Сообщений в теме: 17

[INUKAMI!]

Здравствуйте уважаемые Опелеводы.....

Сейчас езжу на Волге... и есть еще Иж Ода..

но присмотрелся к Омеге 96 г.в.

Пугает стоимость запчастей... а именно железа... мне сказали что одна дверь стоит 1100$.

Подскажите пожалуйста... это действительно так?
И есть ли разборки в Москве? и какие там цены...??

И что лучше брать МКПП или АКПП?
Спасибо

Сообщение отредактировал INUKAMI!: 28 Февраль 2012 - 16:59

[Шурик]

Здравствуйте уважаемые Опелеводы.....

Сейчас езжу на Волге... и есть еще Иж Ода..

но присмотрелся к Омеге 96 г.в.

Пугает стоимость запчастей... а именно железа... мне сказали что одна дверь стоит 1100$.

Подскажите пожалуйста... это действительно так?
И есть ли разборки в Москве? и какие там цены...??

И что лучше брать МКПП или АКПП?
Спасибо

Тебя обманули...........разборок куча,читай форум по ценам на зч,сам всё поймешь

[Dmitry S.]

Я тоже пересел на Омегу с Волги, и тоже пугала поначалу стоимость запчастей. Но все оказалоь не так плохо. А почему тебя пугает именно стоимость железа, ему то что сделается? Если тебе не принципиально АКПП, то наверно лучше механику, ремонт автомата совсем не дешевый, а на старой машине АКПП это большая лотерея.
А мотор какой рассматриваеш?

[s s]

А почему тебя пугает именно стоимость железа, ему то что сделается?

присоединяюсь к вопросу!
дверефобия, однако!
опель не дёшев, как и любая иномарка. но в сравнении с той же мицубиси - небо и земля.
бери изначально не ушатанный экземпляр и наслаждайся удовольствием обладания не дорогого бизнескласса.

зы. за время владения своей омегой(2,5г.), ни одна дверь поменяна не была

[Leshij]

От куда такие цены???
Я прошлую Омегу взял битую и сделал ее капот брал новый - 6000 рублей

[INUKAMI!]

А почему тебя пугает именно стоимость железа, ему то что сделается? ?

Дело в том что недавно покрасив свою 29 на 3 день оставил ее на паркрвке у универсама.... пока покупал продукты.... один м.... на зубиле задом въехал мне в дверь....
Вот я и подумал... если бы был опель... на сколько бы я попал....

А мотор какой рассматриваеш?

Я даже не знаю.... жду Вашего совета

И еще мне один Опелевод со стажем сказал что нужно брать Омегу после 96 года т.к. нет диагностической программы какой то на авто раньше 96 г.в.

Сообщение отредактировал Black Raincoat: 30 Октябрь 2008 - 11:30

[Dmitry S.]

И еще мне один Опелевод со стажем сказал что нужно брать Омегу после 96 года т.к. нет диагностической программы какой то на авто раньше 96 г.в.[/color]

Ага диагностируется TECH1, даже в Москве их достаточно мало, сам то откуда?

[INUKAMI!]

Ага диагностируется TECH1, даже в Москве их достаточно мало, сам то откуда?

Москва и Питер

[Vladpus]

про диагностику, ерунда это все... на станциях со стажем все приборы есть... а по поводу года машины, конечно надо брать посвежей и на мой взгляд либо 2.0л 8 или 16 клап. или уже 3.0 желательно на ручке... 2.5 мотор не самый удачный...хотя по конструкции с 3.0 идентичен....по железу... с дверьми проблем нет, б/у двери от 3500-7000р от года и состояния...с пер. крыльями тоже от 1000р

[INUKAMI!]

.

Спасибо

[leshiy]

Интересно купил омегу или нет?

