В этой теме нет ответов

[bav]

Надоел свистящий шум генератора. Ремень в хорошем состоянии и натянут.
Диагноз: неисправен передний подшипник ( тот который со стороны шкива ).
Лечение: отсоединяем провода от генератора, откручиваем и снимаем генератор.
Генератор состоит из 3 частей: передняя крышка, задняя крышка, а между ними
статор с обмотками.
Наносим риску по всем 3 частям, чтоб отметить взаимное расположение частей.
Откручиваем 3 винта по бокам, стягивающих все части генератора.
Отсоединяем переднюю крышку с ротором от задней и статора.
Не рассоединяйте заднюю крышку и статор, они внутри соединены обмоточными проводами.
Зажимаем ротор в больших тисках за металлическую часть, но не за ось.
Откручиваем гайку, крепящую шкив (состоит из двух чашек) и крыльчатку, там ещё есть втулка.
Рассоединяем переднюю крышку и ротор.
Ложим переднюю крышку на стол и при помощи втулки, о которой я говорил выше, через деревяшку выбиваем старый подшипник. Гнездо подшипника в нескольких местах раскернено, но подшипник выбивается без проблем. Между подшипником и крышкой будет широкая шайба.
Подшипник там стоит 203(последние 3 цифры), купить можно практически во всех
магазинах запчастей. У меня был закрытый с обеих сторон, купить удалось закрытый
с одной стороны, что вообщем то не плохо.
Старый подшипник при быстром вращении издавал металлический, сухой верещащий звук.
Закладываем Литол в подшипник. Ложим крышку на стол гнездом вверх.
В гнездо укладывем шайбу, потом новый подшипник открытой стороной вниз.
На него ложем старый подшипник и молотком запрессовываем новый подшипник,
используя старый как оправку.
Вставляем ротор в верхнюю крышку, одеваем втулку, крыльчатку, шкив и затягиваем гайку. Используем тиски.
Заодно были заменены щётки. Блок со щётками находятся в задней крышке и крепится
к ней при помощи двух винтов под крест. Новые щётки были неизвестно от чего, но по
посадочному размеру совпадали. Длинна не соответствовала, и они были подточены
напильником до нужной длинны. Концы жгутиков старых щёток крепились к пластинам
путём зажатия. Новые подпаял к концам (0.5 см) от старых щёток. Место пайки не должно находиться в месте изгибания жгутиков при перемещении щёток - отломится.
Лучше использовать оригинальные щётки с контактными пластинами на концах жгутиков.
Закладывем смазку в задний подшипник. Ставим щётки на место, утапливаем их в гнёздах обратите внимание, что при утопленных щётках под ними в крышке есть отверстие.
В это отверстие с обратной стороны крышки нужно вставить стержень подходящего размера, чтоб они не выходили из гнёзд.
Соединяем все части генератора и завинчиваем стяжные винты.
Вынимаем стержень. Проверяем лёгкость хода ротора.
Ставим на автомобиль. Заводим.
ШУМА НЕТ!