Сообщений в теме: 10

[Назар]

Здравствуйте. Появилась неприятная и непонятная вибрация кузова при включении вентилятора системы охлаждения. Раньше такого не было. Может быть, подскажет кто-нибудь? Спасибо.

[Vadim 777]

Здравствуйте. Появилась неприятная и непонятная вибрация кузова при включении вентилятора системы охлаждения. Раньше такого не было. Может быть, подскажет кто-нибудь? Спасибо.

мерейте напряжение при включении вент., если сильно просаживается, могут падать холостые обороты, будет что-то типа вибрации, или снимайте вент. и проверяйте на наличие люфта в оси

[yeastor]

или снимайте вент. и проверяйте на наличие люфта в оси

Похожая проблема: Чем больше скорость вентилятора, тем больше вибрация. Обороты не падают! А нельзя проверить люфт не снимая вентилятора? Если просто пошатать крыльчатку?

[anj]

Похожая проблема: Чем больше скорость вентилятора, тем больше вибрация. Обороты не падают! А нельзя проверить люфт не снимая вентилятора? Если просто пошатать крыльчатку?

Можно проверить и не снимая вентилятора - пошатай за крыльчатку.
Хотя если есть вибрация - значит есть дисбаланс крыльчатки.
Нужно проверить, что его вызывает: налипшая грязь на лопастях, повреждение лопасти.
В конце концов можно попытаться отбалансировать крыльчатку.

[Sergey_]

Назар, возможно, потерялся балансировочный грузик с одной из лопастей.

[Профессор]

Назар, возможно, потерялся балансировочный грузик с одной из лопастей.

На Астре ж - НЕТ грузиков.

[yeastor]

Можно проверить и не снимая вентилятора - пошатай за крыльчатку.
Хотя если есть вибрация - значит есть дисбаланс крыльчатки.
Нужно проверить, что его вызывает: налипшая грязь на лопастях, повреждение лопасти.
В конце концов можно попытаться отбалансировать крыльчатку.

Посмотрел... крыльчатка на втелке ссидит плотно, люфта нет, грязи на лопостях тоже нету... не пойму из-за чего такая вибрация!
А что значит отбалансировать крыльчатку? это как?

У кого была такая проблема, как решили расскажите!

[ASPID]

Посмотрел... крыльчатка на втелке ссидит плотно, люфта нет, грязи на лопостях тоже нету... не пойму из-за чего такая вибрация!
А что значит отбалансировать крыльчатку? это как?

У кого была такая проблема, как решили расскажите!

Если пропеллер крутится руками не очень туго, то пометь одну лопасть и посмотри как останавливается вентилятор после свободного вращения. Обычно тяжелой стороной к низу.

[yeastor]

Если пропеллер крутится руками не очень туго, то пометь одну лопасть и посмотри как останавливается вентилятор после свободного вращения. Обычно тяжелой стороной к низу.

На вентиляторе много маленьких лопостей(http://opel-astra.5go.ru/jpg/pict-blue/114.jpg), там нет грузиков, значит из-зи лопостей врятли может быть вибрация....

[anj]

Посмотрел... крыльчатка на втелке ссидит плотно, люфта нет, грязи на лопостях тоже нету... не пойму из-за чего такая вибрация!
А что значит отбалансировать крыльчатку? это как?

У кого была такая проблема, как решили расскажите!

На Audi делал балансировку:
Отключаешь вентилятор от штатной проводки.
Подсоединяешь провода напрямую с тем расчетом , чтобы можно было подключить к аккумулятору.
Протираешь лопасти.
Береш кусок пластилина и небольшой кусочек прилепляешь на лопасть.
Включаешь - проверяешь вибрацию.
И так несколько раз. Сначала находиш нужную лопасть затем подбираешь массу куска пластилина.
Затем вместо пластилина по массе подбираешь винтик с гаечкой и набором шайб. Сверлиш отверстие в лопасти и прикручиваешь подобраный грузик.
Я вместо винтика вкрутил маленький саморез.
Может кто-нибудь предложит более простой способ.
Хотя можно просто заменить вентилятор.

[yeastor]

Т.е. скорее всего дело в самой крыльчатке, весь вентилятор 300 у.е. жаба душит менять