Сообщений в теме: 22

[upiter21]

Всем привет.

Т.к. на моем лобовом есть две вертикальные трещины от начала до конца, то решил поменять его на б/у
Кто знает подходит ли лобовое стекло, резинки от ООБ дорестайлинг на рестайлинг?
в поиске искал - ничего не нашел

[nkrnpunk]

подходит

[upiter21]

подходит

Спасибо
еще вопрос
мне кто-то рассказывал что трещины на лобовом стекле это болезнь караванов, мол корпус большой и его бывает перекашивает - правда ли это?
Историю возникновения трещин на моем стекле я не знаю т.к. взял ее такой
какова веротяность что трещины появяться на новом стекле?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Yaric3000]

Спасибо
еще вопрос
мне кто-то рассказывал что трещины на лобовом стекле это болезнь караванов, мол корпус большой и его бывает перекашивает - правда ли это?
Историю возникновения трещин на моем стекле я не знаю т.к. взял ее такой
какова веротяность что трещины появяться на новом стекле?

Не верю. У меня трещина каменного происхождения. Год эксплуатации - других не было, а на бордюры заезжал много раз. Корпус большой сам по себе - 4 метра 89 см. У мерсов и BMW еще длиннее бывает и никто не жалуется на трещины. Машина проектируется с учетом деформации при кручении и немцы не дураки в этом деле.
А потратить 600-800 гривен на новое стекло трудно? Мне в Киеве предлагали зарплату 10 000 гривен /месяц два года назад. Наверное, вполне можно было бы купить стекло.
Я почему так пишу, с треснутым стеклом снижается безопасность и удобство управления автомобилем. А б/у будет с царапинами. А зачем резинки менять? Судя по фотографии, они у Вас целые. Их не меняют при установке, разве что с доплатой.
P.S. Кстати, если есть желающий предложить неплохому бизнес-аналитику (опыт 8 лет) в телекоме и ИТ 15-20 000 гривен в месяц, я вряд ли буду долго думать.

Сообщение отредактировал Yaric3000: 28 Август 2008 - 12:31

[Unc]

кто-то рассказывал что трещины на лобовом стекле это болезнь караванов, мол корпус большой

только если машина битая.

[upiter21]

Не верю. У меня трещина каменного происхождения. Год эксплуатации - других не было, а на бордюры заезжал много раз. Корпус большой сам по себе - 4 метра 89 см. У мерсов и BMW еще длиннее бывает и никто не жалуется на трещины. Машина проектируется с учетом деформации при кручении и немцы не дураки в этом деле.
А потратить 600-800 гривен на новое стекло трудно? Мне в Киеве предлагали зарплату 10 000 гривен /месяц два года назад. Наверное, вполне можно было бы купить стекло.
Я почему так пишу, с треснутым стеклом снижается безопасность и удобство управления автомобилем. А б/у будет с царапинами. А зачем резинки менять? Судя по фотографии, они у Вас целые. Их не меняют при установке, разве что с доплатой.
P.S. Кстати, если есть желающий предложить неплохому бизнес-аналитику (опыт 8 лет) в телекоме и ИТ 15-20 000 гривен в месяц, я вряд ли буду долго думать.

спасибо за инфо - успокоил
за резинки спрашивал т.к. не знаю какие требования к замене
ставить буду скорей всего что новое, но если предложат хорошое б/у то все же б/у
на счет бизнес-аналитики - если услышу где - в личку отпишусь

только если машина битая.

под понятием битая разумеется что деформация по корпусу?
знаю что у моей был удар в правое переднее крыло, но как мне сказали на диагностике все замеры правильные мол корпус не поведен.

[Yaric3000]

на счет бизнес-аналитики - если услышу где - в личку отпишусь
под понятием битая разумеется что деформация по корпусу?
знаю что у моей был удар в правое переднее крыло, но как мне сказали на диагностике все замеры правильные мол корпус не поведен.

