Сообщений в теме: 17

[berlin]

ДД!
Выбираю небольшой а/м (универсал/минивенчик):
-Матрикс-старый-корни Мицубиси-(((
-Румстер-страшненький и дорогой-(((
-Фабиа-комби-дорого-узковата-(((
-Мицу Лансер Вагон-старый-(((
Остановился пока, почитав Ваш форум, на Мериве 1,6. Хотелось бы АКП (гидромех.), но ее почему-то нет для России...
По комплектации - имеет ли смысл брать Космо?
Для объективности - Что Вам не нравится в Мериве?
Спасибо.

ЗЫ Со студенчества мечтаю об Опеле... =)

[ANTONIO-B]

ДД!
Выбираю небольшой а/м (универсал/минивенчик):
-Матрикс-старый-корни Мицубиси-(((
-Румстер-страшненький и дорогой-(((
-Фабиа-комби-дорого-узковата-(((
-Мицу Лансер Вагон-старый-(((
Остановился пока, почитав Ваш форум, на Мериве 1,6. Хотелось бы АКП (гидромех.), но ее почему-то нет для России...
По комплектации - имеет ли смысл брать Космо?
Для объективности - Что Вам не нравится в Мериве?
Спасибо.

ЗЫ Со студенчества мечтаю об Опеле... =)

Ну так вы у нас в ветке отзывы почитайте (отдельная тема) и все поймете!!!!

[berlin]

Мне было бы интересно узнать свежее мнение счастливых владельцев!
Да, а в каком государстве производится Мерива?

[matvei]

Испания

[ANTONIO-B]

Мне было бы интересно узнать свежее мнение счастливых владельцев!
Да, а в каком государстве производится Мерива?

Там много свежих мнений тех,кто купил авто в последнии месяцы!!!!

[_Konstantinoff]

ДД!
Выбираю небольшой а/м (универсал/минивенчик):
-Матрикс-старый-корни Мицубиси-(((
-Румстер-страшненький и дорогой-(((
-Фабиа-комби-дорого-узковата-(((
-Мицу Лансер Вагон-старый-(((
Остановился пока, почитав Ваш форум, на Мериве 1,6. Хотелось бы АКП (гидромех.), но ее почему-то нет для России...
По комплектации - имеет ли смысл брать Космо?
Для объективности - Что Вам не нравится в Мериве?
Спасибо.

ЗЫ Со студенчества мечтаю об Опеле... =)

Говорю как владелец и астры и меривы (полгода и полтора года соответственно) - если универсал как класс подходит, бери астру караван. У неё как раз гидротрансформатор есть на ОЧЕНЬ вменяемом движке 1.8 (к слову - у меня по трассе средний расход 7л на сотню) + удобный салон (спереди), правда сзади канешна не сравнить, но если там будут ездить грузы (как у меня), то им всё равно (я почему изначально мериву взял - тёщу лубимую возить). Космо менее практично, поэтому думай сам. Я взял патамушта стеклянная крыша только в Космо (очень хотелось )

ЗЫ: Из перечисленного Ёпель в общем и Мерива / Астра в частности РУЛЯТ и БИБИКАЮТ! рекомендую.
ЗЫ2: в мериве не нравица 1) коробка, 2) кондей, 3) профиль штатной резины. ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ СПЛОШНЫЕ ПЛЮСЫ. Очень живучая подвеска! У меня за первые полгода вышло 50 тыс км - подвеска в идеале (самому не верица).

[Денимак]

Катаюсь 4 месяца.
Из минусов - три взрослых человека сзади не сядут никогда.
В моей комплектации переднее сидение нескладывается. И это в минивене.
Узкая, и если на дороге колейность то масса впечатлений обеспечено.
Робот неплох, хотя и с оговорками.
Что нравиться - детям и жене.
Очень резвый, отличная управляемость. По трассе езжу очень уверенно на 120-140.
Отлично едит в пробках - узкий и маневренный.
Впечатлений много и разных.
Было бы денег побольше, купил бы Citroen C 4 Picasso.

Сообщение отредактировал Денимак: 02 Сентябрь 2008 - 18:52

[Moscow]

Из минусов - три взрослых человека сзади не сядут никогда.
...
Узкая, и если на дороге колейность то масса впечатлений обеспечено.
...
Очень резвый, отличная управляемость. По трассе езжу очень уверенно на 120-140.

Про троих взрослых сзади - ну уж не так категорично, хотя, конечно, комфорт совсем не тот для троих.
А для двоих или для детей - супер! И высоко и удобно, и подогнать можно, ну, просто как душе угодно и даже больше.

Про массу вспечатлений с колейностью не понял совсем. Этим летом отмахал 2000 км по трассе М-5, а там есть участки с такой колейностью, что просто диву даешься - проблем не было абсолютно никаких, хотя, может, из-за отсутствия большого опыта, не знал где искать упомянутую "массу впечатлений"...

А вот про большую резвость, наверное, не соглашусь. В самом начале первой скорости трогает, вроде, нормально, а вот потом лично мне чуть-чуть не хватает. Хотя, конечно, по большей части стараюсь ездить экономно и не рву. По трассе 120-140 по мне вполне нормально. Иногда и 160 еду - приблизительно так же. Быстрее не гнал, хотя можно было бы. Однако езда на таких скоростях по нашим дорогам моей жене больше понравилось на Рено Меган, чем на Мериве (вроде бы более мягче - что меня как бы и не удивило), а вот моей дочери все-равно больше нравится на нашей - думаю, тут дело вкуса.

