Сообщений в теме: 26

[plintus]

Добрый день!
Почемо-то не выключается вентилятор охлаждения контроллера (постоянно работает), в чем может быть дело и можно его вообще отключить ?
Спасибо.

OPEL OMEGA B , 95 , 2.0, 100KW

Сообщение отредактировал plintus: 20 Июль 2006 - 23:01

[DethMoroz]

Добрый день!
Почемо-то не выключается вентилятор охлаждения контроллера (постоянно работает), в чем может быть дело и можно его вообще отключить ?
Спасибо.

OPEL OMEGA B , 95 , 2.0, 100KW

-----------Привет! Так это даже хорошо, что не выключается!!! Это значит, что мозги грется не будут! Вот у меня на машенке кулера вообще не было..... Так я его установил!!!! И сделал так, чтоб он работал постоянно! Так что не парься! Лучше пусть работает постоянно, чем вообще не работает!

[Sergey_]

Если оба вентилятора на радиаторе нормально включаются и выключаются на полной и пониженной скорости, а охлаждение контроллера дует постоянно, то скорее всего залипло реле К49 (второе во втором ряду от прямого угла ящика контроллера). Проверяется выдергиванием реле из разъема.
Если вентилятор замолк - угадал. Если нет - второй вариант, менее вероятный: реле К26 (четвертое от угла, рядом с ним диагностический разъем).
Если вентиляторы на радиаторе тоже ведут себя не совсем правильно - вариантов становится гораздо больше и нужна более подробная информация.
С расположением реле могу ошибиться - у меня схема на Омегу рестайлинг, но система охлаждения для X20XEV не менялась.

[plintus]

-----------Привет! Так это даже хорошо, что не выключается!!! Это значит, что мозги грется не будут! Вот у меня на машенке кулера вообще не было..... Так я его установил!!!! И сделал так, чтоб он работал постоянно! Так что не парься! Лучше пусть работает постоянно, чем вообще не работает!

Да я не против если бы он хотя бы выключался когда двигатель выключаешь, так он же и при выключенном движке все время молотит.

[Zmeelov-177]

Други! Коробка контроллера это та что под капотом с стороны водителя стоит?
Читал что что-то должно туда дуть.... облазил вроде все!!! дырок не заметил... только жгуты проводов... А в жару до него (контроллера) не дотронуться...
Хотелось бы его в такую погоду охлаждатть естественно...
Мысли или решения есть у кого?

[plintus]

Если оба вентилятора на радиаторе нормально включаются и выключаются на полной и пониженной скорости, а охлаждение контроллера дует постоянно, то скорее всего залипло реле К49 (второе во втором ряду от прямого угла ящика контроллера). Проверяется выдергиванием реле из разъема.
Если вентилятор замолк - угадал. Если нет - второй вариант, менее вероятный: реле К26 (четвертое от угла, рядом с ним диагностический разъем).
Если вентиляторы на радиаторе тоже ведут себя не совсем правильно - вариантов становится гораздо больше и нужна более подробная информация.
С расположением реле могу ошибиться - у меня схема на Омегу рестайлинг, но система охлаждения для X20XEV не менялась.

Спасибо, пойду проверять.

[DethMoroz]

Да я не против если бы он хотя бы выключался когда двигатель выключаешь, так он же и при выключенном движке все время молотит.

---------------Привет! Да, это уже проблемка!!!! Надо ее решать!

[AnDrEy]

-----------Привет! Так это даже хорошо, что не выключается!!! Это значит, что мозги грется не будут! Вот у меня на машенке кулера вообще не было..... Так я его установил!!!! И сделал так, чтоб он работал постоянно! Так что не парься! Лучше пусть работает постоянно, чем вообще не работает!

Привет, можно чуток по подробней ты куллер с какой стороны на коробку поставил или внутри он стоит, и питание откуда к нему подал

[DethMoroz]

Привет, можно чуток по подробней ты куллер с какой стороны на коробку поставил или внутри он стоит, и питание откуда к нему подал

------------------Привет! Кулер я поставил с компа блока питания! Поставил я его во внуторь черного ящика. Прорезал отверстие с зади чтоб тепло вытягивал. Тянет тепло он на чашку амортизаторную.
Вот. А подключаю пока на прямую к аккомулятору. Может в эти выходные сделаю чтоб он работал только когда машина заведена. И самое главное, у меня небыло вообще кулера на машине и контроллер грелся как сковородка!!! А за то теперь, он чуть теплый! Чему я очень рад! Я бы фотку выложил, да у меня блютус накрылся...

