Ищу хороший химический Преобразователь ржавчины. Купил Consol за 3300 BYRиков в Шате-М. Полное Го.
-
Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Ascona
- Преобразователи ржавчины. Кто чем пользовался? Отзывы?
|
|
|
|---|
Преобразователи ржавчины. Кто чем пользовался? Отзывы?
Автор
заблудший_sergkosh_*
, 31 Мар 2006 00:20
Сообщений в теме: 25
#2
Херус
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 945
Ascona Team
- Город:SPB
-
Автомобиль: Opel Ascona C two doors 18E 1985, Opel Vectra C Caravan Z20NET 2007
Отправлено 31 Март 2006 - 19:04
sergkosh, это сколько в рассейских? вообще все преобразователи на одной основе, так что думаю разница между ними не большая.
Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке...
| i | Информация: для читателей-писателей раздела Opel Ascona = еще раз напомню - заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами. никакого текста на русском. те кто заполнял ранее - возможно это поле не отображается - проверьте и обновите. крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает для поиска по разделу Opel Ascona жать сюда |
#3
заблудший_CEBEP_*
Отправлено 01 Апрель 2006 - 01:04
Согласен с Херусом. Сам пробывал использовать,( если интересно, буду в гараже - посмотрю какой именно), говно всё это. Если есть возможность и желание, то зачищяй, грунтуй и крась.
#4
Амбр
.
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 833
Опелевод со стажем
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
Отправлено 01 Апрель 2006 - 01:43
Использовал Кольчугу. Преобразователь ржавчины в цинк. Штука толковая в принципе, но больше как временное средство. Обрабатываю ей сколы перед тем как подкрасить.
#5
заблудший_sergkosh_*
Отправлено 01 Апрель 2006 - 01:51
На Рассийские где-то 50 руб. А что за кольчуга? Где растет? Как работает? Смывать надо, не надо? В щелях работает?
#6
Херус
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 945
Ascona Team
- Город:SPB
-
Автомобиль: Opel Ascona C two doors 18E 1985, Opel Vectra C Caravan Z20NET 2007
Отправлено 01 Апрель 2006 - 10:47
Амбр, вот скажи мне пожалуйста (я конечно не химик по образованию) как можна оксид железа потравить слабокислотным раствором так что цинк получится?
Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке...
| i | Информация: для читателей-писателей раздела Opel Ascona = еще раз напомню - заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами. никакого текста на русском. те кто заполнял ранее - возможно это поле не отображается - проверьте и обновите. крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает для поиска по разделу Opel Ascona жать сюда |
#7
заблудший_Nuke_*
Отправлено 01 Апрель 2006 - 11:08
Херус,как химик-материаловед, я думаю Амбр имеет ввиду немножко другое. Процесс идет следующим образом:
1)Мы обрабатываем ржавчину слабокилым р-ром (кстати, это и есть осноная ошибка, потому что надо обрабатывать обычной 1М кислотой, добаваив ингибитор)
2)Затем наносится цинковая пленка, которая и предохраняет от последующего ржавления.
В принципе, основная фишка в том, что никто не станет продавать 1М кислоту вот так в отркытую, так это ОЧЕНЬ большой геммор. :???:
Добавлено Сб Апр 01, 2006 11:11:
Полезный совет (из учебника по спец. главам химии):
Предметы, сильно изъеденные ржавчиной, обрабатывают:
# смесью 50 г молочной кислоты и 100 мл вазелинового масла. Кислота превращает метагидроксид железа из ржавчины в растворимую в вазелиновом масле соль -- лактат железа. Очищенную поверхность протирают тряпочкой, смоченной вазелиновым маслом;
# раствором 5 г хлорида цинка и 0,5 г гидротартрата калия в 100 мл воды. Хлорид цинка в водном растворе подвергается гидролизу и создает кислую среду. Метагидроксид железа растворяется за счет образования в кислой среде растворимых комплексов железа с тартрат-ионами;
:88:
1)Мы обрабатываем ржавчину слабокилым р-ром (кстати, это и есть осноная ошибка, потому что надо обрабатывать обычной 1М кислотой, добаваив ингибитор)
2)Затем наносится цинковая пленка, которая и предохраняет от последующего ржавления.
