Сообщений в теме: 10

[aggressor]

Всем привет, у меня такой вопрос- Можно ли эксплоатировать автомобиль если обнаружились трещины в основании корпуса распредвала и через них давит масло? Трещины были обнаружены только с одной стороны корпуса, причем они уже были когда я купил авто но только вчера я их увидел
Сами трещины идут от основания корпуса вверх, их длинна около 1-2 см, расположенны рядом со стягивающими болтами
У кого нить была такая же проблема? и стоит ли подваривать корпус или сразу новый искать

Добавлено Ср Май 31, 2006 21:09:

Что будет если я решу заменить корпус распредвала на другой при этом не трогая головку блока и сам блок, аккуратно вытащив стягивающие болты заменить корпус и обратно вставив те же самые болты?
Вопрос в том нужно ли обязательно менять прокладку между блоком и головой и стоит ли менять стягивающие болты если все эти вещи были установленны неделю назад и движок в сумме работал часа 3 без особых нагрузок

[Херус]

масло и антифриз лучше слить

[aggressor]

...это само собой.... а вот болты и прокладку менять как написанно в книжке мне не охота...

[SeSte]

Artem86, болты меня не обязательно ! а прокладку ГБЦ советую поменять, стоит не дорого, и когда менять будешь, желательно почистить все от отложений на ней, заодно проверь герметичность клапанов и если надо притери их !

Добавлено Чт Июн 01, 2006 7:25:

Artem86, да и кстати в тех местах где у тебя течет, у меня раньше там же текло, вычистил весь герметик и посадил без прокладки, совет сразу, туда где течет прокладку не ставь ... измениться фаза газораспределения ... точнее гидрики застучат.

[aggressor]

опять что ли притирать! я и так две недели назад все там уже сделал, и прокладку ГБЦ нулевую ставил, только только капиталку закончил, мне кажется что там еще ничего не испортилось.
Я же говорю что после капиталки движок часа 3 всего работал
Эх, если бы у меня текло из стыка где герметик лежит.... но у меня треснул корпус и от туда капает... Ну а герметик я конечно уберу пасибо за совет

[SeSte]

Artem86, уверен то что трещины ? если да то я думаю ищи новый кожух ... кто его знает ... может они все больше и больше разрастаться будут.

[aggressor]

На фотке их к сожалению не видно, но на 75% я уверен что это они. Эти трещины выглядят как царапины, но масло от куда то давит. Из стыка между Головой и кожухом оно идти не может, тк герметик уложен там капитально, все стягивающие болты закручены по инструкции с необходимыми усилиями так что остается предпологать что эти трещины пропускают, больше некому
Так же вчера консультировался с мужиком который на ГАЗе работал, он говорит что вся эта петрушка не должна развалится, но лучше перестраховаться и поэтому сегодня поеду на другой корпус смотреть правда как мне сказали у него износ есть но зато корпус цел

[konstantin]

Ты бы еще с мужиком который на КрАЗе работал проконсультировался!

В твоем случае, при откручивании болтов ГБЦ,- 50 на 50, что прокладка накроется...
Но корпус конечно лучше поменять, может и развалится...
Последствия могут быть самые разные...

[aggressor]

Про краз это кнешна интересно, но тот мужик начальником цеха был причем благодаря ему на некоторые волги стали Вебасто ставить (вторая печка для предпускового прогрева движка)
Ну прокладку я уже новую купил, и всетаки решил варить старый кожух, тк он в хорошем состоянии за исключением этой шмени

[SeSte]

может из под болтов гонит ! у меня была такая же история ...

[aggressor]

фиг там, я уже думал и об этом
тот болт рядом с которым больше всего лужа был сильнее затянут и шайбу я обстучал вокруг и еще герметика сверху налил на всякий случай... увы и ах ничего не помогает
На следуйщей неделе снимать буду и на завод отдам пусть заварят нафиг... а до этого момента ездить начну, сколько можно над машиной шаманить- 5 недель безвылазно!