Сообщений в теме: 7

[ЕРШИК]

Добрый день может кто сталкивался с такими поведением вентилятора охлаждения:

 

При короткой поездке, когда даже стрелка температуры охлаждающей жидкости даже не пошла вверх, после остановки и выключения зажигания включается вентилятор охлаждения и работает от 1 до 3 минут. Вне зависимости от температуры окружающей среды. Летом как то на это не сильно обращал внимания,  но сейчас когда на улице минус слегка напрягает. Ошибок компьютерная диагностика не выдает. 

 

Данной темы в форуме Инсигнии не нашел. Сейчас сомневаюсь нормально ли это, так как убивает аккумулятор. Куда пробовать смотреть может кто подскажет или есть ссылка на мануал, что так и должно быть в этих моделях. 

 

Двигатель дизельный 1,6. Автомашина 2016 года, универсал, комплектация спорт-турер.

 

 

 

 

[Амбр]

@ЕРШИК все универсалы называются Sports Tourer )

 

Кондиционер включен при этом?

[lpm61]

@ЕРШИК, дизель же. Там может быть и прожиг незавершённый. Может быть высокая температура масла в коробке (например его не меняли вовсе). Или термостат того...

[ЕРШИК]

@ЕРШИК, дизель же. Там может быть и прожиг незавершённый. Может быть высокая температура масла в коробке (например его не меняли вовсе). Или термостат того...

Добрый день. Прожиг при малой поездке пока не прогрелся двигатель физически не включается (если только принудительно программой не включать). Коробка механика, масло туда только слегка доливали, но не думаю. Если бы термостат того, то думаю что вентилятор вообще бы не выключался. а он непродолжительное время покрутит и выключается. 

[berkut]

вентилятор включается так как есть сбой в работе электроники мотора. в момент холодного запуска какой-то датчик не правильно показывает данные по мнению эбу, потом по мере прогрева параметр либо становится не важным и игнорируется, либо выравнивается.

надо смотреть что не так работает в этот момент. подключать сканер и смотреть параметры.

[lpm61]

@ЕРШИК, с механикой - конечно дело иное. Вы б написали про машину подробнее и город. Было бы яснее.    У Вас дизель, я так понимаю, не A20DTH. По моему опыту, вентилятор включался  по непонятным причинам, в случае  трудностей у кондиционера или разогретой коробки-автомата (у неё свой радиатор). Но это в жару. И был случай незавершённого прожига. И вентилятор крутил тоже минуты две-три. У моего дизеля нет никакого сообщения о прожиге. Только если совсем уж капец, может появится "не глушите двигатель". Но у меня такого сообщения не было.  Возможно, что это включение вентилятора - норма. 

[ЕРШИК]

@ЕРШИК, с механикой - конечно дело иное. Вы б написали про машину подробнее и город. Было бы яснее.    У Вас дизель, я так понимаю, не A20DTH. По моему опыту, вентилятор включался  по непонятным причинам, в случае  трудностей у кондиционера или разогретой коробки-автомата (у неё свой радиатор). Но это в жару. И был случай незавершённого прожига. И вентилятор крутил тоже минуты две-три. У моего дизеля нет никакого сообщения о прожиге. Только если совсем уж капец, может появится "не глушите двигатель". Но у меня такого сообщения не было.  Возможно, что это включение вентилятора - норма. 

Добрый вечер я из Бераруси. Коробка механика. 

вентилятор включается так как есть сбой в работе электроники мотора. в момент холодного запуска какой-то датчик не правильно показывает данные по мнению эбу, потом по мере прогрева параметр либо становится не важным и игнорируется, либо выравнивается.

надо смотреть что не так работает в этот момент. подключать сканер и смотреть параметры.

Для этого нужно что бы был свой сканер или диагноста с собой рядом возить. Не уверен просто, что это каждый раз случается при коротких поездках. Мне если не далеко я пешком гуляю, а вот супруга по мелочам часто юзает, вот и обратила на это внимание.

[berkut]

@ЕРШИК, ну так по другому ни как. искать свою причины на примере других проблем только по схожести какого-то фактора - это утопия.

так причину не найти. 

даже при помощи сканера не всегда удается найти с первой попытки истинного виновника проблемы