Сообщений в теме: 19

[SysMan]

Добрый день, соратники!

Как по вашему мнению можно поставить эксперимент для того, что бы ДО выезда на трассу убедиться в работоспособности ESP,EBD и прочих "фенечек"? Ну например: поставить авто на площадку с ледком так-то и так-то, нажать такие-о педальки, посмотреть на панель приборов и увидеть то-то и то-то.

А если кто уже на практике наблюдал работу ESP+EBD - прошу поделиться рассказом.

Спасибо.

[AndreyA]

А если кто уже на практике наблюдал работу ESP+EBD - прошу поделиться рассказом.

Спасибо.

на машинку надейся да сам едь аккуратно

[колдун]

esp - резко газ должна разгоняться с небольшими рывками
abs - резко тормоз и педаль должна бить

[Rules]

esp - резко газ должна разгоняться с небольшими рывками
abs - резко тормоз и педаль должна бить

Ну не знаю как у вас, господа, а у меня при работе АБС педаль не бьет, зато слышно как трещит насос с клапанами.

Что касается ЕСП - то она не должна давать колесам долго буксовать. Собственно - первая передача и газ в пол - подергивания при осаждении машины означают что противобуксовочная система работает, а с ней и ЕСП. Потому как ТС является частью ЕСП.
Сама ЕСП подтормаживает колеса при заносе или сносе - это хорошо слышно по хрусту тормозов.

[колдун]

Rules, скажем так, на педали легкие толчки

[Rules]

Rules, скажем так, на педали легкие толчки

Дык, фикус в том что на Омеге были толчки, а на новой моей Верке нету!!! Но насос работает, клапаны стучат...
Вот ведь в чем фикус!!!

[WerWolf]

тоже опробовал работу этих систем вспомогательных так как езжу еще на летней резине...то частенько и АБС и ЕСП срабатывают.

[ССаныч]

А если кто уже на практике наблюдал работу ESP+EBD - прошу поделиться рассказом.

ABS - при торможении легкие толчки в педаль тормоза.
EBD - при торможении в пол от души - педаль как бы сама уходит глубже, увеличивая эффективность торможения.
TC - педаль в пол на скользском покрытии - на приборке мигает значок, обороты падают
ESP - едем, резко дергаем руль в сторону - морду уходит куда надо, задок сносит в обратную сторону, на приборке мигает значок, машинка подтягивает задок обратно (сложно объяснить, но понимаешь, что происходит что-то не по твоей воле).

[WerWolf]

ABS - при торможении легкие толчки в педаль тормоза.
EBD - при торможении в пол от души - педаль как бы сама уходит глубже, увеличивая эффективность торможения.
TC - педаль в пол на скользском покрытии - на приборке мигает значок, обороты падают
ESP - едем, резко дергаем руль в сторону - морду уходит куда надо, задок сносит в обратную сторону, на приборке мигает значок, машинка подтягивает задок обратно (сложно объяснить, но понимаешь, что происходит что-то не по твоей воле).

грамотно и понятно =) респект

Сообщение отредактировал WerWolf: 13 Ноябрь 2007 - 16:16

[SysMan]

Спасибо, граждане!

То есть, индикация появляется ровно, на мгновения в течение которых срабатывает ESP/EBD ?

[Rules]

Спасибо, граждане!

То есть, индикация появляется ровно, на мгновения в течение которых срабатывает ESP/EBD ?

Первая индикация появляется при включении зажигания - после тестирования системы индикация выключается.
Далее если система действует - моргает или горит индикация, после завершения срабатывания - не горит.
Если индикатор горит постоянно - это означает что система неисправна. Это не относится ко всем остальным системам вроде АБС, поворотных фар или подушек, амортизаторов и прочего - их лампочки горят только при тестировании или при неисправности.
У меня при пуске горит десятка два лампочек...

[stepanet]

Вчера трекшн контроль у меня загорался, газовал на снегу, прикольно

[Borisych]

Может немного не в тему, но к ESP относится.

Заметил такую феню, что при срабатывании ESP реально глючит свет. Он уже не просто мерцает, а очень сильно мерцает.

[Rules]

Может немного не в тему, но к ESP относится.

Заметил такую феню, что при срабатывании ESP реально глючит свет. Он уже не просто мерцает, а очень сильно мерцает.

Все от того, что насосы ЕСП потребляют много энергии чтобы задействовать тормоза, то же касается и АБС. На Омеге у мя такое было, даже с исправны м генератором и аккумулятором. На вектре такого нету, наверное от того что у мя ксенон

[stepanet]

хыхы, у меня и при трогании свет мигает, был очень удивлен, что немцы не просчитали нагрузку сети, может у них другие понятия как надо трогаться с места? с 2-3 т.о а не с 1 т.о.. Надо ксенон колхозить, тогда не будет мерцать

[StraD]

Брал с ксеноном ничего не мерцает, летом пробывал убедиться что есть ЕSP вылетел в повороте на встречку а один раз встал на два колеса, но вот началась зима при каждом троганье несколько секунд работает удерживая прямо машину.
А вот ABS не то чтобы легкие толчки в недавний снегопад педаль вообще выбивает ногу назад а машина продолжает скользить скользить скользить (и скорость то небольшая 40-50 и резина зимняя, правда не шипы)

[Rules]

хыхы, у меня и при трогании свет мигает, был очень удивлен, что немцы не просчитали нагрузку сети, может у них другие понятия как надо трогаться с места? с 2-3 т.о а не с 1 т.о.. Надо ксенон колхозить, тогда не будет мерцать

Только вот господа не колхозьте ксенон - будете слепить встречных ближним светом. Если уж делать - то меняя фары.... или отражатели..

[tatdim]

А вот ABS не то чтобы легкие толчки в недавний снегопад педаль вообще выбивает ногу назад а машина продолжает скользить скользить скользить (и скорость то небольшая 40-50 и резина зимняя, правда не шипы)

Не то слово выбивает, начинает под копотом скрипеть, да так, аж страшно становиться. По началу подумал, что что то неисправно(т.к. до этого АВС не имел).

[Rules]

Rules, скажем так, на педали легкие толчки

Итак, приношу свои извинения, легкие, совсем легкие толчки действительно есть. Просто обувь была толстой... Видимо скорость работы АБС теперь такова что толчки как бы сливаются ... и почти не чувствуются...

Еще раз извиняюсь!

[Doktor77]

Данные системы "завязаны" на безопасность движения. Такие системы, как правило, тщательно "вылизаны" производителем. Достаточно отследить самопроверку системы - загорание и погасание контрольной лампочки. За это время программа проверяет всю функциональность системы, и если все ОК, лампочка гаснет.

Резкое торможение при выезде помогает "испытать" гидросистему тормозов высоким давлением, и уменьшить риск неожиданного "провала" педали тормоза вследствие внезапного разрушения тормозного шланга или трубки. Но это актуально для довольно пожилых и неухоженных авто.