Сообщений в теме: 159

[schultze]

Deppert, согласен, только смущает одно: Топливо с низким октановым числом может вызвать детонацию движка, за возникающии по этой причине неисправности опель ответственность не несёт. Топливо с высоким октановым числом можно применять всегда.

[Timm]

schultze,
Не может вызвать детонацию. Электроника не позволит

[arhF$B]

Да дело в том, что Корсоводы обитают не только в Первопрестольной, но и по всей России. Если в Москве есть ЯВНАЯ проблема с качественным 95 бензином, то в регионах, в городах с численностью менее 400 тыс населения, эта проблема куда как острее. А движок и саму машинку сберечь хотят все! А в инструкции, кстати, которую перечитал вчера, сказано об октановом числе от 91 до 98, которое "скушает" Корса, благодаря автоматической настройке системы зажигания (стр. 246 инструкции). А про 95-ый бензин сказано лишь, что именно он обеспечивает экономную езду.

Вот успел выразился за меня, полностью поддерживаю Как уже сказано ситуация с бензином везде разная и что для одного Корсавода хорошо, то скажем другому фигово, поэтому у кого есть 95 хороший (и он в нем уверен) пусть заправляет, я и на 92 прекрасно езжу.

Правда был один раз, что машинка заглохла, после того как поработала 2 минуты и было 1 раз, что стартер крутил, а зажигание не происходило, но это все единичные случаи. Возможно из-за бензина, но заправляюсь постоянно на одной заправке (Роснефть) и раньше такого не наблюдал

[schultze]

Timm, эт я инструкцию цитировал, там так написано...


arhFSB, а 95 пробовал заправлятся для сравнения? у меня тесть всегда в Архангельске заправлял "Гольф" 95 бензином и именно на Роснефти (чес слово!)... никаких проблем...

[Timm]

Timm, эт я инструкцию цитировал, там так написано...

Так там речь идет о топливе ниже 91.

[schultze]

Timm, неее, фишка в том, что там это не указано
и ещё: использование 91 снижает мощность и увеличивает расход (та же книга)

[arhF$B]

schultze, 95 начал заправлять сразу как только уехал из салона и месяца 3 на нем отъездил, потом попробовал 92 разницы не наблюдал, но такое стало происходить как раз после того как стал ездить на 92-м.

Надо будет попробовать снова 95 месяца на 2 и последить!

[indus 1 iney]

Щас напугали, что бензин после выборов резко скакнул в цене , никто ничего не слышал? Поеду заправлюсь на всякий случай!

[Timm]

indus 1 iney,
Да нет, пока все по прежнему. Рано паниковать, а потом на всю жизнь не напасешся.

[indus 1 iney]

Фу, съездил, проверил. Только солярка подорожала, она теперь 21,3 руб. как 95!

[Ташка]

Щас напугали, что бензин после выборов резко скакнул в цене , никто ничего не слышал? Поеду заправлюсь на всякий случай!

А у нас подорожал на 1,5 рубля Аккурат сразу после ентих выборов. 22,5 рэ за опиум для машины

Сообщение отредактировал Ташка: 07 Декабрь 2007 - 15:23

[arhF$B]

У нас тоже 92 стал 20,50 рэ!

[Timm]

Что-то смотрю многие льют 95, может и мне на него перейти. Попробовал один раз и разницу не заметил, а может просто не распробовал и кушать его меньше будет.

[schultze]

Timm,, давно пора советую ВР актимель

[accell]

на 95-ом гораздо тише машина заработала

[tech]

В январском ЗР хорошая статья о бензинах которые продаются в Питере.
Цитата: А как быть с разной химией, которой якобы "доводят" 92-е до состояния 95-х? Забыть: ни в одном бензине даже следов металлов не обнаружено-ни свинца, ни железа, ни марганца.

[Baдим]

Любой продавец в салоне вам скажет, что лить бензин октановым числом выше, чем то на которое настроен мотор бессмысленно, а ездить на высокооктановом вообще опасно. Слетите с гарантии нафиг. Проверяется это элементарно по состоянию свечей зажигания (несоответствия калильного числа параметрам сгораемой смеси) и коррекции зажигания и времени впрыска топлива ЭБУ. Правда не все об этом в салонах предпочитают распространяться по понятным причинам. А насчет того что "мотор работает тише", так это из той же оперы что после мойки машина едет лучше.


отредактировано: "параметрам сгораемой смеси" ; "зажигания и времени"

Сообщение отредактировал Baдим: 11 Январь 2008 - 12:34

[schultze]

Baдим, Вы инструкцию по эксплуатации читали?
использование топлива с низким октановым числом может вызвать детонацию(стук в двигле) по этой причине можно слететь с гарантии.
Топливо с высоким октановым числом можно применять в любых случаях, в довесок ко всему у Корсы автоматическая регулировка в зависимости от сорта топлива(октанового числа).
Рекомендуемый бензин производителем - 95, кроме него можно лить и 91, и 98.

Сообщение отредактировал schultze: 10 Январь 2008 - 09:45

[Sergey_]

Любой продавец в салоне вам скажет, что лить бензин октановым числом выше, чем то на которое настроен мотор бессмысленно, а ездить на высокооктановом вообще опасно.

Продавец в салоне еще и не то скажет...
Кстати, все бензины с ОЧ выше 90 считаются высокооктановыми.

Проверяется это элементарно по состоянию свечей зажигания (несоответствия калильного числа)

Калильное число свечи зажигания задается ее (свечи) изготовителем и больше не меняется. Даже у хлопца с Лансер-форума, который заправил машину соляркой и убил двигатель, калильное число свечей осталось прежним.

Проверяется это элементарно по ... коррекции впрыска топлива ЭБУ. Правда не все об этом в салонах предпочитают распространяться по понятным причинам.

Самая понятная причина: это совершенно недоказуемо.

[Ксения]

95 Ult. на BP