В принципе, основная фишка в том, что никто не станет продавать 1М кислоту вот так в отркытую, так это ОЧЕНЬ большой геммор. :???:
Добавлено Сб Апр 01, 2006 11:11:
Полезный совет (из учебника по спец. главам химии):
Предметы, сильно изъеденные ржавчиной, обрабатывают:
# смесью 50 г молочной кислоты и 100 мл вазелинового масла. Кислота превращает метагидроксид железа из ржавчины в растворимую в вазелиновом масле соль -- лактат железа. Очищенную поверхность протирают тряпочкой, смоченной вазелиновым маслом;
# раствором 5 г хлорида цинка и 0,5 г гидротартрата калия в 100 мл воды. Хлорид цинка в водном растворе подвергается гидролизу и создает кислую среду. Метагидроксид железа растворяется за счет образования в кислой среде растворимых комплексов железа с тартрат-ионами;
:88:
#8
Херус
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 945
Ascona Team
- Город:SPB
-
Автомобиль: Opel Ascona C two doors 18E 1985, Opel Vectra C Caravan Z20NET 2007
Отправлено 01 Апрель 2006 - 11:13
Nuke, мне кажется что преобразователь после травления необходимо удалять с поверхности. так ли это?
Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке...
| i | Информация: для читателей-писателей раздела Opel Ascona = еще раз напомню - заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами. никакого текста на русском. те кто заполнял ранее - возможно это поле не отображается - проверьте и обновите. крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает для поиска по разделу Opel Ascona жать сюда |
#9
заблудший_Nuke_*
Отправлено 01 Апрель 2006 - 11:17
Херус, мммм, а зачем, если нанести верное количество, то есть по инструкции, а не на глаз, то кислота от реакции должна полностью израсходоваться. Плюс скорее всего, если производителя ломало возиться с вычислениями :???: , то он прикладывает какую нибудь щелочь...Вот по-моему и все...
Кстати, тут че-то про смывать говорили. Кто юзал, чего они там пишут - чем смывать? Если водой, не верьте - это детские сказки для самых маленьких. Кислоту вы водой "смыть" не сможете. Вы лишь будете бесконечно уменьшать её концентрацию, но действовать она не прекратит. 8)
Кстати, тут че-то про смывать говорили. Кто юзал, чего они там пишут - чем смывать? Если водой, не верьте - это детские сказки для самых маленьких. Кислоту вы водой "смыть" не сможете. Вы лишь будете бесконечно уменьшать её концентрацию, но действовать она не прекратит. 8)
#10
Олег2
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 965
Опелевод со стажем
- Город:Мурманск
-
Автомобиль: Opel Ascona (продана), MB C200
Отправлено 04 Август 2006 - 23:34
Покупал преобразователь "Цинкарь". 50р-0,5л. Вроде нормальный.
#11
kromarty
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 149
Опелевод
- Город:Челябинск
-
Автомобиль: opel ascona c 16SH
Отправлено 17 Май 2012 - 20:42
[quote name='Олег2' date='5.8.2006, 2:34' post='51414']
Покупал преобразователь "Цинкарь". 50р-0,5л. Вроде нормальный.
а если просто очистить хорошо мех. способом, обезжирить и зашпаклевать эпоксидной смолой? как считаете, каков будет результат???
Покупал преобразователь "Цинкарь". 50р-0,5л. Вроде нормальный.
а если просто очистить хорошо мех. способом, обезжирить и зашпаклевать эпоксидной смолой? как считаете, каков будет результат???
Сообщение отредактировал kromarty: 17 Май 2012 - 20:43
#12
Кузьма69
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 4 078
Опелевод со стажем
- Город:Тверь
-
Автомобиль: Opel Ascona 1.8E 1986 "Taxi" ))) Vectra B x20xev.