[plintus]

Если оба вентилятора на радиаторе нормально включаются и выключаются на полной и пониженной скорости, а охлаждение контроллера дует постоянно, то скорее всего залипло реле К49 (второе во втором ряду от прямого угла ящика контроллера). Проверяется выдергиванием реле из разъема.
Если вентилятор замолк - угадал. Если нет - второй вариант, менее вероятный: реле К26 (четвертое от угла, рядом с ним диагностический разъем).
Если вентиляторы на радиаторе тоже ведут себя не совсем правильно - вариантов становится гораздо больше и нужна более подробная информация.
С расположением реле могу ошибиться - у меня схема на Омегу рестайлинг, но система охлаждения для X20XEV не менялась.

Ну вообщем проверил реле - не помогло , а как он вообще должен работать ?
(я имею ввиду при какой температуре должен включаться , выключаться?)
Спасибо

[ilia007]

Добрый день!
Почемо-то не выключается вентилятор охлаждения контроллера (постоянно работает), в чем может быть дело и можно его вообще отключить ?
Спасибо.

OPEL OMEGA B , 95 , 2.0, 100KW

Извиняюсь заранее за некропост, но тема сильно заинтересовала. У меня обдува ЭБУ нету, по крайней мере, никаких шлангов к ней не идет. Так бывает вообще? И не поплохеет ли ему летом?
Кто-нибудь ставил эту систему самостоятельно?

[DrcuZ]

Есть там обдув. Его не было иногда на ранних годах, на 99 точно есть. Шлангов и не идет никаких, моторчик видно, если подкрылок передний левый снять. Ну и включается он с первой скоростью вентилятора, если в момент срабатывания вентилей снять крышку с корпуса где стоят мозги, то рукой чувствуется поток воздуха.

[volganin]

...если в момент срабатывания вентилей снять крышку с корпуса где стоят мозги, то рукой чувствуется поток воздуха.

а если при этом из под левого переднего крыла воя нет, то значит вентилятор этот работает и чувствует себя отлично!
а вот если шумит и сильно, то, ИМХО, лучше слазить к нему и отревизировать его: подшипники, щётки и проч.

[ilia007]

а если при этом из под левого переднего крыла воя нет, то значит вентилятор этот работает и чувствует себя отлично!

Ну либо, как вариант, заклинен насмерть или перегорел.

[pentod_6p9]

а где он вообще стоит, фотка есть у кого? че то я на своей его не нашел (или не увидел просто)

[SuperTux]

pentod_6p9, в нише переднего левого (по ходу движения) крыла, ближе к салону. Если снять подкрылок - там будет такая паралоновая фиговина, в ней "упакован" мотор с пропеллером)

[pentod_6p9]

pentod_6p9, в нише переднего левого (по ходу движения) крыла, ближе к салону. Если снять подкрылок - там будет такая паралоновая фиговина, в ней "упакован" мотор с пропеллером)

SuperTux, а если спереди подойти к авто, его может быть слышно? а то недавно стоя у решетки радиатора заметил звук, как буд-то пропеллер работает (температура была около 95град.) когда поднял капот, все пропеллеры стояли молча... подумал что глюкануло

[SuperTux]

pentod_6p9, вот тут не подскажу, у меня он сразу был заклинен, я его выкинул и до сих пор не могу собраться поставить туда другой) Но теоретически может заклинить реле, которое его включает и поэтому может постоянно работать. Может также по непонятным причинам молотить вентилятор продувки катализаторов.
А так.. может просто мотор печки работал? Его из под капота тоже хорошо слышно

[pentod_6p9]

не, печка отпадает, она была выключена. ладно, спасибо, будет по теплее буду разбираться. понаделали пропеллеров, теперь мучаются люди с ними

[вевагр]

SuperTux, а если спереди подойти к авто, его может быть слышно? а то недавно стоя у решетки радиатора заметил звук, как буд-то пропеллер работает (температура была около 95град.) когда поднял капот, все пропеллеры стояли молча... подумал что глюкануло

У меня этого вентилятора не слышно, хотя знаю, что он рабочий.