Сообщений в теме: 17

[biozard]

Итак делом было осенью. Резонатор отвалился от глушака. Покатался пару дней "аля ацкий тюнинх" как зенитка без резонатора. Послушал эмоции восторга от малолеток и мат от старушек. Решил менять.

ну прежде всего надо приготовится : WD, пиво, инструменты (молоток обязательно и ножовку по металлу), тряпку. Загоняем машину на эстакаду. Не забываем про то чтобы подложить кирпичи под колеса (иначе очень веселая ситуация может приключится)

[attachmentid=26207]

далее откручиваем глушак от резонатора. я сначала побрызгал на крепления вдэшкой, покурил, а потом болты тупо сорвал. прошло все как бы безболезненно. обычно все намного хуже. приходится пилить.
крепление к глушаку лучше покупать новое. что я и сделал. крепление похоже на стяжку. 2 болта.

[attachmentid=26209]

сняли, покурили, выпили пивка. приступаем к самому сложному. отсоединение резонатора от катализатора. на месте у меня его отцепить не удалось. так как там 3 болта, крепление в виде треугольника. один болт оказался прям под кузовом. подлезть не получилось. решил отсоединять от штанов катализатор. тоже побрызгал вдэшкой, покурил. минут 20 повозился, но открутил. снял весь механизм (катализатор и резонатор) и уже разложившись перед машиной час пилил 2 болта которые все таки никоим образом не захотели откручиваться. ужасно намаявшись я все таки открутил каталик.
это была самая ужасная часть работы ... мат слышали за км
[attachmentid=26212]
далее становится проще и интереснее. прикручиваем резонатор к не совсем живому каталику. ну тут надо сказать просто денег не было (катализатор не дешево стоит) я решил ставить так. вместе с резонатором я купил прокладку (между катализатором ставится в виде треугольника), три болта, графитовую смазку. все закрутил. и весь этот механизм начал ставить в обратном порядке.
[attachmentid=26213] [attachmentid=26214]

с радостью и неимоверной силой закидываем старый резонатор подальше от машины. дабы потом смотреть на него с ухмылкой и радоваться собственной работе
[attachmentid=26215]

просовываем резонатор над балкой, насаживаем на заранее купленные новые резиновые крепления к кузову
[attachmentid=26216]

вуаля!! какая красивая картина!!
[attachmentid=26217]

ну вот в принципе и все. хотелось бы сказать что на все про все я потратил 2 - 3 часа. но дело того стоило. теперь нужно менять катализатор... ждемс весны

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Xander62]

Слушай, а дальше не было рпоблем, с контактом с днищем и тд? Не гримит вообще? А то я тоже колхозил на эту тему, но я ставил от 14-ой заднюю часть, она как раз почти подходит, но когда брасаешь резко сцепление и заводишь, гримит ска, меня это уже бесит.

А по поводу каталика, стоит он просто ппц, аналаг по крайней мере=))

[maxiteatr]

Слушай, а дальше не было рпоблем, с контактом с днищем и тд? Не гримит вообще? А то я тоже колхозил на эту тему, но я ставил от 14-ой заднюю часть, она как раз почти подходит, но когда брасаешь резко сцепление и заводишь, гримит ска, меня это уже бесит.

А по поводу каталика, стоит он просто ппц, аналаг по крайней мере=))

Ставь пламягас,у меня стоит уже 2 года и нет проблем!

[biozard]

Xander62, bosal плюс резинки = ниче не гремит. а вот каталик я с тех пор еще не поменял. пламягаситель - 2500р (новый оригинальный катализатор Opel стоит 35 000 р). тока как обычно готовый он не продается. надо подгонять и подваривать. у нас по городу с десяток кантор занимающиеся заменой катализаторов.

[Xander62]

Кароче не смог ты убрать грохот? У меня до этого брат делал глушак тоже от десятки, тока не как ты, а задницу подваривал. Так не чё не гремело, я уже раза два снимал, переваривал, ни фига, гремит падла и всё.

[biozard]

у меня нет грохота

[Xander62]

Блин. Как же меня достал он, это просто пипец. Скока стоит 10-ный примерно сейчас?

[dimafraer]

у меня с глушаком вечно проблемы. Тоже вместо каталика пламгас(даже не знаю от какой машины) варилось все начиная от штанов, заканчивая задней банкой. Была добавлена еще и гофра(не зря). после переварки выхлопной и ее монтажа чето не становилось все как и раньше, не хотелось вывешиватся, короче немного кривовато сварили, на холостых постукивало о днище и в итоге ломануло трубу перед резонатором. вставил гофру, все норм

[P402ROM]

Уважаемые форумчане, дабы не плодить одинаковые темы, спрошу в этой. Задолбал меня рык типа прямоточного глушителя, решился я поставить обычный. Вот только стандартный у меня уже не встанет, так как вся система переварена начиная от штанов, а вот что то с российских машин присобачить можно. Вопрос собственно такой, на двух литровый двигатель если поставить глушитель с 21083, он движку душить не будет?

[biozard]

P402ROM, будет. сгорит быстро

[P402ROM]

biozard, блин, волговский ставить не вариант, у ей глушитель ваще мёртвый. От чего можно ещё наколхозить?

[САНЕК66]

biozard, блин, волговский ставить не вариант, у ей глушитель ваще мёртвый. От чего можно ещё наколхозить?

дёшево - ни от чего. ибо всё остальное имеет объём мотора 1,5 литра. а от волги - ну его...не дело.
хотя...задняя банка...ставь от волги. хуже - не будет.

[Noob]

На экзисте есть польский аналог за 2,5 т.р., вот только на долго ли его хватит.

[P402ROM]

САНЕК66, говорю же что у волги выхлопная система сделана не по человечески. Глушитель (большая банка) стоит в середине тракта, резонатор (тонкая, длинная банка), стоит в конце тракта. Пробовали мы когда то ставить тонкую в качестве глушителя на бэху 518, звук на холостом нормальный, на оборотах противный такой, тмпа рычащий. Ставил я прошлым летом Среднюю банку от волги в качестве глушителя на вольву, звук на холостом как будто кто то пер....ит рядышком. Кароче делалось для продажи, менять не стал, продал так. Думаю врезать ещё пару резонаторов в свою выхлопную, может потише будет. Надоел уже этот грохот, как проеду, вороны с деревьев блин падают.

Noob, его хватит очень не надолго, я на 2500 рублей, могу почти пять российских волговских банок взять. Говорю же, его там цеплять некчему, вся система переварена по новой под российские банки.

[САНЕК66]

ну...тогда только китай или польша...или сами...из нержавейки. чтоб - на века...

[P402ROM]

САНЕК66, наверное буду делать операцию родному, разрежу и вварю новые перегородки и сделаю ему потоньше выход.

[biozard]

от десяток ставят

[P402ROM]

biozard, а в чём разница глушителя од матрёхи и от восьмёрки? Насколько я осведомлён, глушаки и резонаторы одинаковые, разница только в длинне выхлопной трубы, у восьмёрки она короче так как кузов хетчбек, у матрёхи и 99 длиннее так как кузов типа седан.
Сейчас специально звонил товарищу, он держит магазин по ТАЗикам. Так вот он мне сказал что разница в глушителе ваз 2108 и ваз 2110 и её модификаций, это непосредственно выхлопная труба, идущая от банки под бампером наулицу. У зубил она либо короткая либо длинная но прямая, у матрёхи она длинная, но немного загнутая.

Сообщение отредактировал P402ROM: 19 Январь 2011 - 12:01