Сообщений в теме: 27

[Алексей]

Кожух снимается легко, там всего несколько винтов, которые откручиваются обычной отверткой, а вот переключатель я никогда не снимал Но скоро мне это предстоит, буду руль себе менять, заодно и посмотрю как снимать переключатель.

[dimond145]

У меня таже фигня, буду менять. Наверно надо в инструкцию поглядеть

[alexey_i48]

Я его разобрал полностью - неремонтируется.
Ф заменить - элементарноб удачи.

Кстати в рубрике "продам запчасти на опель сейчас продаётся переключатель поворотов недорого, б.у.

[arturfm]

Я его разобрал полностью - неремонтируется.
Ф заменить - элементарноб удачи.

ремонтируется, еще как ремонтируется.
Я свой минут за 30 наладил, была такая- же фигня с дальним, подогнул на 1 мм пластину в форме буквы Н, там самый гемор это обратно все собрать.
Езжу уже пол года с таким и никаких проблем.

[Стрелок]

Кстати оба переключателя подходят от Omega B
У меня стоят от Омеги,левый с круизом,правый с регулируемой паузой(работает).А родные, рабочие валяются в гараже.Был бы автор темы не далеко,отдал бы за пивас

[arturfm]

Кстати оба переключателя подходят от Omega B
У меня стоят от Омеги,левый с круизом,правый с регулируемой паузой(работает).А родные, рабочие валяются в гараже.Был бы автор темы не далеко,отдал бы за пивас

а зачем менял?

[Стрелок]

arturfm, переключатели достались по случаю,почти бесплатно...
левый,потому что круиз буду ставить,а правый,потому что с колёсиком регулировки паузы в режиме прерывистой работы дворников(пришлось ещё и реле от Омеги поставить,и с проводкой повозиться),но теперь паузу могу регулировать ,и как я раньше без этого обходился? Очень удобная фича

[arturfm]

arturfm, переключатели достались по случаю,почти бесплатно...
левый,потому что круиз буду ставить,а правый,потому что с колёсиком регулировки паузы в режиме прерывистой работы дворников(пришлось ещё и реле от Омеги поставить,и с проводкой повозиться),но теперь паузу могу регулировать ,и как я раньше без этого обходился? Очень удобная фича

так и думал.
тоже хочу круиз поставить, вот думаю что для этого надо.

[Стрелок]

arturfm, тебе круиз поставить намного проще,чем мне! Покупаешь блок круиза(тот,что под капотом)от своего мотора,подрулевой с кнопками.Проводка как правило проложена штатно,но не у всех,это как повезёт... Дальше куришь эл.схему. ах,да забыл про лягушку с педалей...

Сообщение отредактировал Стрелок: 25 Январь 2010 - 12:53

[arturfm]

arturfm, ах,да забыл про лягушку с педалей...

знать бы что это?
Мож ссылку какую кинешь?

[Стрелок]

arturfm,
со ссылками на этом форуме прям беда...
www.veсtra-сlub.ru В поиске набери: "Инсталяция Круиз контроля"

Сообщение отредактировал Стрелок: 25 Январь 2010 - 13:13

[arturfm]

нашел
штож я раньше об этом клубе не знал.
спасибо Стрелок

Сообщение отредактировал arturfm: 25 Январь 2010 - 13:28

[Derga]

У меня тож этот переключатель стал на дальний самопроизвольно западать. Особенно после возврата включения поворотов. Решил разобрать. Снял его очень легко. Пять винтов на кожухе за рулём и две защёлки на самом переключателе. Ну и разъём отсоединить,конечно. А вот сам переключатель.... Когда с трудом отщёлкнул крышечку из него всякие мелкие детальки-пружинки разлетелись во все стороны. Минут 15 поратил на то,чтобы понять,как оно было-то. Никаких повреждений не увидел. Собрал(с трудом) его обратно, установил на машину.Работает!!! Так и не понял, чего он глючил. Но главное, когда снимал пластиковые накладки из под руля,рядом с разъёмом переключателя поворотов обнаружил ещё какой-то маленький двухконтактный раъёмчик,никуда не подключенный. Мож кто знает,что за ОН и для чего он нужен?

[$vet]

У меня тож этот переключатель стал на дальний самопроизвольно западать. Особенно после возврата включения поворотов. Решил разобрать. Снял его очень легко. Пять винтов на кожухе за рулём и две защёлки на самом переключателе. Ну и разъём отсоединить,конечно. А вот сам переключатель.... Когда с трудом отщёлкнул крышечку из него всякие мелкие детальки-пружинки разлетелись во все стороны. Минут 15 поратил на то,чтобы понять,как оно было-то. Никаких повреждений не увидел. Собрал(с трудом) его обратно, установил на машину.Работает!!! Так и не понял, чего он глючил. Но главное, когда снимал пластиковые накладки из под руля,рядом с разъёмом переключателя поворотов обнаружил ещё какой-то маленький двухконтактный раъёмчик,никуда не подключенный. Мож кто знает,что за ОН и для чего он нужен?

Могу предположить - это к иммобилайзеру. У меня тож были разьёмчики разъединёные, соединил, никакой разницы не заметил.

[Derga]

Могу предположить - это к иммобилайзеру. У меня тож были разьёмчики разъединёные, соединил, никакой разницы не заметил.

Вряд ли. Сей наворот в моей машине отсутствует. Ну,по крайней мере,я так думаю,ибо сигналки у меня нет и всё открывается с ключа(центральный замок). Судя по наличию под накладками чёрной изоленты, я не первый,кто туда залез. Кстати говоря,видимо замок зажигания менялся,так как ключ у меня один и тот не родной.

[Стрелок]

рядом с разъёмом переключателя поворотов обнаружил ещё какой-то маленький двухконтактный раъёмчик,никуда не подключенный. Мож кто знает,что за ОН и для чего он нужен?

этот на круиз!



Наверняка похожий разъём есть и рядом с правым переключателем! Этот на MID!