Сообщений в теме: 19

[санчес]

братья и сестры хелп ми,у меня астра G караван 2000 г очень хочу поднять ее см на 10 подскажите как это сделать.и еще вопросик фары хочу линзы поставить кто скажет как они светят или не стоит? уж очень они мне нравятся

[serAlex]

У меня караван (при покупке) был на родных штамповках 185/65-R14,низковато. Заменил на ков.диски R15,а резина 205/60 - около 3см. прибавилось

[Denis 27]

Здравствуйте санчес. Когда я пригнал свою Астрочку,она вообще лежала на пузе-тюнеры млин. Пришлось купить новые пружины (от седана) перед-зад+купил резину повыше (205/55R16) получилось неплохо,мне понравилось. Вообще поднять машину процес индивидуальный (жесткие пружины,более высокие пружины,длиноходные амортизаторы,всевозможные проставки и т.д.)

[ALMO66]

Санчес, а на 10 см не многовато-ли? Это ж не Фронтера.

[СтасОНчик]

Скажите, чтоб поднять передок немного выше, достаточно ли будет поставить передние амортизаторы с пружинами от авто с движком в 2 литра, 16 клапанов? Или все это до лампочки?

[cesarx]

братья и сестры хелп ми,у меня астра G караван 2000 г очень хочу поднять ее см на 10 подскажите как это сделать.и еще вопросик фары хочу линзы поставить кто скажет как они светят или не стоит? уж очень они мне нравятся

на Караванах как опция может присутствовать клапан подкачки задних стоек. Посмотрите у себя в багажнике справа по ходу движения есть лючок. Откройте его. Если там есть клапан под автомобильный насос то вам повезло) только единственное..... накачивать в стойки не более 5 атмосфер))) приподнимет зад сантиметров на 6-7)

[СтасОНчик]

на Караванах как опция может присутствовать клапан подкачки задних стоек. Посмотрите у себя в багажнике справа по ходу движения есть лючок. Откройте его. Если там есть клапан под автомобильный насос то вам повезло) только единственное..... накачивать в стойки не более 5 атмосфер))) приподнимет зад сантиметров на 6-7)

скольких уже спрашивал, у всех, как и уменя, данной опции нет, но возможно установить самому....
Ас передней что делать?

[cesarx]

скольких уже спрашивал, у всех, как и уменя, данной опции нет, но возможно установить самому....
Ас передней что делать?

сбрехал бы но не знаю(((просто и так помоему у универсала клиренс приличный

[СтасОНчик]

сбрехал бы но не знаю(((просто и так помоему у универсала клиренс приличный

Да вот че-то мне не нравится передний просвет, еще поставил себе защиту картера, теперь цепляю почти все бугры.
Заказал новые пружины, джефорс, поставлю может поможет

[Зазноба]

скольких уже спрашивал, у всех, как и уменя, данной опции нет, но возможно установить самому....
Ас передней что делать?

Привет.
В наших караванах (никогда и небыло).
С передом только колхозить.
Интересно что с этого выйдет.

[Ace_Odinn]

Я думаю как ее опустить, а народ думает как задрать, смешно

[Зазноба]

Я думаю как ее опустить, а народ думает как задрать, смешно

Привет.
А как за ГРИБОМ ездить. На рыбу. По колд,оёб,инам. На дачу. На дикий пляж. Жить то как ???
Удачи.

[Ace_Odinn]

Блин, за грибом надо иметь грибную машину

Даешь по 2-3 машины в семью с обязательным внедорожником в гараже!

[tmeter]

Неплохой клиренс для за грибом у электрички. Именно так за грибом и ездил с супругой пока в Москве жили.
А так я после поездки по СНГ в прошлом году жип хотел. Приехали назад - даже фронтеру недорого нашел. Но после посещения магазина торгующего автообувью передумал. Больно колесики дорогие...
А такое задирание машины не чревато потерей управляемости?

Сообщение отредактировал tmeter: 18 Март 2011 - 10:06

[Ace_Odinn]

Чревато. Повышая центр тяжести, машина становится более валкая. Это плохо сказывается на скорости реакции на руль, увеличиваются крены, возможно опрокидывание, особенно на раскачке.

С другой стороны те кто задирают машину ездят спокойно

Астра сама по себе не очень устойчивая, узкая и высокая, вся ее табуреточность почему то ограничивается постоянным массажем задницы на ямах, а чуть в поворот и машина сразу раком.
Утрирую конечно, но подвеска не сбалансированная.

[СтасОНчик]

Чревато. Повышая центр тяжести, машина становится более валкая. Это плохо сказывается на скорости реакции на руль, увеличиваются крены, возможно опрокидывание, особенно на раскачке.

С другой стороны те кто задирают машину ездят спокойно

Астра сама по себе не очень устойчивая, узкая и высокая, вся ее табуреточность почему то ограничивается постоянным массажем задницы на ямах, а чуть в поворот и машина сразу раком.
Утрирую конечно, но подвеска не сбалансированная.

ну мы же не как джип-монстр собираемся ее задирать, а сантиметра 3 устойчивость не сильно ухудшат...Тем более на универсале не больно то и часто входишь в поворот 90 град на 100 км/ч - тяжеловат зад...

[Ace_Odinn]

ну мы же не как джип-монстр собираемся ее задирать, а сантиметра 3 устойчивость не сильно ухудшат...Тем более на универсале не больно то и часто входишь в поворот 90 град на 100 км/ч - тяжеловат зад...

Ну скажем так, будет заметно даже при задире на 3см.
К тому же на приводах лишенных средней опоры, с задиранием морды будет усиливаться эффект torque steering, т.к. изменится геометрия длин приводов. Тоже не запредельно, но эффект будет.

[СтасОНчик]

А клиренс вообще как правильно замерять? от асфальта и до нижней точки кузова?

[tmeter]

ну мы же не как джип-монстр собираемся ее задирать, а сантиметра 3 устойчивость не сильно ухудшат...

Человек изначально 10 просил

[СтасОНчик]

Человек изначально 10 просил

а я думал мы тутмой вопрос рассматриваем