[vovella]

про диагностику, ерунда это все... на станциях со стажем все приборы есть... а по поводу года машины, конечно надо брать посвежей и на мой взгляд либо 2.0л 8 или 16 клап. или уже 3.0 желательно на ручке... 2.5 мотор не самый удачный...хотя по конструкции с 3.0 идентичен....по железу... с дверьми проблем нет, б/у двери от 3500-7000р от года и состояния...с пер. крыльями тоже от 1000р

А вот не надо вводить людей в заблуждение! 2.5 как раз реально удачный мотор и как минимум куда удачнее 2.0 16кп, который в отличие от всех перечисленных является сырым.

2.5 и 3.0 будут прилично подороже в обслуживании, но зато это обслуживание вероятно будет реже, чем у 2.0 16кп, т.к. мотор значительно мощнее, соответственно нагрузку ему переносить легче и моторесурс выше. 2.0 8кп считается самым неубиваемым и вообще дубовым, но очень слабым, как для омеги. Хотя если тебе гонять не нужно, а для работы, возить там что-то и экономить горючку, и не лазить в гараже, то будет самый раз. Но такие варианты редки почти как те же дизеля. А поставишь газ, так и вообще будешь тратить денег на горючку, равно как на жиге. Расход будет значительно меньше чем на волге, где-то раза в два!

Бери обязательно ручку - это вечное! Автомат если что дорого в обслуживании, и по отзывам, зимой часто глючит.

В идеале рекомендую брать 2.5 на ручке караван, что и себе в феврале взял. Взял укатаное, но все равно ездящее. В процессее починил то и се, сейчас очень даже все хорошо. Пока менять ни на что не собираюсь. Караван просто поражает своей вместительностью. С легкостью перевез двухметровый холодильник.

По году вроде бы как лучше прислушаться к той рекомендации, что с 98-го года опелевцы наконец созрели и начали цинковать кузов, а не то, что там проблемы найди диагностические аппараты. Вероятность взять аппарат 98-го года не гнилой очень большая, а вот 96-го нужно еще поискать. Когда смотрел, у многих были проблемы с крыльями.

[Vladpus]

vovella, у вас познания о 2.5 моторе по собственному авто или как? статистика вещь упрямая и по ней 2.5 моторы похуже чем 3.0л вот что я написал, по поводу 2.0-16кл я ничего не писал, ни плохого ни хорошего, потому как эти моторы координально разные

по поводу совета покупки, это потому что кто-то ищет машину дешевую в обслуге и им не важно с какой динамикой она передвигается. другие ищут динамичный автомобиль, но это не значит что надо покупать лишь 3.0л, но моторы 2.5 более капризны

[vovella]

vovella, у вас познания о 2.5 моторе по собственному авто или как? статистика вещь упрямая и по ней 2.5 моторы похуже чем 3.0л вот что я написал, по поводу 2.0-16кл я ничего не писал, ни плохого ни хорошего, потому как эти моторы координально разные

по поводу совета покупки, это потому что кто-то ищет машину дешевую в обслуге и им не важно с какой динамикой она передвигается. другие ищут динамичный автомобиль, но это не значит что надо покупать лишь 3.0л, но моторы 2.5 более капризны

Не расскажете еще об отличиях 2.5 от 3.0 кроме как чуть большим диаметром горшков?!

Ну так человек же поинтересовался самым практичным вариантом из всего модельного ряда движков которые устанавливались на омеги. Есть еще дизеля, но то вообще даже и думать не нужно, т.к. б\у дизель - геморой до момента, пока не продаш.

А сужу и по своему и по отзывам владельцев. На форумах очень много в свое время перечитал, когда свой аппарат выбирал.

[INUKAMI!]

Интересно купил омегу или нет?

Конечно купил

[Сотрудник]

Конечно купил

Двери не менял пока?))

[INUKAMI!]

Двери не менял пока?))

Двери нет... но уже успел поменять заднее крыло, крышку, бампер...
9-ка в зад приехала...

[Pipelaz]

Лучше такую Омегу не брать - она мгновенно ржавеет