Да ладно, я пошутил. Таких аналитиков обычно ищут с фонариком :-) И находят. Мне даже из Праги звонили.
Значит деформация была слишком большой для стекла, что оно треснуло. Наверное, был дефект внизу в середине и сработало слабое место, как начало трещин. А копус после деформации вернулся обратно, как нерастянутая пружина. Без последствий для геометрии. Это хорошо. Стекло жалко :-)
Берите новое, старое надо хорошо отчистить от старого герметика, тщательно отмыть... А новое сразу ровное, гладкое, блестящее. Раз-два и готово! И смотришь в мир, как будто без стекла и очень приятно. Только сердечко ёкает, когда раздается блямс по новому стеклу.

только если машина битая.

Небитый Унк вернулся с Селигера.

[Alik21214]

Вообще подхлдит, но там разный рисунок шелкографии немного...собственно только этим они и отличаются...

[P_Valentin]

поставил себе новое за 738гр. PILKINTON

[СлепойПью]

Работаю на крупнейший в мире японский инвестиционный банк, бизнес-аналитик это самая низшая категория сотрудника
Так как в российским филиале нет должности водителя мне так и записали в трудовую ,-"бизнес-аналитик".
Обычно все эти аналитики очень молоды,снобливы и гонимы менеджерами
С фонарями их не ищут,- они в МСК пачками пороги обивают.

[upiter21]

поставил себе новое за 738гр. PILKINTON

вместе с работой? В киеве ставил? Где именно?

[P_Valentin]

вместе с работой? В киеве ставил? Где именно?

ставил в Одессе!Цена стекла+250тонировка+250установка(год гарантии)

[Unc]

знаю что у моей был удар в правое переднее крыло, но как мне сказали на диагностике все замеры правильные мол корпус не поведен.

Корпус может быть не поведен, но кузов в каком то месте ослаблен, при ходе по кочкам он может сыграть и нагрузка идет на стекло, что его ломает.
Всякое бывает короче.

Небитый Унк вернулся с Селигера.

Скорее небритый. Анализируй.

[Yaric3000]

Работаю на крупнейший в мире японский инвестиционный банк, бизнес-аналитик это самая низшая категория сотрудника
Так как в российским филиале нет должности водителя мне так и записали в трудовую ,-"бизнес-аналитик".
Обычно все эти аналитики очень молоды,снобливы и гонимы менеджерами
С фонарями их не ищут,- они в МСК пачками пороги обивают.

Молодец, ловко обидел маленького. Так ему и надо, выскочке! Вздумал тут хвастаться! Хороший рассказ есть у Шукшина - "Срезал".

[РОМАХА]

Лихо вы приговариваете машину,был не большой удар и все кабздец кузов ослаб. Он че изфанеры? А был бы сильный то нарушилась бы геометрия.

Может надовили на стекло,или какой нить перепад температур,да мало ли чего...

[РОМАХА]

upiter21, ставь новое(или б.у. как тебе больше хочется) стекло и не парься,все будет хорошо.

[Nickolai]

А я еще частенько встречаю машины с трещиной вдоль торпедо по всей длине. В мороз при печке включенной из-за разницы температур трескаются, вот, от кого-то слышал, но вспомнить не могу.

[ДИМА]

А еще трескаются, особенно у нас, на палящем солнце, от зеркальных шторок, которыми из нутри закрывают салон.

[PILOT-T]

А еще трескаются, особенно у нас, на палящем солнце, от зеркальных шторок, которыми из нутри закрывают салон.

От этого не трескаются !!!

А я еще частенько встречаю машины с трещиной вдоль торпедо по всей длине. В мороз при печке включенной из-за разницы температур трескаются, вот, от кого-то слышал, но вспомнить не могу.

Это из-за неправильного пользования . Печку нужно включать на стекло ещи при прогреве мотора , а не когда там кипяток .

мне кто-то рассказывал что трещины на лобовом стекле это болезнь караванов, мол корпус большой и его бывает перекашивает - правда ли это?

Это глупый человек тебе рассказывал . Диагональной прочности хватает , мало того , стекло несёт зачастую часть нагрузки . Чаще виновником трущин является неправильная его вклейка . Но на Омегах это большая редкость .

[ДИМА]

От этого не трескаются !!!

Думаю владельцам нескольких авто нет смысла врать. И трещины одинаковые, параллельно торпедо. На себе проверять думаю вряд ли кому-то захочится.