Сообщений в теме: 20

[Sett]

Вообщем проблема в следующем:
Когда компрессор кондея включен обороты по тахометру чуть выше отметки 500 вибрации нет, когда компрессор выключаю появляется противная вибрация на корпус руль и кпп нормально а корпус трясет, обороты при этом падают на 500 ровно

Что это может быть??? кто как боролся если было такое?

[Vls]

Вообщем проблема в следующем:
Когда компрессор кондея включен обороты по тахометру чуть выше отметки 500 вибрации нет, когда компрессор выключаю появляется противная вибрация на корпус руль и кпп нормально а корпус трясет, обороты при этом падают на 500 ровно

Что это может быть??? кто как боролся если было такое?

возможно подушки двигателя, а может "пятерит"...

[РОМАХА]

или нужно хх чуток поднять.

[Sett]

Как проверить на пятерение? какие симптомы должны быть еще? двигатель работает тихонько/
хх поднять наверно можно тряска пройдет но расход увеличится

[karriboo]

Может не в тему и все таки напишу.
Ездил в деревню, ударился с хорошего хода пузом (попал в ледяную колею). Началась вибрация и гул по всему кузову, причем после 20 - 30 минут езды весь шум пропалал. Думал что то я себе оторвал. Потом заехал на яму, смотрю все на месте, единственный момент был вырван один болт крепления защиты. Прижал защиту- шум и вибрация пропали. Щас сварю себе болтик и закреплю защиту и будет красотищаа

[wowka]

у меня тоже самое! сказали что т.к. обороты 500 то для и щбразника это нормально! ну конечно смотря на скока сидьная вибрация! а холостые такие для этого движка нормальные и не надо ничего поднимать! мот уже небольшая разница в компрессии быть!!!все таки год то 98!

[Sett]

wowka - так и ездишь? не то что бы зубы стучали но неприятно.
еще в тему, на ходу потряхивает рычаг кпп

Подушки двигателя вообще проверить реально ?

[wowka]

да. так езжу и не парюсь! я с многимизнакомыми опелеводами общался и у всех аналогично! конечно если сильная вибрация то плохо! а подушки: загоняешь на яму и монтажкой шатаешь! сразу все видно будет! я вчера так делал и понял что задняя подушка порвалась

[wowka]

а вибрация мелкая по рулю и при целой подушке была!

[katana]

а вибрация мелкая по рулю и при целой подушке была!

Никаких вибраций быть не должно у меня даже 2.0 не вибрирует а вы говорите про в6! Он должен быть мение вибро нагружеый!

[Sett]

в первую очередь я так понял надо посмотреть подушки,
потом компрессию померять, буду смотреть

[лёхи]

Скорее всего третья опора.Если она-дешёвку не бери.хватит на неделю.только вот причём тут обороты?У меня вообще то 600 и по проге на сканере показывает номинальное значение 600.Мне почему то кажется,что он у тебя задыхается.При включении кондея нагрузка увеличивается и обороты поднять пытается.Вообще вентиляцию давно чистил?И каталик стоит?

Сообщение отредактировал лёхи: 30 Март 2009 - 22:47

[polikrit]

Вообщем проблема в следующем:
Когда компрессор кондея включен обороты по тахометру чуть выше отметки 500 вибрации нет, когда компрессор выключаю появляется противная вибрация на корпус руль и кпп нормально а корпус трясет, обороты при этом падают на 500 ровно

Что это может быть??? кто как боролся если было такое?

ты не один с такой проблемой, я уже два года ищу ответ

[Sett]

Скорее всего третья опора.Если она-дешёвку не бери.хватит на неделю.только вот причём тут обороты?У меня вообще то 600 и по проге на сканере показывает номинальное значение 600.Мне почему то кажется,что он у тебя задыхается.При включении кондея нагрузка увеличивается и обороты поднять пытается.Вообще вентиляцию давно чистил?И каталик стоит?

вентиляцию чистил осенью, с ней все впорядке, каталик стоит.

При включенном кондее он не просто пытается, а успешно поднимает до штатных 600-650 и работает идеально ровно, а вот без кондея вибрирует

polikrit - вот я не один уже такой.

Народ, в четверг будет кто в бескудниково на 2,5 моторе что б сравнить, а то может у меня паранойя и все не так плохо как кажется

[ТриPowerМакс]

У меня тоже есть вибрация, но появилась она после замены задней банки глушителя (на заказ варили). До того момента было все ровно.

[Unc]

Смотреть обороты по тахометру, 500 или 700, это утопия, надо смотреть ТЕКом.

Мой диагноз - РХХ, он не дает мотору жить на холостых.

[РОМАХА]

Смотреть обороты по тахометру, 500 или 700, это утопия, надо смотреть ТЕКом.

Мой диагноз - РХХ, он не дает мотору жить на холостых.

не факт что рхх,но обороты смотреть нужно на Тесн, т.к. тахометр точно не покажет.

[Long]

[quote name='Sett' date='29.3.2009, 21:18' post='499065']
Вообщем проблема в следующем:
Когда компрессор кондея включен обороты по тахометру чуть выше отметки 500 вибрации нет, когда компрессор выключаю появляется противная вибрация на корпус руль и кпп нормально а корпус трясет, обороты при этом падают на 500 ровно
[quote name='Sett' date='29.3.2009, 21:18' post='499065']

То же самое (Правда не скажу что трясет но небольшие колебания чувствуются, в режиме auto все в норме).. Появилось после замены родных каталиков на пламегасители. Были советы поднять обороты но пока руки не дошли..

Сообщение отредактировал Long: 31 Март 2009 - 18:08

[ArmOmega]

Вообщем проблема в следующем:
Когда компрессор кондея включен обороты по тахометру чуть выше отметки 500 вибрации нет, когда компрессор выключаю появляется противная вибрация на корпус руль и кпп нормально а корпус трясет, обороты при этом падают на 500 ровно

Что это может быть??? кто как боролся если было такое?


Вибрация может быть от того что если глушитель хоть в коком нибудь месте соприкасается с кузовом будет трясти

Сообщение отредактировал ArmOmega: 01 Апрель 2009 - 17:24

[dimid007]

Была и у меня такая беда, решилась вырезанием ката и заменой его на пламягаситель. Кат кстати был забит на 80%. Теперь полное спокойствие, правда звук авто немного изменился когда набираеш обороты, но всё же приятно без вибромассажёра