Сообщений в теме: 10

[Alex_koltushi]

Доброго времени суток, коллеги. При переключениях передач пропадает всё бортовое питание, машина не глохнет, через секунду всё восстанавливается до следующего переключения. Лечусь остановкой, глушу двигатель, вытащив ключ из замка, дальше втыкаю обратно. При этом передачу не показывает секунд 7-10, потом А1,хотя при остановке ставил в нейтраль. Переключаю в нейтраль, вытаскиваю ключ, потом снова вставляю и нормально завожусь. Проблема плавающая, утром проехал 13 км без проблем, потом началось, вроде бы после переезда через трамвайные пути. Когда такая проблема есть, то БК показывает напругу с быстро бегающими десятками вольт, на взгляд 100 миллисекунд. Когда проблемы нет, эти десятки меняются плавно с цикличностью раз в 1-2 секунды, напруга при этом 14,1-14.3 

Подскажите пожалуйста, куда копать?

 

Зафира Б 2011 г. 340т.км пробег. 

Сообщение отредактировал Alex_koltushi: 04 Октябрь 2024 - 08:28

[Sorokin_Vadim]

Скорее всего какой то затык с включением передач по механике (износ блока моторов переключения, кулис КПП), то есть что-то упирается, либо клинит что то выжиму сцепления.
Есть и другие причины, связанные с подобным симптомом, но они не сопровождаются падением напряжения.

[Alex_koltushi]

Скорее всего какой то затык с включением передач по механике (износ блока моторов переключения, кулис КПП), то есть что-то упирается, либо клинит что то выжиму сцепления. Есть и другие причины, связанные с подобным симптомом, но они не сопровождаются падением напряжения.

Но почему тогда помогает заглушить/завести ?

[Sorokin_Vadim]

На самом деле диагностика не так уж и сложна, если делать это в профильном месте, где есть детали на подмену. В вашем случае нужен актуатор и блок выбора передач.
Если их установка не помогает - проблема в коробке.
Если помогает замена актуатора, то уже его можно разделить на мех часть (корпус с мотором) и электронную (плату).
Но я очень сомневаюсь, что электроника сама по себе может коротить так, что бортовая сеть проседает и при этом не сгореть.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 04 Октябрь 2024 - 10:01

[Alex_koltushi]

На самом деле диагностика не так уж и сложна, если делать это в профильном месте, где есть детали на подмену. В вашем случае нужен актуатор и блок выбора передач.
Если их установка не помогает - проблема в коробке.
Если помогает замена актуатора, то уже его можно разделить на мех часть (корпус с мотором) и электронную (плату).
Но я очень сомневаюсь, что электроника сама по себе может коротить так, что бортовая сеть проседает и при этом не сгореть.

Понял, спасибо. Начну пожалуй с замены жижи сцепления, менял 130тысяч назад.

[berkut]

начни с проверки силовых проводов акб и монтажника. массовых контактов.

 

вроде бы после переезда через трамвайные пути

это тряска и возможно болтание чего-то.
вот и шевелится где-то плохой контакт.
отследить может удастся даже просто качанием руками жгутов и проводов.
еще как вариант это нарушение контактов в монтажнике, особенно заднем. т.к. бортовое управление идет через него

 

то что передачу не показывает, не говорит о том, что она не отработала.
отображение инфы и сам процесс переключение это работа разных блоков и задействовано разное питание из разных мест.

Сообщение отредактировал berkut: 04 Октябрь 2024 - 10:52

[Alex_koltushi]

И ещё 2 момента: если эта проблема есть, то не включается задняя передача, пока не заглушусь. А если стою на нейтралке и вращаю руль, то опять питание гаснет, но машина не глохнет.

[berkut]

питание гаснет? 

тухнет приборка, дисплей? или пропадает напряжение по всей машине?

тут нельзя обобщать. точность определения проблемы первый шаг к ее локализации и исправлению.

надо замерять в разных местах и смотреть что где просаживается на сколько.

 

по любому надо начинать с главных силовых кабелей и их соединений. любой окисел ведет к просадке 

[Alex_koltushi]

питание гаснет? 

тухнет приборка, дисплей? или пропадает напряжение по всей машине?

тут нельзя обобщать. точность определения проблемы первый шаг к ее локализации и исправлению.

надо замерять в разных местах и смотреть что где просаживается на сколько.

 

по любому надо начинать с главных силовых кабелей и их соединений. любой окисел ведет к просадке 

 Гаснут фары, приборка моргает и магнитола моргает на доли секунд, звук в магнитоле отсутствует 2-3 секунды (она штатная), скидывается время/дата.

Сообщение отредактировал Alex_koltushi: 04 Октябрь 2024 - 14:46

[berkut]

подкапотник смотри и силовой кабель от акб

Сообщение отредактировал berkut: 04 Октябрь 2024 - 14:59

[virus267]

У меня была подобная проблема , как то в дороге на юг в районе Аксая чудить начало...В итоге умер реле регулятор на генераторе и сел АКБ. В Аксае на обочине переночевал, с утра нашел сервис рядом, снял АКБ,  зарядил у них АКБ, доехал до них на АКБ и они мне поменяли реле-регулятор. У вас возможно проблема не именно в нем, но Генератор имеет смысл проверить на межвитковое или плавающее КЗ

Сообщение отредактировал virus267: 06 Октябрь 2024 - 09:31