
резина на фронтеру и размер
Автор
заблудший_knyaz_*
, 24 Июн 2007 21:40
Сообщений в теме: 49
#4
заблудший_Андре_*
Отправлено 28 Июнь 2007 - 11:52
какую лучше ставить резину и её размер?????
Какую душе угодно! Т.е. по желанию подходит разная, все зависит от того, что от авто хочешь получить! Если по городу кататься ставь штатные размеры (255/75/15, 255/70/16, 30"/9.5/15-16"), "-дюймы. У меня грязевая гудрич 32"/11.5 - небольшой лифт подвески (без фанатизма).

#5
Отправлено 09 Июль 2007 - 18:44
Какую душе угодно! Т.е. по желанию подходит разная, все зависит от того, что от авто хочешь получить! Если по городу кататься ставь штатные размеры (255/75/15, 255/70/16, 30"/9.5/15-16"), "-дюймы. У меня грязевая гудрич 32"/11.5 - небольшой лифт подвески (без фанатизма).

BFG MT 33х10,5х15. Лифт подвески 3см. Бодилифт 6 см.
#6
заблудший_Андре_*
Отправлено 10 Июль 2007 - 14:28
BFG MT 33х10,5х15. Лифт подвески 3см.
Привет, 33х10.5 это конечно хорошо, но по высоте дорожного просвета выигрываешь всего 12,7мм., а затраты материальные и физические на Бодилифт в 6 см . из-за сантиметра с небольшим я считаю не оправдаными. Темболее учитывая форму заднего моста (скребок), торчашие внизу амортизаторы, висячий сзади бак и не зависимую переднюю подвеску- проходимость фроси не супер, мне правда на рыбалочку и иногда на охоту хватает. Зимой и в распутицу в основном катаю на УАЗке, проходимость на порядок выше, но эта машина живет в деревне и каждый день на ней не поездишь, как на фросе(универсальная машинка)

Вопрос рулевую переделывать при Бодилифте в 6 см. пришлось или штатного вала хватает?
#7
Отправлено 02 Ноябрь 2007 - 23:20
Привет, 33х10.5 это конечно хорошо, но по высоте дорожного просвета выигрываешь всего 12,7мм., а затраты материальные и физические на Бодилифт в 6 см . из-за сантиметра с небольшим я считаю не оправдаными. Темболее учитывая форму заднего моста (скребок), торчашие внизу амортизаторы, висячий сзади бак и не зависимую переднюю подвеску- проходимость фроси не супер, мне правда на рыбалочку и иногда на охоту хватает. Зимой и в распутицу в основном катаю на УАЗке, проходимость на порядок выше, но эта машина живет в деревне и каждый день на ней не поездишь, как на фросе(универсальная машинка)

Вопрос рулевую переделывать при Бодилифте в 6 см. пришлось или штатного вала хватает?
Можно поднять машину на те-же шесть сантиметров, переставив мост под рессоры, а передок приподнять торсионами, переставить верхние шаровые под рычаг и снять стабилизатор. Бак при таком лифте вообще больше не цепляет нигде и убираются клыки крепления амортизатора, что значительно улучшает проходимость. Резина у меня при таком лифте стоит 33X12.5 R15 Super Swamper Bogger на штатных литых дисках. Шоссейный вариант 32X11.5 R15 Hankook Dynapro MT.




Сообщение отредактировал Jonik: 02 Ноябрь 2007 - 23:26
Внедорожник - это машина, которая застрянет там, куда другие не доедут...
#9
Отправлено 15 Январь 2008 - 05:29
Если не выёживаться то хамский "Пилигрим" самое то, если ты даже и князь...
:о)bg
Можно поподробней? Хочу чтоб тоже зацепило? :о)bg

