Сообщений в теме: 15

[Teddy Bear]

После стояния в пробках температура двигателя доходит до 100 С и постепенно сбрасывется (раньше все время держалась в районе 85-92 С), термостат новый, помпа оригинал прошла 20 тыс, радиаторы мыл., масло в двигателе новое 10W-60, все 3 вентилятора работают.

При тщательном осмотре системы охлаждения обнаружил вокруг горловины бачка трещины, хотя антифриз через горловину бачка не льется.

Вот думаю возможен ли перегрев из-за недостаточного давления в системе охлаждения (трещины в горловине расширительного бачка) ?

Нужно ли менять расширительный бочок?

[Pioner]

Конечно меняй-для чего ж тогда клапана в крышке?

[Unc]

трещины сквозные? или просто старение пластика?
замажь чем нить и погляди что при повышении давления происходит.

[Профессор]

После стояния в пробках температура двигателя доходит до 100 С и постепенно сбрасывется (раньше все время держалась в районе 85-92 С), термостат новый, помпа оригинал прошла 20 тыс, радиаторы мыл., масло в двигателе новое 10W-60, все 3 вентилятора работают.

При тщательном осмотре системы охлаждения обнаружил вокруг горловины бачка трещины, хотя антифриз через горловину бачка не льется.

Вот думаю возможен ли перегрев из-за недостаточного давления в системе охлаждения (трещины в горловине расширительного бачка) ?

Нужно ли менять расширительный бочок?

Если раньше было 92-95, а теперь значительно выше, то :

1. Проверить массовый провод от АКБ к двигателю.
2. Проверить температуру при которой включаются вентиляторы.
3. Проверить работу вентиляторов на первой скорости.

Бачок пока не потек трогать не надо. Но если он долго будет работать с перегревом, то он лопнет. Это к гадалке не ходи.

[dzhonik]

Если раньше было 92-95, а теперь значительно выше, то :

1. Проверить массовый провод от АКБ к двигателю.
2. Проверить температуру при которой включаются вентиляторы.
3. Проверить работу вентиляторов на первой скорости.

Бачок пока не потек трогать не надо. Но если он долго будет работать с перегревом, то он лопнет. Это к гадалке не ходи.

Объясните пожалуйста причем здесь масса?

[Pioner]

Объясните пожалуйста причем здесь масса?

все датчики на массе двигателя.(конечно только те которые на нем стоят).Плохой - ну а дальше все глюки.

Сообщение отредактировал Pioner: 16 Апрель 2008 - 23:04

[PILOT-T]

После стояния в пробках температура двигателя доходит до 100 С и постепенно сбрасывется (раньше все время держалась в районе 85-92 С), термостат новый, помпа оригинал прошла 20 тыс, радиаторы мыл., масло в двигателе новое 10W-60, все 3 вентилятора работают.

При тщательном осмотре системы охлаждения обнаружил вокруг горловины бачка трещины, хотя антифриз через горловину бачка не льется.

100градусов в пробке - это полностью нормально !!! Можешь включить кондей - и будет 92 сразу - так принудительно включишь оба вентилятора
Трещинки вокруг заливной горловины - есть у всех ......

[Rimas]

Трещинки вокруг заливной горловины - есть у всех ......

..а все таки - чем можно заклеить эти трещины???? Задолбал меня этот пластик. Первый бачек, ну ладно, треснул...Никакой клей не беретч заплавил полиэтиленом...не на долго.
В разборках - все они с трщинками.
Купил новый...Цена... ну неразумная. Через пол года-трещинки. Еще пол года- и пузырки появились...
Ну блин, как же так? С давлением ие температурой все в порядке.

[Hameleon_CRAZY]

у меня с трещиной.. да и пофигу.. )) главное чтобы не ссыло через это.. ))

[СТО]

у меня с трещиной.. да и пофигу.. )) главное чтобы не ссыло через это.. ))

Класс

[Rimas]

у меня уже почти начинает ссать....Пузырки там появились...
Так есть в природе клей какой для такого пластика или нет ??
А то второй новый я уже точно нибуду покупать. Валяется в гараже старенкий бачек от асконы...толко по размерам неточ а пробка подходит. Ему лет 30....а он как новенький....Пробка подходит, наверно придется колхозить....

[Дмитрий.]

Трещинки вокруг заливной горловины - есть у всех ......

Не у всех!

Купил новый...Цена... ну неразумная. Через пол года-трещинки. Еще пол года- и пузырки появились...
Ну блин, как же так? С давлением ие температурой все в порядке.

Странно. Уже как два года стоит новый оригинальный расширительный бачок. Страшилки такие не замечены. Даже цвет не изменился, такой же белый.

Менялся по причине начала появления этих самых трещинок и датчик уровня ОЖ не работал.
А трещинки эти не страшны лишь до определенного момента. Однажды (например летом, на трассе к морям :-) с кучей народу в салоне и забитым багажником), когда температура охл.жидкости будет за сотню (а что, не все же регулярно промывают радиаторы) трещинка становится реальной трещиной и тут же давление в системе охлаждения падает резко до атмосферного. Жидкость в районе цилиндров и камеры сгорания закипает выдавливая через ту трещину почти половину объема системы. И происходит всё очень быстро. Мотор остается без охлаждения, если ещё пару минут так проехать, то знакомство с мотористом состоится точно.
Это хоть и редкая страшилка, но такое бывает. Т.ч. может есть смысл поменять копеечный бачок, а также регулярно следить за состоянием патрубков, да соединений.

[Hameleon_CRAZY]

Дмитрий., если температура поднимается до 100 и выше, автоматический возникает вопрос что то не ладное в системе охлаждения... и бить тревогу...

[Rimas]

Дмитрий., если температура поднимается до 100 и выше, автоматический возникает вопрос что то не ладное в системе охлаждения... и бить тревогу...

Автоматически возникает и ответ....если температура резко поднимется за 100 ...из за лопнубщего баченка, а водиле было изветсно про трещины...тогда нада бить не тревогу а его...

[Hameleon_CRAZY]

Автоматически возникает и ответ....если температура резко поднимется за 100 ...из за лопнубщего баченка, а водиле было изветсно про трещины...тогда нада бить не тревогу а его...

[Дмитрий.]

Rimas и Hameleon_CRAZY! Прям как наш южный юмор. Это пять
Извиняюсь за офф.

Hameleon_CRAZY, причины такой температуры я специально указал в скобках того сообщения.