Сообщений в теме: 23

[alex_dee]

Всем Добрый день! Вобщем созрел я на замену своей машинки. В данный момент склоняюсь к Омеге Б (когда-то был Сенатор Б), остались теплые воспоминания В общем интересует все о V6 (надежность, проблемы, мож геморрой есть какой особенный и всё всё всё), расскажите, а?

Могу добавить, что запчастей естественно больше в два раза, более затруднен ремонт из-за размеров.
Плюсы: момент большой, больше ресурс самого движка на омегу в самый раз V6 8)

[camel_MV6]

Ну у V6 как раз проблемы РХХ вроде особо и нету... :-)

[XAM177]

Это ты с бэхи на омегу пересаживаешься? Короче проблемы и геморы:
-ремень ГРМ каждые 60 тыс.
-сальники текут
-прокладки двигателя (клапанная крышка и ГБЦ)
-выпускной коллектор
-РХХ
Всё вышеперечисленное будет, если не было устранено до тебя, может даже возникнуть повторно Зато, дешевле по сравнению с БМВ). У БМВ тоже есть свои балячки: перегревы (помпа, радиаторы), электрика, датчик коленвала, подвеска жидкая и т.д. Так что, все машины ломаются, вопрос только как часто и как дорого

Чел пересаживается с Сенатора Б, а не с БМВ. Читать нуно внимательнее!
Ремень ГРМ через 60 тысяч, так это и у других.
Сальники текут также как и всех, это не является болячкой V6.
Прокладки клаппаных крышек могут конечно течь, но и это решаемо.
Выпускной коллектор конечно лопается, но реже чем на 2,0L.
А клапан холостого хода практически вечный, это тоже тебе не 2,0L.

Резюме! Мотор с норовом (как и другие моторы), но всё в пределах разумного. Конечно на Сенаторе моторы более дубовые и неприхотливые, но это уже погрешности прогресса.

[camel_MV6]

XAM177, а мне тоже показалось, что именно с пятерки человек пересаживается....

[Omegovich]

XAM177, написано что

(когда-то был Сенатор Б),

, а по приписке в посте можно сказать что у него пятёрка с трёхлитровой двигой! 8) наверное на 3 литра и будешь менять???? Я про МВ6!!!

[camel_MV6]

доступ не очень удобный... хотя кому как..
а свечи - никаких крышек снимать не надо!
я лично сам менял себе минут за 20-30 не сильно спешено...

[Advokat]

Отличные моторы. Есть конечно же свои болячки, впрочем как и улюбого двигателя. Да. он дороже в обслуживании чем 2 литра. Но при этом это не значит что это дорого. Плюсов гораздо больше. Главное вовремя обслуживать машину и она отнесется к тебе так же. Если не следить, нае...ть можно любой двигатель.

[XAM177]

[quote="Diman`sХорошо, что снимать ничего не надо, а то на Сенаторе ууууу... [/quote]

А у тебя какой мотор то стоял на Сенаторе??????? :shock:

[Omegovich]

Diman`s, M30 - на означает ли это 3,0 двигло?! :shock:

[asd]

Парни не надо сравнивать мотор бмв и опеля.
У меня было и то и другое. Оба два 2.5 л. Что сказать?
Я промолчу лучше. Движка на бмв конечно надежнее.
250000 ни подтека,ни забот ни хлопот. вообсче!
Опель припаривает чем: клапанные крышки, сальники пер,задний,
коллектора,масло в стаканах вывел неимоверными действиями какими то.Короче весь мотор как умытый маслом! С коробкой вместе. надоело ,забил просто! Пусть течет, дольше не сгниет.
:mad:

[Omegovich]

можно поинтересоваться, сколько 3,5 кушало? порсто для интереса что бы знать!!! :56: