манометром давление проверил для начала, чтоб подтвердить/опровергнуть его отсутствие.

Сообщение отредактировал IvanBrovkins: 10 Октябрь 2023 - 11:23