Сообщений в теме: 18

[DimaNKVD]

Я честно уже устал заваривать места разрыва в выхлопной системе. Всё началось с резонатора (оторвалась труба из выходной части), заварил, потом выхлопная труба от глушака оторвалась, заварил, сейчас оторвалась приемная труба резонатора
Я собирался конечно менять резонатор и глушак, но если это будет происходить и на новых частях, я наверное вздёрнусь. Кстати резонатор новый и был заменен зимой по причине отрыва выпускной трубы от самого резонатора.
Что это может быть, почему трубы лопаются не в местах сварки??
Подушки на двигателе и другие подушки для выхлопной системы в полном порядке, прямо и не знаю что может быть.

[bav]

Что это может быть, почему трубы лопаются не в местах сварки??

Рядом со сваркой отпущеный металл(неизвестно какого качества), это самое слабое место.
В наших выхлопных системах нет гофры и все колебания выхлопной системы жёстко передаються на все её соединения, а где тонко там и рвёться.
Я, думаю, что нужно зафиксировать всю систему в задней части от горизонтальных колебаний при помощи двух резинок-амортизаторов.

[Вадим М]

Это нормально. У меня тож рвется везде. Только, чем больше рвётся, тем больше варю)

[DimaNKVD]

Рядом со сваркой отпущеный металл(неизвестно какого качества), это самое слабое место.
В наших выхлопных системах нет гофры и все колебания выхлопной системы жёстко передаються на все её соединения, а где тонко там и рвёться.
Я, думаю, что нужно зафиксировать всю систему в задней части от горизонтальных колебаний при помощи двух резинок-амортизаторов.

Есть пример выполненных работ, а то куплю новую систему и получится что деньги на ветер.
Просто я что то представить не могу как это сделать, надо к кузову приваривать петли?

Это нормально. У меня тож рвется везде. Только, чем больше рвётся, тем больше варю)

Так ведь надо же с этим бороться как то.

[bav]

Есть пример выполненных работ, а то куплю новую систему и получится что деньги на ветер.
Просто я что то представить не могу как это сделать, надо к кузову приваривать петли?
Так ведь надо же с этим бороться как то.

Готового решения нет, так и сложного там ничего нет. Ищеш походящие детали кузова по горизонтали на уровне задней части глушителя, не обязательно по горизонтали может быть и тупой угол и ставиш растяжки. Варить не обязательно, можно на саморезы, а можно отверстия под крючки найти или просверлить - по месту надо смотреть. К глушителю можно хомутом из проволоки подцепиться если к штатным креплениям неудобно будет цепляться.
Главное загасить горизонтальную амплитуду глушителя и обязательно что-нибудь резиновое, чтоб вибрация на кузов не передавалась.

[tisa_omsk]

можно отверстия под крючки найти или просверлить - по месту надо смотреть...
что-нибудь резиновое, чтоб вибрация на кузов не передавалась...

Как вариант, если подходящих резинок нет, просто вырежь из камеры кольца, их можно зацепить в достаточно удаленные подходящие места. Камеру или свою, или если надо основательней что-нибудь, что-нибуть типа от Камаза

[bav]

Как вариант, если подходящих резинок нет, просто вырежь из камеры кольца, их можно зацепить в достаточно удаленные подходящие места. Камеру или свою, или если надо основательней что-нибудь, что-нибуть типа от Камаза

Согласен, дельный совет. Вообще посмотри как у жигулёв сделано,
а ведь тоже жёсткая система , но не ломаеться.
А, может ты по снежным говнам на брюхе, да на скорости часто ползал?

Сообщение отредактировал bav: 27 Июнь 2007 - 16:11

[DimaNKVD]

В общем сегодня решил сделать небольшое дополнение к своей выхлопной системе. Тупо врезал между катализатором и резонатором гофру, купленную в "Русь", конечно понадобилась сварка. Пока не знаю как будет вести себя система после дополнения, но пока что работает хорошо.
Фото выложу позже, правда снято все на мобильник.


BAV а вот брюхом я ни где не ползал, да у меня и посадка то высокая, происходит разрыв как правило на обычной дороге, ну может кочки какие попадаются - не более.

[bav]

Вообще не понятно почему на Омегах гофры нет?

[DimaNKVD]

Ну вот и фотки.
Это вот так порвало трубу при входе в резонатор [attachmentid=7870]
Это уже варенная труба на выходе резонатора [attachmentid=7871]

А вот так я приварил гофру после катализатора [attachmentid=7872][attachmentid=7873]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[LIMOS]

Поменял бы эту часть глушителя на новую, то на то бы и вышло, сейчас цены не дорогие.

[DimaNKVD]

Поменял бы эту часть глушителя на новую, то на то бы и вышло, сейчас цены не дорогие.

Жаба задушила, зимой только ставил новый резонатор, да и с новым я думаю были бы такие же проблеммы. Есть мысль заехать к одним товарищам, они делают всю выхлопную систему сами(трубы гнут, глушаки сами конструируют, пламегасители врезают вместо катализатора и т.д.), плюс установка и гарантия, у меня друг там ставил на фольцваген, до сих пор претензий нет.

[DimaNKVD]

Вот уже больше недели проездил, полет нормальный.

[Евгений С]

какие разценки? у меня последняя труба совсем страшная от ржавчины стала, да и звинит сволоч.. надо что то думать

[DimaNKVD]

какие разценки? у меня последняя труба совсем страшная от ржавчины стала, да и звинит сволоч.. надо что то думать

Да я кроме гофры ничего не покупал (в районе 450 руб)
А вообще трубы стоят не более 2500 рублей.

[DimaNKVD]

Почти месяц прошел после доработки системы, пока все ок
Предлагаю как вариант для того кто столкнулся с похожей проблеммой.

[Евгений С]

У меня вместо катализатора стоит пламягаситель юниверсум - помойка какая то, звенит как консервная банка.
Долго я ругался на него, от этой ругани на месте стыка глушителя и резонатора пробило дырочку, теперь у меян он не только звенит, но и шипит.
Ко всему прочему конец выхлопной трубы у меня весь страшно ржавый, я был удивлён сколько гнилья от него отсыпалось когда удачно парканулся к бордюру.

В общем, пламягаситель (бывший катализатор) будет заменён на родную трубу от бескатализаторной модели. Глушак купил bosal, резонатор на вид не старый, на звук вроде не гудит - оставил.
Машина в работе.

[Wadik]

Тоже планирую поставить гофру, только ставить буду до катализатора, Фото обнародую.
С уважением В

[Евгений С]

я на своей всё сделал, результат - замечательный, слышу теперь боевой рёв мотора вместа звука попёрдывающей консервной банки
ес, мишн акомплишн