Мне кажется, что побольше мощности машинке не помешало бы. Однако, с таким, по моему мнению, все же имеющемся недостатком можно легко ужиться. Если хочется, можно, конечно, крутить мотор и до 4 - 5 тыс., тогда, наверное будет живее - не знаю.

Из недостатков, все-таки упомяну не такой большой клиренс - заявлено 160 мм, но на практике, вроде бы все-таки меньше. Съезжал как-то во дворе с не такого уж и высокого поребрика на повороте, и задел-таки его днищем - тут нужно быть очень аккуратным.

Все остальные упомянутые в форуме недостатки не напрягают меня абсолютно.

А в целом, машиной я очень доволен и езда на ней мне доставляет огромное удовольствие.


P.S. Да, совсем забыл, первая передача втыкается нормально только когда скорость падает ниже 10 км/ч. В противном случае меня не спасает ни перегазовка, ни двойной выжим сцепления.

Сообщение отредактировал Moscow: 04 Сентябрь 2008 - 08:40

[georgeme]

Лично мне единственное, что не нравится - обзор.
Но я к этому был готов, когда покупал машину...
Все остальное - в плюс!
Что касается комплектации Космо:
Если есть желание платить за диски и др. прибамбасы, то можно брать Космо...
Я взял Enjoy + климат и еще пару нужных мне фишек...

[Алексей Денисов]

Для объективности - Что Вам не нравится в Мериве?
Спасибо.

ЗЫ Со студенчества мечтаю об Опеле... =)

Трудно быть объективным, когда влюблён, но всё же:
за год владения Меривой из минусов могу, пожалуй, назвать только один - обзор.
Рост 182. Зеркало заднего вида на лобовом стекле перекрывает приличный сектор (правда если опустить седло-меньше, но мне нравится сидеть высоко)
Передние стойки форточек иногда мешают при манёврах на перекрёстках, приходится наклоняться к рулю
Но самое главное - сектор салонного зеркала заднего вида, он совсем маленький. По сторонам его обрезают задние стойки, а в центре - подголовники заднего дивана. Тем кто пользуется внешними зеркалами - это вообще по барабану.
Это - если придераться к Колобку, но к этим нюансам привыкаешь, а в остальном - отличный микровэн по всем показателям: Цена-Комфорт, Цена-качество, Интерьер-Экстерьер (немаловажно!), по трансформации салона этой машине вообще нет равных в классе!
А обзором можно пожертвовать ради такой внешности.
"Она такая классная . . ."

[Wagon]

Внешний вид. Горбатая она.
Рассматривал её, когда машину до 600 выбирал.
Обивка жесткая, торпедо унылое, посадка автобусная, внешний вид - корявенькая в профиль.
Выбрал Cee'd SW и не жалею.

[Strufik]

Внешний вид. Горбатая она.
Обивка жесткая, торпедо унылое, посадка автобусная, внешний вид - корявенькая в профиль.

Она не горбатая - она высокая!
Посадка автобусная - так она и есть автобус!
Корявенькая в профиль - не корявенькая, а выразительная!

[Simpson]

Выбрал Cee'd SW и не жалею.

У каждого свои тараканы. Я Cee'd SW не взял бы только даже из-за внешнего вида...

[191916]

ПЕреднее сидение не складывается-опция. Двигатель 1,6 слабый. Всё упаковано так ,что не подлезешь никуда. Двигатель шумный. Низкий клиренс. Но плюсов больше.

[Andrey_Ra]

Мерива 2005 г.в. Очень неудобно расположены кнопки клаксона. Рядом с подушкой на руле есть маленькие кнопочки спрятанные под тугой резинкой. Вначале просто не знал куда жать, долбил по подушке. Потом, уже зная, жал и не мог прожать кнопку (видимо жал где-то рядом). В итоге - я бы на месте автостраховщиков за такой руль повысил бы страховочный коэффициент, т.к. из 3-х раз мне удалось вовремя просигналить только один раз.
Ну и подвеска жестковата.
В остальном машина радует. Мне лично 1.6 хватает очень даже.

[Fredo]

Мерива 2005 г.в. Очень неудобно расположены кнопки клаксона. Рядом с подушкой на руле есть маленькие кнопочки спрятанные под тугой резинкой. Вначале просто не знал куда жать, долбил по подушке. Потом, уже зная, жал и не мог прожать кнопку (видимо жал где-то рядом). В итоге - я бы на месте автостраховщиков за такой руль повысил бы страховочный коэффициент, т.к. из 3-х раз мне удалось вовремя просигналить только один раз.
Ну и подвеска жестковата.
В остальном машина радует. Мне лично 1.6 хватает очень даже.

С моей точки зрения "кнопочки" смонтированы отлично. Надо приучаться правильно держать руль и тогда сигналить - одно движение большим пальцем. Для правильной постановки рук на рулевом колесе имеються утолщения.
Два не минуса, а недостатка:
- обзор связанный с передними стойками (хотя привык),
- оптимально было бы добавить 25-30 л.с. для резвости до 3-й скорости.
По поводу внешности - очень приятная машины, скромная и со вкусом.

[Олег1109]

Очень неудобное водительское сиденье.

[Олег1109]

Подскажите в "опель мерива" кто-то менял передние сиденья и вообще есть какие-то возможности установить водительское сиденье, потому что штатное сиденье очень неудобное.