Сообщений в теме: 4

[Марат42]

Всем привет! Ковырялся на форуму точного описания решения не нашел. Помогите. Астра 2006 1.8 механика. На трассе при температуре -24 с . Загорелась масленка. Щуп сухой. Под двигателем лужа.
Кое как доехал до сервиса. Вердикт сальник потек. Поменяли сальник, картриж, масло. непрошло и недели ситуатция повторилась. Грешу на масло синтетика Кастрол 5W 30. Оно было и первый и второй раз. Неохота наступать на грабли в 3 раз. Сервисмены говорят что замерз сапун и газы выдавили масло через сальник. Машина ездила 2 зимы и в более сильные морозы и ничего. Я в шоке. Жду советов.

[Андрей]

Ну если сальник так резко выдовило,может действительно что-то с вентиляцыей картерных газов.
Потаму как я честно говоря первый раз слышу чтгоб сальник коленвала так резко потек,он обычно сопливится потихоничку начинает,в двигателе явно избыточное давление

[Roman79]

какой сапун. на масляном насосе стоит редукционный клапан в виде пружины и поршня. Его , по уму, необходимо разбирать и промывать при каждой смене масла т.к. именно его заклинивание является наиболее частой причиной повышенного или пониженного давления масла в двигателе. Вентиляция картера, про которую тебе говорят сервисмены не имеет к этому никакого отношения. Он находится , обычно, около шкива коленвала, впереди двигателя по ходу движения. Масло ваще не причем

[Roman79]

согласен с Маратом, хотя проточку шейки коленвала сальником не встречал, но про такие явления слышал. Вскрытие покажет.