Сообщений в теме: 13

[AleksEst]

несколько вопросов касаемо резины и дисков.
какое соотношение резины и литых дисков оптимальное в летнее и в зимнее время, что бы не уменьшался клиренс, комфорт и управляемость. 2,5ТД.

2. у меня сейчас стоит летняя "резина" больше на г. похоже 195/65 R15, производителем вроде советуется ставить 205/65, вот хочу менять не знаю на что и вопрос: при разной ширине колеса диск всё равно одинаковый????

3. Если я поставлю диски на 16, то мне обязательно нужно ставить более низкопрофильную резину?

[Raixx]

Размер резины подбирается таким образом, чтобы внешний диаметр колеса по-возможности не изменялся. Соответственно имеем:
205/65R15 205/60R16 235/45R17 к примеру

[AleksEst]

Размер резины подбирается таким образом, чтобы внешний диаметр колеса по-возможности не изменялся. Соответственно имеем:
205/65R15 205/60R16 235/45R17 к примеру

а эти 5 см. я реально почувствую на своей по... и на подвеске?

[Raixx]

Какие 5см???

А у меня вопрос к присутствующим по дискам
Как известно, наш размер 5x110 не очень-то популярен, приверженцам VAG с их 5x112 повезло гораздо больше... В голове родилась еретическая мысль - нельзя ли на Opel поставить диски со сверловкой 5x112 - в общем-то, это мысль очень нездоровая, но появилась она после того, как я своему другу на BMW e30 (4x100) отдал диски (ковка ВСМПО) со своей ВАЗ 2111 (4x98)
Что думаете?

И что думаете про проставки 10мм для изменения вылета от 45 до 35 - такие бывают?)))

Сообщение отредактировал Raixx: 09 Июнь 2006 - 22:18

[AleksEst]

а резина 16 амного дороже 15й?

[Raixx]

www.nakolesah.ru - тут водятся диски с резиной, смотри и сравнивай))

[Igor MV6]

И что думаете про проставки 10мм для изменения вылета от 45 до 35 - такие бывают?)))

помоему колхоз, тоже самое что и перевернуть диски а 5X110 ивправду редкий размер и ничего с этим не поделаешь

[Sergey_]

а эти 5 см. я реально почувствую на своей по... и на подвеске?

Какие 5 см ты имеешь в виду? Приблизительный подсчет дает:
- для 205/65R15: посадочный диаметр диска 15х25,4=381мм, высота профиля 205х0,65=133мм, диаметр колеса в сборе 381+(2х133)=647мм;
для 205/60R16: 16х25,4=406мм, 205х0,60=123мм, 406+(123х2)=652мм;
для 235/45R17: 17х25,4=432мм, 235х0,45=106мм, 432+(106х2)=644мм.
Учитывая допуск на высоту профиля, износ протектора и т.п., разницы в диаметре ты не заметишь. А вот разницу в работе подвески и рулевого упрвления - заметишь наверняка.

[Sergey_]

Как известно, наш размер 5x110 не очень-то популярен, приверженцам VAG с их 5x112 повезло гораздо больше... В голове родилась еретическая мысль - нельзя ли на Opel поставить диски со сверловкой 5x112 - в общем-то, это мысль очень нездоровая, но появилась она после того, как я своему другу на BMW e30 (4x100) отдал диски (ковка ВСМПО) со своей ВАЗ 2111 (4x98)
Что думаете?

Обычно в таких случаях диск становится с перекосом, центрируясь по первому из закрученных колесных болтов. Если диаметр центрального отверстия совпал с "родным" - тогда ты отделаешься смятыми краями болтовых отверстий и повышенной вероятностью как самоотвинчивания, так и наоборот, закусывания колесных болтов.
Мои друзья в таких случаях ставят диск на станок и сверлят второй комплект отверстий с необходимыми размерами (если речь идет о легкосплавных дисках).

И что думаете про проставки 10мм для изменения вылета от 45 до 35 - такие бывают?)))

Проставки бывают любые, если есть токарный и сверлильный станок. Вопрос другой - зачем?

[RoMaRiO-Old]

Какие 5 см ты имеешь в виду? Приблизительный подсчет дает:
- для 205/65R15: посадочный диаметр диска 15х25,4=381мм, высота профиля 205х0,65=133мм, диаметр колеса в сборе 381+(2х133)=647мм;
для 205/60R16: 16х25,4=406мм, 205х0,60=123мм, 406+(123х2)=652мм;
для 235/45R17: 17х25,4=432мм, 235х0,45=106мм, 432+(106х2)=644мм.
Учитывая допуск на высоту профиля, износ протектора и т.п., разницы в диаметре ты не заметишь. А вот разницу в работе подвески и рулевого упрвления - заметишь наверняка.

А от куда взялась цифра 25.4???????
На сколько я знаю 205 ширинаW, 65 высота H в % от ширины покрышки
Hмм=(WxH)/100
205х65/100 Нмм=133.25
235х45R17
235х45/100 Нмм=105.75
как примерно узнать параметры покрышки, не имея под рукой калькулятор. Смысл таков: увеличивая диаметр покрышки на один дюйм, нужно к ширине покрышки прибавить 20 мм и отнять 10% от высоты профиля.

[Sergey_]

А от куда взялась цифра 25.4???????

25,4 мм = 1 дюйм. Посадочный диаметр дисков принято обозначать в дюймах.
15" = 381 мм
16" = 406 мм
17" = 432 мм
и так далее (с учетом допусков, конечно).
А уж поверх этого одевается покрышка.

как примерно узнать параметры покрышки, не имея под рукой калькулятор. Смысл таков: увеличивая диаметр покрышки на один дюйм, нужно к ширине покрышки прибавить 20 мм и отнять 10% от высоты профиля.

Дело вкуса. Мне проще взять калькулятор или посчитать на бумажке - но не примерно, а точно. По-моему, цена вопроса - четыре покрышки ценой 3 - 4 - 5 тр каждая, плюс (возможно) четыре диска к ним - этого стоит.

Сообщение отредактировал Sergey_: 16 Июнь 2006 - 13:37

[RoMaRiO-Old]

Дело вкуса. Мне проще взять калькулятор или посчитать на бумажке - но не примерно, а точно. По-моему, цена вопроса - четыре покрышки ценой 3 - 4 - 5 тр каждая, плюс (возможно) четыре диска к ним - этого стоит.
[/quote]
В начале всеравно все в голове!!!!!

[Sergey_]

В начале всеравно все в голове!!!!!

Это точно.

[RoMaRiO-Old]