Характер по руке:
Этот человек стремится перевернуть мир. Стремится достичь чего-то, но ему не хватает мотивации и определенной цели в жизни. Имеет хорошее творческое мышление, способности к музыке и творчеству. Человек может общаться на любые темы, гибок в общении. Эмоционален, интуитивен, считает домашние дела скучными и предпочитает реализовать себя в других сферах. Несколько самоуверен, может казаться открытым, но его сущность всегда будет скрыта под маской
#10
Отправлено 13 Февраль 2008 - 15:43
Если не выёживаться то камский "Пилигрим" самое то, если ты даже и князь...
:о)bg
как только скопил тугриков сразу же пилигримма выкинул. Извините за непарламентское выражение, но полное г...но. Балансируется с большим трудом, гудит, аж жуть, твердая и тяжелая.
На асфальте пользую бриджстоун 235/75/15,
а на днях стал счастливым обладателем Maxxis Bighorn 31x10,5. Испытал на разных покрытиях (грязь, камень, щебень, булыжник - с мою голову размером). результат положительный.
#11
Отправлено 22 Февраль 2008 - 22:12
Привет, 33х10.5 это конечно хорошо, но по высоте дорожного просвета выигрываешь всего 12,7мм., а затраты материальные и физические на Бодилифт в 6 см . из-за сантиметра с небольшим я считаю не оправдаными. Темболее учитывая форму заднего моста (скребок), торчашие внизу амортизаторы, висячий сзади бак и не зависимую переднюю подвеску- проходимость фроси не супер, мне правда на рыбалочку и иногда на охоту хватает. Зимой и в распутицу в основном катаю на УАЗке, проходимость на порядок выше, но эта машина живет в деревне и каждый день на ней не поездишь, как на фросе(универсальная машинка)

Вопрос рулевую переделывать при Бодилифте в 6 см. пришлось или штатного вала хватает?
Привет! Ну если сравнивать с 32', то да... Только что-то мне кажется, что 32 без лифта всё-таки не втанет...
На рулевой вал пришлось ставить удлиннитель... (((
#14
Отправлено 25 Октябрь 2008 - 21:56
Подскажите пожалуйста, какое оптимальное давление должно быть в шинах, при езде по городу 90% и 10% выезд на рыбалку (без грязи) ?
245/70R16 резина всесезонка !
Это зависит от конкретной модели Фронтеры. А вообще должна быть наклейка с таблицей, она либо на лючке бензобака, либо на стойке у водительской двери.
"Мы - русские, и потому победим!"
"24 часа на размышление - воля. Первый мой выстрел - неволя. Штурм - смерть"
(с) Александр Васильевич Суворов
"24 часа на размышление - воля. Первый мой выстрел - неволя. Штурм - смерть"
(с) Александр Васильевич Суворов
#18
Отправлено 21 Август 2010 - 10:05
какую лучше ставить резину и её размер?????
В документации по машине есть размеры.
Лучше заводские размеры, тогда не будет проблем ни со шрусами, ни с хабами и подшипниками. ИМХО.
А так. Если год машины меньше марта 1995, то там диски Р15 а размеры 235x75R15 или 245x65R15.
Если же год больше марта 1995, то диски R16: 225x75R16 или 235X70R16 или можно 245x75R16.
Все, что больше, дает последствия на подвеску.
У меня год после марта 1995, поэтому по этому году точно могу сказать. Что касается первой половины выпуска, это вопрос к владельцам года до марта 1995.
ЗЫ: Сам езжу на Матадоре "Ермак" - 235x70XR16 - 2 Года, ни одного прокола, зимой как на шипах, в говнах едет на уровне AT-резины, мягкая, не шумит, протектер с грязезацепами. Машина на них ест 9 по трассе и 12 по городу, как в паспорте на авто. Замерял. Иногда задумываюсь о MT в сильно больших говнах, но когда выезжаю сам, поставив цепи, мысли о МТ уходят.

- OFA сказал за это спасибо
Бывалый
#19
Отправлено 25 Август 2010 - 08:02
В документации по машине есть размеры.
Лучше заводские размеры, тогда не будет проблем ни со шрусами, ни с хабами и подшипниками. ИМХО.
А так. Если год машины меньше марта 1995, то там диски Р15 а размеры 235x75R15 или 245x65R15.
Если же год больше марта 1995, то диски R16: 225x75R16 или 235X70R16 или можно 245x75R16.
Все, что больше, дает последствия на подвеску.
У меня год после марта 1995, поэтому по этому году точно могу сказать. Что касается первой половины выпуска, это вопрос к владельцам года до марта 1995.
ЗЫ: Сам езжу на Матадоре "Ермак" - 235x70XR16 - 2 Года, ни одного прокола, зимой как на шипах, в говнах едет на уровне AT-резины, мягкая, не шумит, протектер с грязезацепами. Машина на них ест 9 по трассе и 12 по городу, как в паспорте на авто. Замерял. Иногда задумываюсь о MT в сильно больших говнах, но когда выезжаю сам, поставив цепи, мысли о МТ уходят.

+1
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных