Сообщений в теме: 21

[ТриPowerМакс]

Привет, омегаводам! "скрепка" выдала такую вот ошибку. Машина ведёт себя нормально (только чек один раз моргает при вкл зажигания и секунды три не гаснет после заводки двигателя). В чём может быть причина низкого напряжения? АКБ?

[leshiy]

Может генератор дохлый или ремень проскакивает. А может именно АКБ уже собираеться закончится, попробуй поменяй АКБ, я думаю не сложно найти его у знакомых.

[ТриPowerМакс]

Как-то в сервисе мне сказали, что гена на Омеге не сильно мощный и при постоянной езде по городу АКБ недозаряжается и раз в два три месяца надо АКБ подзаряжать отдельно. Какие мнения на этот счёт?

[Sergey_]

Ерунда.
Исправного генератора вполне достаточно для самого авто и потребителей разумной мощности. А если поставить музыку на 600 Вт и поменять все лампы на 100-ваттные, то потребуется второй генератор.

[leshiy]

Sergey_, Согласен полностью. Шесть лет стоит аккумулятор и никаких (три раза тфу) проблем.
ТриPowerМакс, хорошие мастера видимо попались

[YUR@sic221]

Привет, омегаводам! "скрепка" выдала такую вот ошибку. Машина ведёт себя нормально (только чек один раз моргает при вкл зажигания и секунды три не гаснет после заводки двигателя). В чём может быть причина низкого напряжения? АКБ?

Не АКБ 100пудов, скорее всего ремень проскакивает, но может быть генератор!

[ТриPowerМакс]

а как точно выяснить в чём причина? и может ли это быть чем-нибудь черевато?

[DEN 568]

провеоь что выдает гена при выключеных и вкоюченных потребителях( желательно включить все) и пооймеш кто виноват!

[Pioner]

Может поможет.[attachmentid=10306][attachmentid=10307]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ТриPowerМакс]

замерил снгодня напряжение: при выключенных потребителях - 13 В(иногда перескакивает на 14, т.е. думаю около 13,8 должно быть), при включенных всех фарах, обогреве стекла/зеркал, магнитоле и климе - 12. При заглушенном двигателе напряжение на АКБ 12.
Pioner, это на рисунка разъём для диагностики?

[ДИМА]

ТриPowerМакс, напряжение маленькое!

[Pioner]

замерил снгодня напряжение: при выключенных потребителях - 13 В(иногда перескакивает на 14, т.е. думаю около 13,8 должно быть), при включенных всех фарах, обогреве стекла/зеркал, магнитоле и климе - 12. При заглушенном двигателе напряжение на АКБ 12.
Pioner, это на рисунка разъём для диагностики?

Это разъём ЭБУ (под капотом в треугольной коробке).

[ТриPowerМакс]

to Pioner: спасибо.
to ДИМА119: ага, а кто виноват и что делать? Замерил плотность электролита сегодня - максимальная 1,23. Завтра поеду к аккумуляторщику.

[Sergey_]

при выключенных потребителях - 13 В(иногда перескакивает на 14,

Перескакивает - это как? Напряжение изменяется скачком?
Чем ты его измеряешь?

[Pioner]

ТриPowerМакс-Смотри аккумулятор,генератор(щетки,реле регулятор),заделку проводов на аккумуляторе в наконечники.Напряжение у тебя низкое.

[ДИМА]

Я бы проверил напряжение на АКБ, потом на гене. Возможно где-то плохой контакт. Былл такой трабл на ООА. Окислился "-".

[ТриPowerМакс]

Sergey, мультиметр расчитан на вольтаж до 1000В и соответственно десятые не показывает, я думаю, то это может значить, что напряжение около 13,7-13,8В.
ДИМА119, весной было похожее, было падение напряжения на клемме - заменили.
А если на всё это забить, к чему это может привести?

[ДИМА]

А если на всё это забить, к чему это может привести?

Будете ездить пока не сдохнет АКБ (сдохнетв самый не подходящий момент! У меня на ООА сдох в 150 км от дома, ночью в глухой деревне)

[ТриPowerМакс]

Будете ездить пока не сдохнет АКБ (сдохнетв самый не подходящий момент! У меня на ООА сдох в 150 км от дома, ночью в глухой деревне)

ну это ещё е самое страшное

[ДИМА]

ну это ещё е самое страшное

Для меня это было страшно, т.к. на утро нужно было на экзамен...

Сорри за флуд!