Сообщений в теме: 14

[Hustler]

Большая беда! На двух цилиндрах при затяжке провернулись свечи... Помогите пжалста советом, что делать, как исправить??? Движок C20NE. Подумал намотать на резьбу свечей тефлоновую или алюминиевую фольгу, как на трубы, и вкрутить, поможет и не запорю ли движок??? Или может какой другой вариант?

[Sergey_]

Фольга держать не будет. В самый неподходящий момент под капотом произойдет выстрел, и в нем появится вмятина.
Лента ФУМ, к тому же, еще и изолятор - свеча просто не будет работать.
Наиболее простой и проверенный многими годами практики выход - ставить футорку.

[Пилот]

Полностью согласен. Надо сделать т.н. ввертыш. Мне в далеком детстве на мой "Урал" сделали, так до сих пор иногда на даче выезжаю на нем за грибами без проблем.

[Sergey_]

Футорка и ввертыш - два названия одной и той же детали.

[Hustler]

Футорка и ввертыш - два названия одной и той же детали.

Подскажите пожалуйста что это такое, нужно ли переделывать головку и где это можно купить?

[Sergey_]

Головку переделывать не нужно, при некотором опыте можно отремонтировать даже без снятия головки.
Насчет купить - вряд ли, ни разу не видел футорок в продаже.
Футорка - это дюралевая втулка с внутренней резьбой М14х1.25 (под свечу) и наружной М18х1.5 или М20х1.5, длиной как резьбовая часть свечи.
Свечное отверстие в головке ОЧЕНЬ АККУРАТНО рассверливается спецсверлом, в нем первым метчиком нарезается резьба, камера сгорания продувается сжатым воздухом, и футорка с усилием ввертывается на место.
Спецсверло имеет заходную цилиндрическую часть, чтобы обеспечить соосность старому отверстию. Изготавливается из обычного сверла или зенкера на круглошлифовальном станке. При работе сверло и метчик желательно смазать чем-то наподобе Литола, чтобы стружка прилипала и не сыпалась в камеру сгорания.
В былые времена мотористы в таксопарках регулярно занимались таким ремонтом и имели соответствующий инструмент (и опыт, конечно).

[Timm]

Прежде чем устанавливать футорку можно попробовать прогнать существующую резьбу метчиком. Шансов конечно мало, но хуже не будет. Весь вопрос сколько было сорвано витков резьбы.

[ALMO66]

Большая беда! На двух цилиндрах при затяжке провернулись свечи... Помогите пжалста советом, что делать, как исправить??? Движок C20NE. Подумал намотать на резьбу свечей тефлоновую или алюминиевую фольгу, как на трубы, и вкрутить, поможет и не запорю ли движок??? Или может какой другой вариант?

Ну ладно при откручивании сорвать можно, но при затяжке! Там момент всего 25-30 Н*м, как для болта М8.
А ввертыши я видел в магазинах запчастей, только не помню где.

[Hustler]

Ну ладно при откручивании сорвать можно, но при затяжке! Там момент всего 25-30 Н*м, как для болта М8.

Сорвал именно при затяжке! Ведь сила есть, ... а ума...
Но что интересно на свече нет даже следов от резьбы головки! Такое впечатление, что диаметр резьбы свечей меньше положенного. Сейчас стоят Denso, при вкручивании болтаются в отверстии. До этого стояли NGK и входили очень четко. Такая погрешность в размере резьбы свечей возможна???

[Sergey_]

на свече нет даже следов от резьбы головки!

А какие могут быть следы от изношенной алюминиевой резьбы головки на стальной никелированной свече?

[Hustler]

А какие могут быть следы от изношенной алюминиевой резьбы головки на стальной никелированной свече?

Начинаю понимать! Прилепил к резьбе свечи (вдоль оси свечи) белую нитку, вкрутил и выкрутил свечу. И - нить на месте, цела и почти чистая!!! Лечу в маг за новыми (хотя и на этих отъездил 1 мес). Позже напишу результат...

[Hustler]

Вот и ответ. Для проверки купил два одинаковых комплекта свечей NGK №13, одни производство Франции, другие Японии. Японские при установке просто проворачивались от руки (к стати DENSO, с которых началась проблема, тоже японские), французские же вошли как родные!!! Опелеводам на заметку!
З.Ы. может Америку я и не открыл, но всё же всем спасибо за помощь в разгадке!

[Янн]

Вот и ответ. Для проверки купил два одинаковых комплекта свечей NGK №13, одни производство Франции, другие Японии. Японские при установке просто проворачивались от руки (к стати DENSO, с которых началась проблема, тоже японские), французские же вошли как родные!!! Опелеводам на заметку!
З.Ы. может Америку я и не открыл, но всё же всем спасибо за помощь в разгадке!

Янн:- Я так понял , что у них наружный диаметр резьбы разный ? И с французкими , футорки не понадобелись ?

[Hustler]

Янн:- Я так понял , что у них наружный диаметр резьбы разный ? И с французкими , футорки не понадобелись ?

Дело именно в резьбе! Футарка не понадобилась, но свеча все же немного шалит в резьбе, чувствую когда нить придется и их ставить, всё таки срывом немного резьбу подпортил...

[аск]

Дело именно в резьбе! Футарка не понадобилась, но свеча все же немного шалит в резьбе, чувствую когда нить придется и их ставить, всё таки срывом немного резьбу подпортил...

на мытищинском авторынке продается комплект, и чем нарезать и сам ввертыш! стоит порядка 250 р,месяца два назад сам покупал.