Отправлено 17 Май 2012 - 21:00
Не парьте голову.Лучше всего ржавчину убирает ортофосфорная кислота.НО!!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО СМЫТЬ БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ВОДЫ-ИНАЧЕ БУДЕТ РЕШЕТО!На работе сейчас ребята красят детали какой то хитрой краской на основе спирта-что то наподобие цинкования получается-прям по ржавчине наносят и под ней белый чистый металл получается(видел)якобы с цинковым покрытием(не проверял-ни как)Стоит сие чудо 150 р за 1кг.Могу название спросить,если надо.
#13
kromarty
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 149
Опелевод
- Город:Челябинск
-
Автомобиль: opel ascona c 16SH
Отправлено 17 Май 2012 - 21:22
Цитата(Кузьма69 @ 18.5.2012, 0:00) 
Не парьте голову.Лучше всего ржавчину убирает ортофосфорная кислота.НО!!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО СМЫТЬ БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ВОДЫ-ИНАЧЕ БУДЕТ РЕШЕТО!На работе сейчас ребята красят детали какой то хитрой краской на основе спирта-что то наподобие цинкования получается-прям по ржавчине наносят и под ней белый чистый металл получается(видел)якобы с цинковым покрытием(не проверял-ни как)Стоит сие чудо 150 р за 1кг.Могу название спросить,если надо.
#14
СизАкрылый
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 2 050
Ascona Team
- Город:г.Псков
- Интересы:Хобби-косоглазие.Нахожу ошибки в расчетах Эйнштейна.В детстве упал с дерева и повредил себе смекалку
-
Автомобиль: IZH dark blue devil 1.7 Dasha GBO Lovato
Отправлено 17 Май 2012 - 22:06
ну так то Цинкарь на основе ортофосфорной кислоты и состоит) http://www.oils-auto...cinkar-151.html
Сообщение отредактировал СизАкрылый: 17 Май 2012 - 22:07
☻/
/▌
/ \
как говорил Тинто Брасс мы ещё посмотрим кто кого
/▌
/ \
как говорил Тинто Брасс мы ещё посмотрим кто кого
#15
rhs
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 5 802
Ascona Team
- Город:СПб, Купчино
-
Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1
Отправлено 17 Май 2012 - 22:21
Лучший "преобразователь" - болгарка. Только вот некоторые экземпляры втречи с ней не выдержат)))
ася 265\424\984
Скупаем дрова на зиму © Ascona team
#16
Кузьма69
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 4 078
Опелевод со стажем
- Город:Тверь
-
Автомобиль: Opel Ascona 1.8E 1986 "Taxi" ))) Vectra B x20xev.
Отправлено 17 Май 2012 - 22:32
краска называется Цинол-спиртосодержащие краски на основе цинка.Толи горячее цинкование-то ли холодное(по моему холодное,особо просто не вдавался в подробности)Короче просто красят краскопультом и всё.Единственный минус-основа не стойкая к царапинам,но краска используется как грунт-так что вообщем нормально
Цинкарь стоит как самолёт-если им всю машину покрывать.
Цинкарь стоит как самолёт-если им всю машину покрывать.
#17
СизАкрылый
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 2 050
Ascona Team
- Город:г.Псков
- Интересы:Хобби-косоглазие.Нахожу ошибки в расчетах Эйнштейна.В детстве упал с дерева и повредил себе смекалку
-
Автомобиль: IZH dark blue devil 1.7 Dasha GBO Lovato
Отправлено 17 Май 2012 - 22:54
Цитата(Кузьма69 @ 17.5.2012, 22:32)
краска называется Цинол-спиртосодержащие краски на основе цинка.Толи горячее цинкование-то ли холодное(по моему холодное,особо просто не вдавался в подробности)Короче просто красят краскопультом и всё.Единственный минус-основа не стойкая к царапинам,но краска используется как грунт-так что вообщем нормально
Цинкарь стоит как самолёт-если им всю машину покрывать.
