Сообщений в теме: 31

[Андрей]

Народ,вот интересно у кого какие есть доработки по машине,интересует впринципе все,кузов,двигатель,салон ,ходовая,кароче все,конечно не считая всяких аромотизаторов и плюшевых мишек

Вот у меня стоит спойлер,накладка на передний бампер и решетка,все Ирмшер,больше впринципе пока больше ничего нет.

Фото тут http://foto.opel-clu...bnails-128.html

[Вадим М]

Тема глабальная!!!

тож стоит спойлер, жеские амо монро, до конца недоделнай впускной и выпускной тракты, там исчо много всякой лабуды даже не упомнишь)

[slik]

Привет!
У меня опель омега б 1998 г.в. 2,5 бензин
Тюнинг:
Зеркала м3( электрические с подогревом)
Пороги Штайнмец
Распорка
Спортивная подвеска KW
Спойлер на крышке дагажника
Краска ХАМЕЛЕОН
Аэрография

[Paulus]

Самый лучший тюнинг - это его отсутствие )))

[LIMOS]

Привет!
У меня опель омега б 1998 г.в. 2,5 бензин
Тюнинг:
Зеркала м3( электрические с подогревом)
Пороги Штайнмец
Распорка
Спортивная подвеска KW
Спойлер на крышке дагажника
Краска ХАМЕЛЕОН
Аэрография

Показал бы...

Самый лучший тюнинг - это его отсутствие )))

Если это не "колхоз", то почему нет?

[dimi]

Цитата(Андрей @ 24.7.2007, 21:12)

Народ,вот интересно у кого какие есть доработки по машине,интересует впринципе все,кузов,двигатель,салон ,ходовая,кароче все,конечно не считая всяких аромотизаторов и плюшевых мишек

Вот у меня стоит спойлер,накладка на передний бампер и решетка,все Ирмшер,больше впринципе пока больше ничего нет.

Фото тут http://foto.opel-clu...bnails-128.html

Да Класно и очень индивидуально.



Moj AstraG Compact Coupé

Снаружи:

Полностью OPC Soilera
Remus Труба.
Р/В Фары
Ресницы от Kamaj.
K.A.W. 60/40

Внутри:

ОPC пороги.
Audivox DVD
OPC Таxометер
Синий cвет.
Бочка (самадельная) 800Watt Hifonichs.
TFT Монитор.

Мотор:

Покарашен Блок Мототра и самадельная OPC с мотора 2.0.


Пока всё.
Fotki:







Остальные Фотки в моём Фото Альбоме.

[Дмитрий.]

Мне ещё от фрицев достался Ирмшеровский спойлер на машине.
Думал убрать его (хотя чужеродным он не выглядит), но четыре отверстия в багажнике всё таки, да и доп. стопак в нем...

Фотки http://foto.opel-clu...bnails-362.html

[Vladpus]

Omega B MV6 Передний бампер "Ирмшер", ксенон в туманках,

со стоковым бамперов решетка радиатора аля "Ирмшер"

из переделок замена Акпп на Мех при этом остался дифф от автомата, вследствии динамика разгона сократилась

[Андрей]

Самый лучший тюнинг - это его отсутствие )))

Будет самым лучшим,кто так считает больше в этой теме отписыватся не будет

Привет!
У меня опель омега б 1998 г.в. 2,5 бензин
Тюнинг:
Зеркала м3( электрические с подогревом)
Пороги Штайнмец
Распорка
Спортивная подвеска KW
Спойлер на крышке дагажника
Краска ХАМЕЛЕОН
Аэрография

Та,которая продается что ли?
dimi, сам с такое с машинкой сделал,или взял такую?

Мне ещё от фрицев достался Ирмшеровский спойлер на машине.
Думал убрать его (хотя чужеродным он не выглядит), но четыре отверстия в багажнике всё таки, да и доп. стопак в нем...

Дмитрий., зачем его убирать,достаточно неплохо смотрится,темболее Ирмшер

[Дмитрий.]

Андрей, просто я тоже сторонник "Самый лучший тюнинг - это его отсутствие". Но глаз быстро привык к нему. Да и сделан он специально под Омегу.

Вообще мне всегда нравилось у немцев исполнение "Элеганс". Они, грамотно сочетая на первый взгляд мелкие детали отделки, достигали ощущения очень красивого (а порой шикарного) автомобиля.

[dimi]

dimi, сам с такое с машинкой сделал,или взял такую?

кроме бампера, всё сам сделал.
стоило много работы, денег и терпения. Но в конце щетаетса ресултат которым я о4ен доволен. За Зиму сабираюсь много 4ево переделать.

[Vladpus]

http://forum.opel-cl...?showtopic=7348

фото мои

[Paulus]

to LIMOS, Андрей.
На мой взгляд существует два вида тюнинга:
1. Внешний. Обвес, спойлеры, зеркала, окрас и т.д. Имеет некий смысл при наличии денег, времени и что самое главное безупречном техническом состоянии самого автомобиля. Но как показывает практика обычно сами "обвешанные" машинки в техническом плане оставляют желать лучшего и распределение средств идет по принципу "лучше отпадный спойлер, но тормозные диски подешевле". Мотивация подхода: "быть не как все". Зачастую говорит о психологических комплексах, отсутствия внимания. Отнимает очень много времени, а его как известно никогда не бывает слишком много
2. Технический. Чиповка мотора, спортивная подвеска, нулевой фильтр и т.п. Имеет смысл до определенной суммы затрат. Если хочется отличный мощный автомобиль надо добавить денег и купить БМВ. И не стоит говорить что Опель то же неплох. Да неплох, но БМВ лучше. Но и стоит другие деньги.

