Сообщений в теме: 7

[александр51]

изитроник.
1.8 хеr
Два дня подряд утром машина обнаруживалась с севшим в ноль акк.
От бустера заряжал пускал день ездил без проблем.
В течении второго дня остановился на передаче повернул ключ в положение выкл. убрал ногу с педали и машина поехала на стартере. буквально сантиметров 10. педалью остановил.
Поскольку от прикурки прошло минут 10, подумал что может акк слабый еще и переглючило электрику. Или я не выспался показалось. Включил нейтраль.
извлек ключ ушел на 5 минут.
По возвращению рядом стоит грузовик тарахтит а я слышу постоянное вращение стартера. Мой это или нет из-за тарпхтелки неясно.
Сел в салон. тишина.
На коробке Ф.
Елм почитал ошибки - тьма на каншину и еще что-то.
сбросил. пару секунд и коробка в N. завел поехал.
Два часа езды с остановками. На нейтрали и глушением.
Парковка у дома.
Забыл оставил на передаче.
Закрыл ушел.
Через час машина сама на стартере по двору проехала.
Вышел. Акк не разряжен. Не воеяет. т.е. крутил не всегда.
Снял клемму ушел переживать.
Через 2 часа накинул клемму. завелся поехал.
Приехал.
открыл капот. снял с акк клему. осмотрел оба разьема мозгов. без окислов.
Накинул клемму.
Снял крышку блока предов.
чисто сухо не горячо не воняет.
Стою читаю гугл где тут реле стартера и в этот момент щелчек и стартер секунды на три крутится.
Нашел осмотрел и реле и пред контакты. Без подозрительных цветов и окислов.
Предстоит разборка блока предов.

Подсаазали, что цепь стартера управляется минимум двумя реле с двкх блоков.
Т.е. вероятность, что одновременно глюканули два блока, все же ниже чем окисел и срабатывание одного последнего перед стартером реле.


Пока стоит с извлеченным желтым реле стартера. Хочу посмотреть что с акк после ночи будет.
А в самом стартере может так втягивающее сломаться? какое у нас устройство его?

[александр51]

автозапуска конечно нет и доп. сигналок нет.
из доп гаджетов - рег, висящий на плафоне года 3 не отключаясь

[александр51]

если развалился бы стартер внутри и контакты сами замыкались- я думаю услышал бы ни раз на ходу замечательное перие шестерен.
но замкнуть контакты это пол дела, надо еще и мощным магнитом бендекс виянуть. а это уже подача напряжения из вне. т.е. поломка стартера маловероятна так как тоже должны какие-то две несвязанные вещи сломаться. и будет шум слышен. но в движении и при запуске ключом никаких проблем вообще

[Демьян]

Замок зажигания?

[александр51]

Замок зажигания?

робот.
штатно если ключом заводить на передаче, то надо нажать тормоз иначе не заведет. и мозги сами нейтраль включают. а тут два условия проигнорированы.
и все эти дни при ручном заводе и в движении никаких глюков.

изучил схему.
реле стартера висит между двух блоков:
плюс на обмотку идет от реле зажигания, управляемого электроникой.
минус напрямую из мозгов мотора контакт 60.
на заглушенной извлек реле промерял.
обе линии к обмотке высокоомные. на заглушенной на реле нет ни плюса ни массы. т.е. видимо двойная защита от коротыша в одной из линий.
и чтоб оно включилось, должны нештатно активироваться два разных блока. два блока дружно сдохли но с водителем работают четко? мистика.

считал ошибки. на моторе коробке и других блоках десятки ошибок каншины и связи всего со всем. сбросил поездил новых нет. видимо от разряда акк были.
пока больше не стартует так.

Сообщение отредактировал александр51: 01 Апрель 2025 - 22:05

[Демьян]

Коротит "+" АКБ на провод включения втягивающего реле? Или м.б. неисправность в самом стартере? Каким-то образом замыкаются контактные болты стартера.

[berkut]

Пока стоит с извлеченным желтым реле стартера.

могло просто это реле прослабнуть и пружинка в нем не держит. оно само может включить в таком случае силовую цепь без заморочек управляющих цепей

[александр51]

Пока стоит с извлеченным желтым реле стартера.

могло просто это реле прослабнуть и пружинка в нем не держит. оно само может включить в таком случае силовую цепь без заморочек управляющих цепей

разумная версия.