ну так то краска дороже цинкаря будет стоить....если ей всю машину покрывать...он стоит рублей 150 за литр....мне на лонжерон с аркою в 10 слоёв ушло грамм 300
☻/
/▌
/ \
как говорил Тинто Брасс мы ещё посмотрим кто кого
/▌
/ \
как говорил Тинто Брасс мы ещё посмотрим кто кого
#18
Кузьма69
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 4 078
Опелевод со стажем
- Город:Тверь
-
Автомобиль: Opel Ascona 1.8E 1986 "Taxi" ))) Vectra B x20xev.
Отправлено 17 Май 2012 - 22:57
Цитата(СизАкрылый @ 17.5.2012, 23:54)
ну так то краска дороже цинкаря будет стоить....если ей всю машину покрывать...он стоит рублей 150 за литр....мне на лонжерон с аркою в 10 слоёв ушло грамм 300
Краска стоит 150р.за 1кг.На днище машины если не кисточкой красить-ну кг,ну 2 максимум....
А потом яж не настаиваю-просто существует ещё и такая вот штука...А ещё пушечное сало,битумные мастики и т.п.Рынок широкий-выбирайте.....))))))
Сообщение отредактировал Кузьма69: 17 Май 2012 - 23:00
#19
alextiger
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 4 815
Опелевод со стажем
-
Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46
Отправлено 17 Май 2012 - 23:07
щетка и эпокситка ,пока до эпоксидки не проржавеет с обратной стороны.
Сообщение отредактировал alextiger: 17 Май 2012 - 23:09
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!
#20
alextiger
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 4 815
Опелевод со стажем
-
Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46
Отправлено 17 Май 2012 - 23:07
щетка и эпокситка ,пока до эпоксидки не проржавеет с обратной стороны. а вообще парни носок старый рулит в эпоксидке 
как то давно нужно было продать авто,даво это было проблемы с материалами были и была японка конца 70х еще. так вот крыло сзади в районе заливной горловины и арки сгнило и было как решето. стеклоткани на тот момент был дифицит ,а эпоксидки дуром. старый боевой носок был растянут и прикручен на остаток зачищенной поверхности.потом обработан болгаркой шкурить было бесполезно) высох и покрашен. а товарищу уезжать нужно было в командировку. так вот пришел пронырливый дядька и давай щупать его авто как бабу. в общем когда приходят за копейки покупать старое корыто ,то смотрят как на новое. а жадный был до ужаса. ну и взял за это место и давай поднимать. мы уже думали писец нашей работе. но тут дядька пошел на другую сторону потаскал и говорит. на этой стороне крыло подустало ,а там ништяк еще железо в общем жадность фраера сгубила. каково наше удивление было,когда он отъездил на ней около 10 лет и продал не крася,так там ничего и не вылезло в этом месте. эпокси рулит!не путать с полиэфиркой. не то пальто 
как то давно нужно было продать авто,даво это было проблемы с материалами были и была японка конца 70х еще. так вот крыло сзади в районе заливной горловины и арки сгнило и было как решето. стеклоткани на тот момент был дифицит ,а эпоксидки дуром. старый боевой носок был растянут и прикручен на остаток зачищенной поверхности.потом обработан болгаркой шкурить было бесполезно) высох и покрашен. а товарищу уезжать нужно было в командировку. так вот пришел пронырливый дядька и давай щупать его авто как бабу. в общем когда приходят за копейки покупать старое корыто ,то смотрят как на новое. а жадный был до ужаса. ну и взял за это место и давай поднимать. мы уже думали писец нашей работе. но тут дядька пошел на другую сторону потаскал и говорит. на этой стороне крыло подустало ,а там ништяк еще железо в общем жадность фраера сгубила. каково наше удивление было,когда он отъездил на ней около 10 лет и продал не крася,так там ничего и не вылезло в этом месте. эпокси рулит!не путать с полиэфиркой. не то пальто
Сообщение отредактировал alextiger: 17 Май 2012 - 23:09
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Ascona
- Преобразователи ржавчины. Кто чем пользовался? Отзывы?
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2026
Помощь