P.S. Все выше написанное суть только моя точка зрения.
P.S.S. Для меня мой Опель это самый оптимальный вариант как автомобиль для комфортного перемещения из точки А в точку Б. Неприхотлив, относительно надежен, недорого в ремонте и эксплуатации. И меня совершенного не тянет гонять на 2-х литрах, езжу размеренно как степенный бюргер

[Альви]

rolleyes: А у меня просто машина такая...........
[attachmentid=10051] :

Прикрепленные изображения

• 

[Андрей]

to LIMOS, Андрей.
На мой взгляд существует два вида тюнинга:
1. Внешний. Обвес, спойлеры, зеркала, окрас и т.д. Имеет некий смысл при наличии денег, времени и что самое главное безупречном техническом состоянии самого автомобиля. Но как показывает практика обычно сами "обвешанные" машинки в техническом плане оставляют желать лучшего и распределение средств идет по принципу "лучше отпадный спойлер, но тормозные диски подешевле". Мотивация подхода: "быть не как все". Зачастую говорит о психологических комплексах, отсутствия внимания. Отнимает очень много времени, а его как известно никогда не бывает слишком много
2. Технический. Чиповка мотора, спортивная подвеска, нулевой фильтр и т.п. Имеет смысл до определенной суммы затрат. Если хочется отличный мощный автомобиль надо добавить денег и купить БМВ. И не стоит говорить что Опель то же неплох. Да неплох, но БМВ лучше. Но и стоит другие деньги.

P.S. Все выше написанное суть только моя точка зрения.
P.S.S. Для меня мой Опель это самый оптимальный вариант как автомобиль для комфортного перемещения из точки А в точку Б. Неприхотлив, относительно надежен, недорого в ремонте и эксплуатации. И меня совершенного не тянет гонять на 2-х литрах, езжу размеренно как степенный бюргер

Млин ну что за народ,разве тут тема об этом,разве тут спрашивают что такое тюнинг и для чего он нужен ,нравится ездить серой мышкой на стоке...,в чем проблема,таких большинство,а БМВ кстати тож тюнингуют и побольше чем Опель
В этой теме я всего лиш хотел узнать у кого есть какие доработки в машине
P.S.Кстати комплексов не имею,и отсутсвием внимания никогда не страдал
P.S.S.А вот что делают степенные бюргеры со своими Опелями http://foto.opel-clu...umbnails-1.html 107 страниц и это малая доля того что есть

[Kestrel]

У меня весь тюннинг - заводской или "околозаводской" (установлены пружины Антон Вайднер и аммортизаторы Шпакс к ним, штацйнмецевские стабилизаторы поперечной устойчивости и регулируемая тяга Панара, заказана в Германии пятиступка ЦетЭф тип5-18/3, устанавливавшаяся по заказу). Те вещи, которые касались чисто "стайлинга", затронули и затронут только салон и мотор, в частности псевдодеревянные вставки будут заменены на настоящий шпон, искожа будет заменена на натуральную кожу, поставлен деревянный руль с тремя хромированными спицами, шкалы приборов стали белыми с янтарно-желтой подсветкой, на двигателе покрашен блок, отполированы до зеркального состояния клапанная крышка и "банка" воздушного коллектора. Из неявного - установлены форсунки большей производительности.
Тормозная система была оттюнингована еще в Германии - на задней оси стоят вентилируемые дисковые тормоза вместо невентилируемых в стандарте (данная опция предоставлялась ателье Клауса Штайнмеца и имела сертификат ТЮФа).
Когда, правда, мой проект завершится - черт его знает, времени мало, детали в Германии искать долго, да и пересылка весьма долгое дело. А отдавать свой раритет в работу чужим людям не хочу.

[Андрей]

Kestrel, долго же ты со своей машинкой заморачиваешся
Помню ты ее еще в 2006 году обещал закончить и показать

[Kestrel]

Kestrel, долго же ты со своей машинкой заморачиваешся
Помню ты ее еще в 2006 году обещал закончить и показать

Я ее решил довести до станадарта Коммодор ГС/Е Штайнмец - а там деталюхи еще более редкие, чем на "стандартный" ГС/Е. Но нашел же все, несмотря на их редкость - потратил уйму времени и сил, но нашел... Тем более скажем сразу, хорошая реставрация быстро не получается (я-то поначалу хотел ограничиться только убиранием откровенного колхоза и косметикой, но аппетит приходит во время еды), т.е в ходовое состояние я его могу привести за неделю, только надо ли мне это? Хочется чего-то действительно мелкосерийного - а Коммодоров Б Штайнмецев было сделано-то всего 700 штук.
Кроме того я человек недоверчивый - отдавать в реставрационную мастерскую авто не хочу, поэтому приходится самому, либо с кем-то, а времени свободного не так уж и много - работать тоже надо.

[Rastrigin]

ребята молодцы есть на что посмотреть!!!!!!

[nkrnpunk]

Я ее решил довести до станадарта Коммодор ГС/Е Штайнмец - а там деталюхи еще более редкие, чем на "стандартный" ГС/Е. Но нашел же все, несмотря на их редкость - потратил уйму времени и сил, но нашел... Тем более скажем сразу, хорошая реставрация быстро не получается (я-то поначалу хотел ограничиться только убиранием откровенного колхоза и косметикой, но аппетит приходит во время еды), т.е в ходовое состояние я его могу привести за неделю, только надо ли мне это? Хочется чего-то действительно мелкосерийного - а Коммодоров Б Штайнмецев было сделано-то всего 700 штук.
Кроме того я человек недоверчивый - отдавать в реставрационную мастерскую авто не хочу, поэтому приходится самому, либо с кем-то, а времени свободного не так уж и много - работать тоже надо.

а что это за машина, любую фотку можно?