Сообщений в теме: 2

[killer_stsk]

Не очень силен в электрике, поэтому мучает вопрос - как все-таки правильно подключать предохранители, почему некоторые как и положено при замыкании выбивает, а другие так целыми и остаються, при этом начинают плавиться провада.
Я лично делаю так: делаю разрыв в положительном проводе и приделываю туда разъем для предохранителя. Может я что-то не так делаю (бывает что не выбивает даже при низком номинале предохранителя - около 5 ампер)

[Reset]

а другие так целыми и остаються, при этом начинают плавиться провада.

ну скорее всего предохранитель с не тем номиналом стоит..
или провода очень тонкие, вот и плавятся.

[Felix]

Не очень силен в электрике

Все гениально просто, P=U*I
P = потребляемая мощность (Вт)
U = напряжение в цепи (В)
I = ток в цепи (А)

Возьмем бортовую сеть автомобиля как 12В
Ну и к примеру магнитолу 2х25Вт, итого 60Вт потребляемой мощности

И считаем, делим 60Вт на 12В, получаем 5 Ампер тока.
Следовательно поставив предохранитель на 30А, при коротком замыкании его не выбьет и начнет гореть все подряд, или наоборот, если поставить 3А, то в пиковом режиме магнитолы его выбьет.

ЗЫ: Когда не знаешь номинал предохранителя в цепи, включи вместо него последовательно амперметр (есть в китайком тестере за 150р) и ставь на 25-30% больше номинального тока при включенном потребителе.

Ну и про сечение проводов выше написали, 3А\мм2 медного провода.