Сообщений в теме: 8

[gnusmas]

столкнулся с проблемой, суть заключается в следущем: при переключени с первой не вторую происходит провал т.е. не тянет, по ощущениям как буд-то заливает или не хватает воздуха(одно итоже) :sm10: .переключаюсь на 6 тыс. и даю примерно пол педали она(машина) ни х.Я не едит отпускаешь педаль ,наступаешь еще раз у тут о чудо!! начинает ехать,и раньше такая хрень была но в пределах разумного,сайчас полный пипец что на автомате едишь :sm30: тупит одним словом,ситуация усугубилась после чистки инжектора.Есть вариант что проблема с компом предложили его обнулить,НО КАК? мозги чипованые и стоит нулевик все остальные передачи тянут хорошо,помогите разобраться с проблемой ,за ранее спасибо :flag_opel:

Сообщение отредактировал gnusmas: 25 Апрель 2008 - 01:16

[Lightning...]

столкнулся с проблемой, суть заключается в следущем: при переключени с первой не вторую происходит провал т.е. не тянет, по ощущениям как буд-то заливает или не хватает воздуха(одно итоже) :sm10: .переключаюсь на 6 тыс. и даю примерно пол педали она(машина) ни х.Я не едит отпускаешь педаль ,наступаешь еще раз у тут о чудо!! начинает ехать,и раньше такая хрень была но в пределах разумного,сайчас полный пипец что на автомате едишь :sm30: тупит одним словом,ситуация усугубилась после чистки инжектора.Есть вариант что проблема с компом предложили его обнулить,НО КАК? мозги чипованые и стоит нулевик все остальные передачи тянут хорошо,помогите разобраться с проблемой ,за ранее спасибо :flag_opel:

Двигатель бы указали, было бы проще, если у вас 1.4 и вы так ездите, то она нормально... Двигатель маломощный и если в пол нажать, то в полне допускаю, что так может быть...
Если же более мощные, то может фильтры забиты или свечи старые или провода ВВ, много чего может быть
И советую выложить фотки вашей машины в теме с фотками, интересно посмотреть на колеса ))))))

[dae]

я так и не понял, на скольки оборотах ты переходишь с первой на вторую?
у меня тож такой провал есть на холодную, по мере прогрева почти проходит.

я кручу на первой до 2500 (дальше смысла нет) и плавно на второй отпускаю сцепление - иначе дергается - очень похоже на нехватку момента

вообщем, быстро тяжело разонаццо

[KVM2007]

На нашей коробке F13 переход с первой на вторую почти в два раза (1.811) меняет передаточное число, разве что это как-то сказывается, а повторное нажатие газа просто дополнительно обогащает смесь, но этим "мозги" занимаются, на карбюраторах для этого стоял некой "ускорительный насос", небольшая помпа добавляющая бензин параллельно основному жиклеру

[gnusmas]

И советую выложить фотки вашей машины в теме с фотками, интересно посмотреть на колеса ))))))

http://forum.opel-cl...showtopic=24356
движок 1.4xe чипованный, проблема возникла после чистки инжекторов,переключаюсь на 2ю в рейоне 6 тыс, я так ежу,подругому не получается если хочешь ехать быстро надо крутить мотор на каждой передаче,отсечка отодвинута до 8 тыс.

Сообщение отредактировал gnusmas: 26 Апрель 2008 - 08:01

[Lightning...]

http://forum.opel-cl...showtopic=24356
движок 1.4xe чипованный, проблема возникла после чистки инжекторов,переключаюсь на 2ю в рейоне 6 тыс, я так ежу,подругому не получается если хочешь ехать быстро надо крутить мотор на каждой передаче,отсечка отодвинута до 8 тыс.

Красиво конечно очень, чувствуется сколько сил и ресурса было вложено. Зачет!

Только одно не понятно ты уж прости, но как можно такое делать когда в машине стоит 1.4?
Я понимаю, если бы она была 2.0... Тогда да, вообще супер, мощный маленький зверенышь получился бы )))))

[KVM2007]

Красиво конечно очень, чувствуется сколько сил и ресурса было вложено. Зачет!

Только одно не понятно ты уж прости, но как можно такое делать когда в машине стоит 1.4?
Я понимаю, если бы она была 2.0... Тогда да, вообще супер, мощный маленький зверенышь получился бы )))))

Так то не наш 1.4, а 16 клапанник, у него лошадей больше, но на более высоких оборотах. Его крутить нужно, хотя паспортный максимум для 18XE - 6600, а для этого не знаю, у меня в паспорте его нет

[Diver]

Так то не наш 1.4, а 16 клапанник, у него лошадей больше, но на более высоких оборотах. Его крутить нужно, хотя паспортный максимум для 18XE - 6600, а для этого не знаю, у меня в паспорте его нет

x14xe - 90 коняк,если не ошибаюсь....

[gnusmas]

машинка едит очень весело. на лето предпологается замена движка на 2.0seh надеюсь с финансами будет всё ок вот! а еще всем спасибо за поддержку и понимание

Сообщение отредактировал gnusmas: 30 Апрель 2008 - 18:44