Сообщений в теме: 7

[ZPS]

Есть у меня в машине опелевский геморой. Тормозная система называется.
Полтора года мучаюсь.
перед ТО в мае сменил передние колодки, в очередной раз смазал закисшие суппорта, сменил задние цилиндры. Обкатал и на ТО - эффективность 65%, но лево-право перекос почти 20%. При этом на 70кмч колеса можно было заблокировать вдавив педаль в пол. Тормоза нравились - хватают плавно и жестко, полный контроль. Но ТО естественно не прошел, пошел в ремонт... качали, настраивали, в итоге заменили главный цилиндр и на ТО снова - 49% эффективность, перекос 9%. Это меньше нормы, но под личную ответственность хозяина станции, машину пропустили.
Теперь колеса не блокируются как не дави... тормозной путь заметно длиннее и вообще торможение ватное стало...

Последнее время были какие-то глюки в правом заднем - будто прихватывало за ночь, 3-4 раза тормозну и снова ровно. А тут трое суток постояла в гараже на ручнике и все - левое заднее еле сорвал... эффективность тормозов процентов 20. Задние почти не тормозят. Прошли сутки - снова клина хватил левый передний суппорт. Пока не намертво, но подклинивает.

Куда можно скатать машинку, чтобы посмотрели и точно сказали что и в каком порядке менять, да чтобы подправили что можно?
Только чтобы наверняка, а то везде умный вид делают, а потом смотришь как колхозят и удивляешся- буд-то бы в первый раз видят систему.

PS/ну и конечно, по возможности недорого

[K!mm]

Во первых смотри нет ли утечек, вообще проверяй почаще уровень, во вторых попробуй не ставить на ручник, есть на гольфах четвётых болезнь, если ставишь на ручник начинают течь суппорта... А если тормоза ватные значит воздух, либо попадает либо плохо прокачали, как вариант, при ремонте попала грязь в систему, либо где то пережата магистраль, вообще нужно каэшна смотреть состояние суппортов, точнее зеркало цилиндра и поршня, если давно не меняли тормазуху, то как вариант что она начала ржаветь, да состояние пыльников тоже, если рваные или плохо посаженные, то там тоже ржи буит предостаточно, а если вогнали ржавие цилинды, когда поставили новые колодки, то и результат на лицо, так что это не болезнь опеля, а скорее недостаточное количествое обслуживания авто...

[ZPS]

скорее недостаточное количествое обслуживания авто...

Поршни в порядке - закисают направляющие по которым суппорт ползает. Это именно опелевская беда - на кадете мучались с этим, на этой (клон кадета)... на вектрах, говорят, именно поэтому суппорта переделали, с ранними тоже мучаются. Нексия клуб говорит, что лечится только установкой суппортов от Ланоса, иначе все раз в пол года маются.

Тормозуху при ремонте меняли, не так давно снова прокачивали, нет там воздуха.
Во время майского ремонта было всё проверенно и поменяно - пыльники, подгнившие трубки, смазаны направляющие, почищены механизмы в барабанах... вообщем что только с ней не делали.
Уровень тормозухи сейчас как и был в мае - норма.

Ясно, что сейчас нужно повторять - разбираться с задним заглючившим от ручника, снова чистить направляющие на суппорте - тут мог просто колпачек слететь и грязи налетело. Ещё не смотрел дальше.

Просто мне не нравится возиться с этим каждые пол года.

[Dihl]

хм... может проблема в главном целиндре? давно монжеты менял?!

[jagu74]

хм... может проблема в главном целиндре? давно монжеты менял?!

Я так понял, что он главный в сборе менял. Тут так просто не понять....смотреть надо.

[K!mm]

ZPS,
Кстати чтобы голову сильно не ломать едь к jagu74, человек с опытом посмотрить, пощюпает, а там уж видно буит что к чему...

[edson]

Есть у меня в машине опелевский геморой. Тормозная система называется.
Полтора года мучаюсь.
перед ТО в мае сменил передние колодки, в очередной раз смазал закисшие суппорта, сменил задние цилиндры. Обкатал и на ТО - эффективность 65%, но лево-право перекос почти 20%. При этом на 70кмч колеса можно было заблокировать вдавив педаль в пол. Тормоза нравились - хватают плавно и жестко, полный контроль. Но ТО естественно не прошел, пошел в ремонт... качали, настраивали, в итоге заменили главный цилиндр и на ТО снова - 49% эффективность, перекос 9%. Это меньше нормы, но под личную ответственность хозяина станции, машину пропустили.
Теперь колеса не блокируются как не дави... тормозной путь заметно длиннее и вообще торможение ватное стало...

Последнее время были какие-то глюки в правом заднем - будто прихватывало за ночь, 3-4 раза тормозну и снова ровно. А тут трое суток постояла в гараже на ручнике и все - левое заднее еле сорвал... эффективность тормозов процентов 20. Задние почти не тормозят. Прошли сутки - снова клина хватил левый передний суппорт. Пока не намертво, но подклинивает.

Куда можно скатать машинку, чтобы посмотрели и точно сказали что и в каком порядке менять, да чтобы подправили что можно?
Только чтобы наверняка, а то везде умный вид делают, а потом смотришь как колхозят и удивляешся- буд-то бы в первый раз видят систему.

PS/ну и конечно, по возможности недорого

Pochinit mozhno v masterskoi.

[Slava1]

U menja na Aske tormaznie slangi takoi erundoi zanimalis iskal pritinu mesjatsa 3 totno tak ze perebra use postavil zadnie diskovie tormaza efekta nebilo vakumnik pomenjal dumal pomozet he efekt 0 i nakonets dosli do slangov i o tsjudo polutilos taksto isite