Сообщений в теме: 14

[AnDrEy]

Привет, поиском пробывал не че подобного по этой теме не нашел,
был ремонт гены и была замена радиатора, теперь после этого в движении включаю свет начинает грется, разгоняюсь или еду то же самое независимо хоть в пробке хоть на трассе, поднимается до 100 раньше такого ни когда небыло макс до 95( и то в жару или в пробке), предохр-ли и релюхи смотрел в норме пропелеры в работе, ехать в сервис просто времени нет работа единственый опел сервис и то неправильный какой то

[alex_dee]

А радиатор покупался оригинальный и именно для этой машины? Может просто он не может так охлаждать хорошо как старый? Как я понял антифриз сливали и заново залили новый или может разные смешался? Причем из-за другого антифриза тоже может греться. И датчик сам не может врать, посмотри вентилятор включается нормально на 95 градусах?

[AnDrEy]

блин не сказал радиатор брал неоригинал а антифриз новый, до этого тосол был хотя разницы вроде нет все равно из одного места, пропелеры вкл. нормально наверно термостат заменить думаю щас по мануал смотрю как к нему пролесть

[bav]

Воздушных пробок нет?

[AnDrEy]

не мало вероятно что пробки то же думал об этом

клеммы на аккам. почистил чуть лучше стало, но все равно так же греется

[alex_dee]

блин не сказал радиатор брал неоригинал

Может как раз в этом то и суть, что охлаждает он хуже чем GM-ий?

[Vitalin]

был ремонт гены и была замена радиатора, теперь после этого в движении включаю свет начинает грется

Интересно. А без света? Может после ремонта генератора электричество кончилось, и про клеммы.... Ветилятору напруги не хватает?

[Manomah]

[quote name='Vitalin' date='16.8.2007, 20:36' post='198617']
был ремонт гены и была замена радиатора, теперь после этого в движении включаю свет начинает грется

по-ходу глюк по электрике.

[sk76]

Поменял радиатор толстый, промыл радиатор тонкий, поменял антифриз, все равно греется, думаю воздушная пробка где то сидит. Кто знает как с этим явлением боротся?

[arab]

Хотите по ржать, я шкив коленвала поменял, теперь то же греюсь и чешу репу, чего там еще стронули помпу, ролик натяжной какой или еще что ????????????????

[AnDrEy]

чет у меня есть подозрение 1-что гдето с проводкой проблема или с датчиком потому что при вкл.пропелера с 92х градус.и выше его скорость не меняется, раньше пропелер слышно и заметно было как он то медлено то быстро работает, к тому же когда клемы прочистил чуток лучше стало
2- термостат или помпа заметил прогрелся еду темп. поднялась до 92 потом сползает до 90 а потом начинается 95-97 хоть выше неидет (3 раза переплн.)
3- либо меня кинули т.е с какой проблемой сдал в сервис с той же в итоге и остался да еще без денег

[bav]

с какой проблемой сдал в сервис с той же в итоге и остался да еще без денег

Ну, это как раз и не удивляет.

[roma48]

На одной из моих машин, при замене радиатора, я забыл прикрутить к кузову минусовые клеммы. При чём гудок и фары там же зануляльсь и не бибикал.

вторая причина банальна: радиатор криво собран и его трубочки перекрыты внутри.
И последнее - выключатель на радиаторе трёхконтактный? - трындит или неконтакт.

чудеса бывают редко.

[olegatr]

Тож недавно боролся с перегревом, промыл радиаторы не помогло, замена термостата, чуть лучше но стрелка всёравно заползала за 100... Проблема оказалась банальна, поставил дублёр массы от аккума на двигатель и стрелка выше 97 ни на деление не залезла ни разу. По поводу воздушных пробок на сколько мне извесно на v6 не бывает...

[AnDrEy]

Разобрался фсе очень просто промыл радиатор кондиционера, полазил по проводам подкрутил почистил, нормалек пока! зато блин когда свечи менял на прокладки крышек попал в трех колодцах масло, еще подозрительно как то шланг изолентой накручен