Сообщений в теме: 18

[Angel de Sangre]

подскажите как провода высоковольтные от свечей к крышке трамблёра поставить правильно на сенаторе С30NE

[fotograf]

у меня C30LE, должно быть так же как у тебя... завтра посмотрю в гараже...

[Angel de Sangre]

людии помагите плиз

[fotograf]

Прошу прощенья за задеожку!
у меня так:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Angel de Sangre]

на холостых бк сколько расход показывает

[fotograf]

у меня нет БК, расход определял заливая полный бак до отсечки пистолета, потом ехал до момента когда устойчиво загорится контрольная лампа... снова лил до отсечки - смотрел литры и км... затем считал средний расход... получалось от 12 до 16л на 100км в зависимости от того город или трасса и стиля вождения...
реально в городе можно уложиться в 12-14л на 100ку...
...зато все успеют рассмотреть большой, красивый автомобиль!!!:-))

[Yellow]

Не хочу вносить смуту, но и промолчать тоже сил нету ))
Порядок работы цилиндров на всех 3-х литровых Сенаторах: 1-5-3-6-2-4.
И соответственно провода от метки должны ставиться так же.
По крайней мере у меня так стоит. И после переборки в сервисе выставляли так же.
На холостых расход показывает зимой на холодную 9 л/ч, через пару минут падает до 1,8 - 2,2,
летом холодная 4 - 4,5, прогретая 1,3 - 1,5.
Но еще, я думаю, надо учитывать что у меня движок 24-х клапанный.

Сообщение отредактировал Yellow: 13 Февраль 2008 - 08:43

[fotograf]

Не хочу вносить смуту, но и промолчать тоже сил нету ))
Порядок работы цилиндров на всех 3-х литровых Сенаторах: 1-5-3-6-2-4.
И соответственно провода от метки должны ставиться так же.
По крайней мере у меня так стоит. И после переборки в сервисе выставляли так же.

действительно, по мануалу Чижовки так, но я у себя не изменял ничего... и ведь каждый день едит... мож у меня метка не там...

[Inca$atoR]

расход по бк на холостых у меня не зависит от времен года на горячую 1.3-1.5 мотор с30не

+ 1!!!

[Angel de Sangre]

а выстовлять по часовой?

[fotograf]

а выстовлять по часовой?

вроде как по часовой... в мануале "Чижовки" №1 считается от зубчатого ремня привода....
может это они так цепь называют???

[Angel de Sangre]

перед тем как снять крышку ... у меня згорел провод от катушки (центральный ), снял крышку ... с омеги (стакимже двиг. так как провода отличались разёмом) сейчас посмотрел грубо говоря от метки по часовой получилось так 2 4 1 5 3 6 по камасутре сени 1-5-3-6-2-4.
бред какойто. кто чайнику обяснит?

[fotograf]

по моей фотке получается тож так.... я крышку менял на новую (не б/у) подходят от фордов, альфа-ромео...
провода переставил по одному начиная с первого цилиндра
меткой я считал выступ на крышке входящий в соответсвующий паз корпуса распределителя...
возможно есть другая метка...

[KASATKA]

Относительно зажигания насколько я понял сначала надо выставить метки на маховике и на блоке Вопрос знающим людям где эти метка и как они примерно выглядят.

[Floppsky]

цитата из мануала: "поверните коленвал, пока указатель с правой стороны блока цилиндра не совместится с меткой на маховике"
правая сторона - по ходу движения

[Timoxa]

цитата из мануала: "поверните коленвал, пока указатель с правой стороны блока цилиндра не совместится с меткой на маховике"
правая сторона - по ходу движения

Метка справа на блоке по ходу движения там где КПП прилегает. Её лучше видно из под низу, т.к сверху получается сильно под углом. Там окошко со стрелкой в котором видно маховик. А на маховике должен быть шарик, или выемка где он раньше стоял. Бывает что и стрелка отгнивает, тогда надо ориентироватся на середину окна. Когда это совмещено нужно по идее выставлять просечку на корпусе распределителя с центром бегунка. Он получается показывает на 1 й цил. и по порядку работы цилиндров подключать провода по часовой стрелке.
Я всю эту процедуру выполнял точно и по книжкам и по советам, но при этом она ни разу в таком положении не завелась. Заводил с помощью второго человека который крутил стактер а я крутил голову распределителю. Сначала в 1 сторону потом во вторую. И когда начинало схватывать останавливался. Потом немногу поворачивал и пробовал заводить. когда заводилась лучше всего зажимал болт. Разбежка от метки получалась градусов 30.

[KASATKA]

Метка справа на блоке по ходу движения там где КПП прилегает. Её лучше видно из под низу, т.к сверху получается сильно под углом. Там окошко со стрелкой в котором видно маховик. А на маховике должен быть шарик, или выемка где он раньше стоял. Бывает что и стрелка отгнивает, тогда надо ориентироватся на середину окна. Когда это совмещено нужно по идее выставлять просечку на корпусе распределителя с центром бегунка. Он получается показывает на 1 й цил. и по порядку работы цилиндров подключать провода по часовой стрелке.
Я всю эту процедуру выполнял точно и по книжкам и по советам, но при этом она ни разу в таком положении не завелась. Заводил с помощью второго человека который крутил стактер а я крутил голову распределителю. Сначала в 1 сторону потом во вторую. И когда начинало схватывать останавливался. Потом немногу поворачивал и пробовал заводить. когда заводилась лучше всего зажимал болт. Разбежка от метки получалась градусов 30.

Вот и у меня тоже разбежность.Если по меткам ставить стреляет в коллектор.С книжкой вообще не совпадает.

[вик-тор]

Вот и у меня тоже разбежность.Если по меткам ставить стреляет в коллектор.С книжкой вообще не совпадает.

парни а кто на C30SE отвечает за определение момента зажиганеия и можна ли его скоректировать вручную надо очень